Das Problem der Pilotenermüdung

Seit Jahren ist Pilotenermüdung ein echtes Problem. Sowohl Fluglotsen als auch Fracht-, Unternehmens- und Charterpiloten können während der Arbeit auf Müdigkeit stoßen. Während Pilotenermüdung häufig vorkommen kann und übersehen wird, stellt sie eine sehr beunruhigende Bedrohung für die Flugsicherheit dar und sollte ernst genommen werden.

Es gibt eine lange Geschichte von Debatten zwischen Regulierungsbehörden, Fluglinienpiloten und Gewerkschaften und Flugzeugbetreibern über Probleme bei der Ermüdung von Piloten.

Heute wird das Thema immer noch diskutiert, da die Industrie versucht, eine gemeinsame Lösung zu finden, um die mit Ermüdung verbundenen Risiken zu verringern.

Das Problem mit der Pilotenermüdung:

Die Pilotenermüdung war seit Beginn des Flugverkehrs ein echtes Problem. Charles Lindbergh kämpfte bei seinem rekordverdächtigen 33. 5-stündigen Transatlantikflug von New York nach Paris am Spirit of St. Louis. Langstreckenpiloten haben berichtet, dass sie an den Kontrollen eingeschlafen sind. Frachtpiloten, die nachts fliegen, stehen vor der Müdigkeit, wenn sie die natürliche innere Uhr des Körpers herausfordern.

Der Lindbergh-Flug bietet ein großartiges Beispiel für das wirkliche Problem heute - Müdigkeit ist ein akzeptables Risiko und eine, die nicht genug Kredit gegeben wird. Lindbergh flog von New York nach Paris, ohne einzuschlafen. In ähnlicher Weise fliegen Piloten heute die ganze Zeit über mit Flugmüdigkeit. Wenn Sie einen durchschnittlichen Piloten fragen, wie viel Schlaf er in der Nacht vor einem Flug bekommen hat, ist er wahrscheinlich auf Augenhöhe mit dem durchschnittlichen Amerikaner, der ungefähr sechseinhalb Stunden beträgt.

Es kann eine akzeptable Menge an Schlaf sein, wenn Sie einen Schreibtischjob haben. Aber die zusätzlichen Stressfaktoren des 10-stündigen Arbeitstages eines Piloten, lange Wege, lange Flüge, schreckliche Flughafen-Diäten, lange Zwischenstopps in Flughafen-Lounges und potenzielle Jet-Lag erhöhen die operationellen Risiken für Piloten.

Noch etwas: Piloten, wie jeder andere auch, stehen vor besonderen familiären Situationen, finanziellem Stress und anderem Stress außerhalb der Arbeit.

Im Allgemeinen kann Ihr durchschnittlicher Pilot physisch, mental und emotional erschöpft sein, wenn er die Kontrollen übernimmt. Doch nach und nach hebt und landet das Flugzeug ohne Zwischenfälle und macht Müdigkeit in der Luftfahrtwelt zu einem sozial akzeptablen Risiko.

Ursachen von Müdigkeit:

Offensichtlich wird Müdigkeit durch Schlafmangel verursacht. Aber es ist nicht immer so einfach. Es kann sich akut manifestieren, zum Beispiel wenn ein Läufer einen Marathon beendet hat oder im Laufe der Zeit, was wir als Burnout bezeichnen können. Hier sind einige spezifische Ursachen von Müdigkeit:

• Mangel an qualitativem Schlaf
• Schlafstörungen
• Unterbrechung des zirkadianen Rhythmus
• Geistiger oder emotionaler Stress (wie Familienprobleme, Angstzustände oder Fahrstreß)
• Körperliche Anstrengung, wie schwere körperliche Anstrengung
• Schlechte Gesundheit, einschließlich Austrocknung oder schlechte Ernährung

Insbesondere kann die Ermüdung bei Piloten durch Folgendes verursacht oder verstärkt werden:

• Pendeln: Einige Piloten beginnen ihren Tag mit 2-3 Stunden früher als andere, um zur Arbeit zu pendeln.Einige müssen weit zum Flughafen fahren. öfter jedoch ist ein Pendler des Piloten, weil er nicht in der Nähe seiner Heimatbasis wohnt, und er muss von einem anderen Flughafen aus einfliegen, was ihm Stunden zu Beginn seines Tages hinzufügt.
• Layover an Flughäfen: Manchmal haben Piloten einen 12-stündigen Zwischenstopp an einem Flughafen, wo sie ruhen sollen. Stattdessen entscheiden sich manche, nicht zu schlafen oder schlafen anderweitig nicht. Sie sehen fern, checken E-Mails oder holen alte Freunde auf und können ein paar Stunden schlafen, bevor der nächste Flug startet.
• Jet-lag: Bei Langstreckenpiloten ist Jet-Lag ein großes Problem, wenn es um die Ermüdung des Piloten geht. Die meisten Betreiber geben den Piloten ausreichend Zeit, um sich an den Jetlag zu gewöhnen, aber der Körper geht durch Stress hindurch, wenn der zirkadiane Rhythmus unterbrochen wird, was es den Piloten schwer macht, zu schlafen, wenn sie es brauchen. nach.
• Nachtflug: Insbesondere Frachtpiloten haben mit Müdigkeit zu kämpfen, wenn sie längere Strecken in der Nacht fliegen, da das natürliche Gleichgewicht des Körpers nicht ausreicht. Dies gilt insbesondere für Piloten mit unterschiedlichen Zeitplänen oder wechselnden Tages- und Nachtschichten.
• Monotone Aufgaben: Piloten, die täglich dasselbe Flugzeug auf den gleichen Strecken zu denselben Flughäfen fliegen, neigen zu Langeweile.

Erschöpfungssymptome

• Einschlafen
• Gähnen
• Schlechte Sehschärfe
• Gefühl "träge" oder "schläfrig"
• Verminderte Reaktionszeit
• Verminderte Konzentration

Auswirkungen der Ermüdung < Mangel an Motivation

• Schlechte Ausführung der Aufgaben
• Vergesslichkeit
• Schlechtes Urteil
• Verminderte Entscheidungsfähigkeit, einschließlich vorschneller Entscheidungen oder fehlender Entscheidungsfreiheit
• Das ultimative Risiko eines Piloten Müdigkeit ist ein Flugzeugunfall und mögliche Todesfälle, wie der Colgan Air-Crash, der Anfang 2009 stattfand. Neun Stunden nach seinem 33-stündigen Flug schrieb Charles Lindbergh in sein Tagebuch, dass "… nichts Leben erreichen kann, ist ganz so wünschenswert wie der Schlaf. " Er fährt fort, die vielen Auswirkungen aufzuzeichnen, die die Müdigkeit auf seinen Flug hatte, einschließlich des Einschlafens mit offenen Augen und dem außer Kontrolle geratenen Flugzeug.
• Müdigkeit ist ein sehr reales Problem für die Flugbesatzung. Während die FAA- und Luftfahrtbetreiber dazu beitragen können, die Risiken der Pilotenermüdung durch Bildung, Änderungen der Flugstundenbeschränkungen und andere Programme zur Ermüdungsbewältigung zu mindern, liegt die letztendliche Verantwortung des Ermüdungsmanagements bei den Piloten selbst.