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Durch Spc. Blanka Stratford
FORT McPHERSON, GA - So etwas Einfaches wie das Hinzufügen des Namens des Bestimmungslandes zu einer Adresse kann die Anlieferung der Post zu den Service-Mitgliedern übersee verzögern.
Es ist ein Problem, dem das militärische Postsystem täglich begegnet, sagte Capt. Faye Slater, Dritte Armee und Koalitionsstreitkräfte Land Component Command Chef der Theaterpostoperationen.
Um diese Situation zu mildern, sagte Slater, dass Hilfe von der Familie und den Freunden der eingesetzten Service-Mitglieder benötigt wird.
Absender in den Staaten verlangsamen die Zustellung der E-Mails, indem sie Briefe und Pakete nicht richtig adressieren. Der Absender muss den Namen des Landes kennen, und der Name des Basislagers, in dem ein Service-Mitglied stationiert ist, ist nicht mit regulierten Militäradressen kompatibel.
Leitfaden Hinweis: Vereinfacht bedeutet dies, dass das Land oder die Basis nicht in die Adresse eingegeben werden sollte, wenn E-Mails an implementierte Service-Mitglieder oder Service-Mitglieder gesendet werden, die in Übersee zugewiesen sind.
- A1C John Doe
317 Provisorisches Geschwader
APO N. Y. 03342
wäre korrekt.
- A1C John Doe
317 Provisorisches Geschwader
Boondocks Air Base
Kuwait
APO NY 03342
wäre inkorrekt und könnte dazu führen, dass der Brief über zivile internationale Briefkanäle weitergeleitet wird. eine enorme Lieferverzögerung.
"Das US Postal Service-System verfügt über automatische Sortiermaschinen, die die Adresse lesen und bestimmen, ob ein Brief oder ein Paket über Militärpostkanäle, reguläre USPS oder internationale Postkanäle läuft", sagte Slater.
Wenn man Kuwait oder den Irak auf einen Brief oder ein Paket schreibt, wird es eher über zivile als über militärische Postkanäle weitergeleitet. Wenn dies geschieht, kann die E-Mail erheblich verzögert werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Sortiermaschine nicht erkennen kann, ob der Brief eine Postadresse der Armee oder der Flotte erreichen soll oder nicht.
Ein aktueller Fall dieses häufigen Fehlers trat auf, als Soldiers Post in der Post in der Innenstadt von Bagdad gefunden wurde, anstatt dorthin geschickt zu werden, wo die Soldaten stationiert waren.
"Sie brachten uns 21 Briefschilder mit Post, datiert zwischen Dezember und Februar", sagte Oberstleutnant Edward Passineau, Kommandeur des gemeinsamen Militärpostterminals am Flughafen Bagdad. "Basierend auf den angehängten (Tracking-) Tags, Diese Post ging nie über die militärischen Postkanäle, sondern wurde direkt vom Flughafen John F. Kennedy gesendet und durchquerte entweder Kuwait oder Jordanien. "
Außerdem gab es eine Reihe von gemeldeten Fällen, in denen international gelenkte Militärpost geöffnet wurde. Durchsucht und / oder manipuliert - eine Angelegenheit, die möglicherweise als eine Gefahr für die Sicherheit von Einzelpersonen und Einheiten identifiziert werden könnte, sagte Slater.
Slater sagte, es sei wichtig, dass Lieben, die zu Hause bleiben, die schrittweisen Verfahren verstehen, die das gesamte militärische Postsystem und aktuelle Aktualisierungen aller Entwicklungen des Militärpostdienstes beeinflussen. Die Kenntnis der neuesten Regeln kann dazu beitragen, die für die Verarbeitung der Post benötigte Zeit zu verkürzen.
"Ich glaube wirklich, dass es an Informationen und Verständnis für das militärische Postsystem mangelt", sagte sie.
Slater hofft, ein Bewusstsein zu entwickeln, indem er der allgemeinen Öffentlichkeit eine Vorstellung von den Maßnahmen und Schritten vermittelt, die zwischen dem Zeitpunkt, zu dem ein Brief oder Paket den Absender die Hände verlässt, und dem Zeitpunkt der endgültigen Abholung durch einen Empfänger stattfindet.
Insbesondere in einem Kriegsgebiet kann es Fälle geben, in denen mehrere kritische Maßnahmen berücksichtigt werden müssen.
"Zum Beispiel kann die Lieferung möglicherweise zu einem entfernten Standort führen, der sich nicht in der Nähe eines Hauptlogistikzentrums befindet und nicht leicht zugänglich ist", sagte Slater. "Wenn das der Fall ist, können andere Probleme auftauchen, z. B. die Organisation eines Konvois und die Aufrechterhaltung bestimmter Sicherheitsverfahren, und diese Probleme können die voraussichtliche Ankunftszeit des Pakets verzögern. "
Der Schutz von Postkonvois ist ein allgegenwärtiges Problem, und die Bedingungen, die Verzögerungen verursachen, ändern sich täglich.
Bevor ein Brief oder ein Paket diese Nähe zu seinem endgültigen Bestimmungsort erreicht, muss es eine Reihe von Überweisungen durchlaufen, beginnend mit dem Postfach oder Postamt, wo es zuerst abgesetzt wird.
"Vom Postamt der Stadt aus wird die Post an die allgemeine Poststelle des Bundesstaats übermittelt, wo die Post dann an einem der internationalen Gateways der USPS bearbeitet wird", sagte Slater.
Die Einrichtungen des USPS übernehmen nicht nur die internationale Post, sondern auch die gesamte internationale Post der Streitkräfte.
"Ein kleines Militärkontingent operiert mit USPS an diesen Gateways, um USPS bei der Weiterleitung von Postsendungen zu Überseepunkten zu unterstützen." Sie nennen sich Joint Military Postal Activities. JMPAs arbeiten daran, dass USPS die Briefe zusammenstellt, zusammenstellt und konsolidiert. und paketiert an die richtigen Stellen und versendet dann korrekt an kommerzielle Fluggesellschaften. Sowohl Militärpersonal als auch USPS-Zivilangestellte arbeiten hart daran, die Post zu ihren richtigen Zielen zu bringen. "
An diesem Punkt wird die Post in das Flugzeug geladen, um sie zu liefern. der Betriebsbereich Südwestasien. Diese Briefe werden auf Anschlussflügen gesendet, die durchschnittlich weniger als 29 Stunden vom Start bis zur Auslieferung am ersten Auslieferungspunkt im Nahen Osten dauern.
"Der US-Postdienst, der vom Verteidigungsministerium erstattet wurde, beauftragte Kalitta Airlines mit Luftlieferungen nach und von Südwestasien", sagte Slater. "Derzeit fliegt Kalitta nicht nach Bagdad, weil der kommerzielle Flughafen nicht ist aber voll funktionsfähig und räumt Kalitta nicht die Flugberechtigung ein. "
Stattdessen fliegt Kalitta an einen anderen Ort, wo es die Ladung an eine andere Fluggesellschaft abliefert, die die Lieferungen in den Irak fliegt.Die Lieferung in den Irak erfolgte früher nur über Bagdad, aber jetzt gibt es auch Direktverbindungen vom Übergabepunkt zu drei anderen Orten im Irak.
Sobald die Sendungen an den Hauptverkehrsknotenpunkten im Irak ankommen, stehen Kellogg Brown & Root Fahrer, die im Voraus von der Armee unter Vertrag genommen wurden, bereit, die Post zur Hauptpost des Empfangslagers zu bringen. Die Abfahrten hängen von örtlichen Bodengefahren, Autobahnproblemen und dem Kraftschutz ab, der die Konvois begleiten muss.
"Im Lager nimmt das Postpersonal die Post und sortiert sie nach den verschiedenen Einheiten, die es unterstützt", sagte sie.
Der Tag, an dem die Post an das Hauptpostamt geliefert wird, ist nicht notwendigerweise derselbe Tag, an dem alle Einheiten ankommen, um ihre Post abzurufen.
"Es gibt buchstäblich Dutzende, wenn nicht Hunderte von Einheiten, die weit entfernt von den Hauptbasen oder Lagern liegen, die aus (vitalen) Gründen wie der Betriebssicherheit nicht in der Lage sind, ihre Post abzuholen", sagte sie.
Slater sagte, Hindernisse wie Missionsverspätungen oder zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen könnten die letzten Lieferungen zeitweise verlangsamen. Auf der anderen Seite können diese Missionsverzögerungen oder zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen Leben retten.
"Das ist nicht wie das USPS in den Vereinigten Staaten, wo Sie zu Ihrem Schließfach gehen und Ihre Post abholen können", sagte sie. "Dies ist eine Kriegszone. Es ist eine ganz andere Welt."
Nichtsdestotrotz ist das vorliegende Versandsystem eine enorme Verbesserung gegenüber der Methode, die während der Operationen Desert Shield und Desert Storm verwendet wird.
"Wir ziehen weiterhin die Zwiebel bei Postoperationen, Pünktlichkeit und Bewegung zurück", sagte Oberst Alan Dodson, stellvertretender Personalchef der dritten Armee / CFLCC (C-1).
Sowohl Dodson als auch Slater sagten, dass die Routine der Vorbereitung, Organisation und Zustellung von Postsendungen an die Mitglieder des Nahen Ostens eine Methode ist, die der US-Militärpostdienst zur täglichen Verbesserung und Verbesserung seiner Arbeit ausarbeitet. ..
Als Reaktion auf die laufenden Anfragen bezüglich der Zustellung von Post über das Militärpostdienstsystem sagten Behördenvertreter, dass im Kalenderjahr 2003 mehr als 65 Millionen Pfund an Briefen und Paketen an den Verantwortungsbereich des US-Zentralkommandos ausgeliefert wurden. von fast $ 150 Millionen.
"Täglich, nur im Irak, erhalten wir bis zu 300.000 Pfund Post", sagte Slater. "Das sind zwei riesige 747-dimensionale Flugzeugladungen. Selbst an Tagen bekommen wir nicht so viel "Es gibt genug für mindestens eine 747 aus Newark, New Jersey. Und die US Postal Service Verträge für Flugzeuge, die den einzigen Zweck haben, Post jeden Tag ins und aus dem Theater zu transportieren."
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