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VMC und IMC sind Begriffe aus der Luftfahrt, mit denen meteorologische Bedingungen während des Fluges beschrieben werden. VMC steht für visuelle meteorologische Bedingungen und IMC steht für Instrumentenwetterbedingungen . Obwohl die beiden Begriffe oft austauschbar verwendet werden (sogar leider unter Fachleuten der Branche) mit den Begriffen VFR und IFR, ist VMC nicht dasselbe wie VFR und IMC ist nicht dasselbe wie IFR.
Die Regeln von VFR und IFR
Wie die meisten Piloten wissen, gibt es zwei Regeln für das Fliegen von Flugzeugen: VFR und IFR.
VFR steht für Sichtflugregeln, die den Satz von Vorschriften bilden, unter denen ein Pilot ein Flugzeug unter Wetterbedingungen betreibt, die im Allgemeinen klar genug sind, damit der Pilot das Flugzeug sehen kann. Insbesondere muss das Wetter besser sein als das grundlegende VFR-Wetter, das in Bezug auf die VMC zulässig ist, die visuellen meteorologischen Bedingungen, wie sie in den von der relevantesten Luftfahrtbehörde festgelegten Regeln festgelegt sind. Der Begriff IFR steht für Instrument Flight Rules. Im Allgemeinen bestimmt das Wetter, ob der Pilot VFR oder IFR
Wie die FAA VMC definiert
Bevor wir die Bedeutung und Bedeutung von VMC in Angriff nehmen, ist es erwähnenswert, dass es tatsächlich zwei Typen von VMC gibt. Für Ihre Zwecke betrachten wir die meteorologischen Bedingungen und nicht die Fluggeschwindigkeit, die mit einem Motorausfall während eines Fluges mit mehreren Triebwerken verbunden ist. Diese Situation wird mit einem großen "V" und einem kleineren "mc" bezeichnet: Vms.
Die Definition von VMC laut der Federal Aviation Administration (FAA) ist meteorologischen Bedingungen ausgedrückt in Sichtbarkeit, Abstand von der Wolke und einer Obergrenze gleich oder besser als spezifizierte Minima. Da die FAA die nationale Behörde für die Regulierung aller Aspekte der Zivilluftfahrt in den USA ist, werden sich ihre Regeln und Vorschriften immer durchsetzen.
Die Begriffe VMC und VFR werden oft synonym verwendet, obwohl VMC sich auf die tatsächlichen Wetterbedingungen bezieht und VFR sich auf die Flugregeln bezieht, die diese Bedingungen umgibt.
Zum Beispiel müssen die vorherrschenden visuellen meteorologischen Bedingungen mindestens dem entsprechen, was für visuelle Flugregeln (VFR) erforderlich ist. Doch nur weil ein Flug legal unter VFR-Bedingungen durchgeführt wird, bedeutet das nicht, dass der Pilot den gesamten Flug in VMC absolvieren wird, wie dieser Artikel erklärt. Verlust von visuellen Referenzen (und unbeabsichtigtes Eingeben von IMC) kann sogar während der Aufrechterhaltung des VFR-Flugs passieren. Außerdem kann ein Pilot in VFR-Bedingungen fliegen, während er auf einem IFR-Flugplan fliegt, aber das Gegenteil ist nicht wahr: Ein Pilot kann unter IFR-Bedingungen auf einem VFR-Flugplan nicht fliegen (zumindest nicht absichtlich).
Wie der FAA definiert IMC
Die Definition von IMC, gemäß der FAA, ist meteorologischen Bedingungen ausgedrückt in Sichtbarkeit, Abstand von Wolken und Decke weniger als die Minima angegeben für visuelle meteorologische Bedingungen (VMC) ..
Grundsätzlich ist IMC jede meteorologische Bedingung, die nicht als visuelle meteorologische Bedingungen oder Wetterbedingungen schlechter als VMC qualifiziert ist.
Die Begriffe IMC und IFR werden oft austauschbar verwendet, obwohl sich IMC auf die tatsächlichen Wetterbedingungen bezieht und IFR sich auf die Flugregeln bezieht, die diese Bedingungen umgeben .
Alle Flüge im IMC müssen von einem instrumentenbewerteten Piloten und einem IFR-Flugplan durchgeführt werden.
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