. Ob wir häufig oder kaum fliegen, es ist leicht, einige der Vorschriften für bestimmte Flüge und bestimmte Operationen zu vergessen. Piloten, die nachts fliegen, sind oft schuldig, einige der grundlegenden Vorschriften über den Nachtflug zu vergessen. Hier finden Sie eine kurze Checkliste der zu überprüfenden FARs, um sicherzustellen, dass Sie nachts legal fliegen können, einschließlich der Anforderungen für Pilotwährung und Flugzeugausrüstung.
Pilotwährung
Die Piloten müssen alle 90 Tage Nachtgeld zahlen, um Passagiere nachts zu befördern. Insbesondere heißt es in 61. 57 (b), dass "… keine Person als Pilot eines Luftfahrzeugs im Zeitraum von 1 Stunde nach Sonnenuntergang und 1 Stunde vor Sonnenaufgang handeln darf, es sei denn, Vor 90 Tagen hat diese Person mindestens drei Starts und drei Landungen in der Zeitspanne, die 1 Stunde nach Sonnenuntergang beginnt und 1 Stunde vor Sonnenaufgang endet, bis zu einem Punkt beendet, und-
- ( i) Diese Person fungierte als alleiniger Manipulator der Flugsteuerung und
- (ii) Die erforderlichen Starts und Landungen wurden in einem Flugzeug derselben Kategorie, Klasse und Art (falls eine Musterberechtigung erforderlich ist) durchgeführt. "<
FAR 91. 151 (2) besagt, dass
"Niemand darf einen Flug in einem Flugzeug unter VFR-Bedingungen beginnen, es sei denn (Wind und Wettervorhersagen vorausgesetzt) ist genug Treibstoff, um zum ersten Punkt der beabsichtigten Landung zu fliegen und unter der Annahme normaler Reisegeschwindigkeit … (2) Nachts, um danach mindestens 45 Minuten zu fliegen. "
Die gesamte Ausrüstung, die für den Tag VFR erforderlich ist (was einige von Ihnen vielleicht aus dem Akronym "TOMATOFLAMES" wissen), ist für den Nachtflug nach VFR erforderlich, plus ein paar Extras. das Akronym FLAPS).
(1) In Abschnitt (b) dieses Abschnitts genannte Geräte und Ausrüstungen
- (2) Genehmigte Positionslichter.
- (3) Ein zugelassenes rotes oder luftfahrtweißes Antikollisions-Lichtsystem an allen in den USA zugelassenen zivilen Luftfahrzeugen.
- (4) Wird das Luftfahrzeug zur Miete eingesetzt, elektrische Landescheinwerfer
- (5) eine ausreichende elektrische Energiequelle für alle installierten Elektro- und Funkgeräte.
- (6) Ein Ersatzsatz von Sicherungen oder drei Ersatzsicherungen jeder Art erforderlich, die für die Pilot im Flug.
-
F- Sicherungen
- L- Landelicht
- A- Antikollisionsleuchten
- P- Positionslichter
- S- Quelle der elektrischen Energie
- Flugzeuglichtverbrauch
Sie müssen die Positionslichter des Flugzeugs nachts verwenden.
Es ist erforderlich für FAR 91. 209 , wo es heißt: "Niemand darf, (a) während der Zeit vom Sonnenuntergang bis zum Sonnenaufgang …
- (2) Ein Flugzeug in oder in gefährlicher Nähe zu einem Nachtflugbetriebsbereich eines Flughafens parken oder bewegen, es sei denn, das Flugzeug
- (i) leuchtet;
- (ii) Hat Positionslichter angezündet oder
- (iii) befindet sich in einem Bereich, der durch Hindernisfeuer markiert ist
Nicht der Airline Pilot Type? Hier wollen Andere Cool Pilot Jobs
Fliegen, wollen aber nicht mit den Fluggesellschaften fliegen? Hier sind einige andere fliegende Jobs, die Sie interessieren könnten.
Tipps für den Erwerb von Grund und Boden für den Bau eines neuen Heims
Lernen Sie die Vorteile und Nachteile des Landkaufs kennen; Art von Anliegen vor dem Kauf der Immobilie zu adressieren, um sicherzustellen, dass Sie das Haus bauen können, das Sie wollen.
16 Tipps für den Arbeitgeber, um den Urlaubstress für seine Angestellten zu reduzieren
Moral hoch? Hier sind 16 Maßnahmen, die Sie ergreifen können, um Mitarbeitern zu helfen, Stress abzubauen.