Neuer Quadcopter? FAA-Mandate Aircraft Registration für UAS

Ist das eine Drohne auf Ihrer Weihnachtsliste? Dachte so. Und Sie sind nicht allein - die FAA schätzt, dass 1,6 Millionen kleine unbemannte Flugzeuge im Jahr 2015 für den Einsatz durch Hobbyisten verkauft werden. Es ist das heißeste Geschenk der Saison und obwohl es wie ein Spielzeug aussieht, könnte es tatsächlich mit einer zusätzlichen (und unerwünschten) Überraschung kommen - eine brandneue Reihe von Vorschriften! Beginnend am 21. Dezember ^st , 2015, Besitzer von unbemannten Flugzeugsystemen, die oben wiegen. 55 Pfund müssen ihre UAS bei der FAA gemäß dieser vorläufigen Schlussregel registrieren.

Und ja, das schließt den Spielzeug-Quadcopter ein, den Sie für Ihr Teenager-Kind gekauft haben, das verspricht, es im Hinterhof zu behalten. Und die Modellrakete. (Aber nicht das Papierflugzeug - das haben wir für uns klargestellt.)

Einige von uns sind mit den Prozessen der FAA vertraut, aber für diejenigen von euch, die keine Geschichte mit der FAA haben, nun … Überraschung! Diese neue Drohne bedeutet, dass Sie einem anderen Regierungschef Aufmerksamkeit schenken müssen. Und du dachtest du bekommst nur ein Spielzeug …

Leider sind Drohnen nicht mehr nur Kinderspielzeug, und die FAA nimmt sie ernst, beginnend mit der Nomenklatur. Was wir - und die leicht hysterischen Medien - als Drohne bezeichnen, hat die FAA jetzt als unbemanntes Flugzeugsystem erklärt, das sie von anderen Apparaten unterscheidet, die über uns geworfen, durchgefallen oder anderweitig in den Himmel geschossen werden - wie ein Frisbee oder ein Papierflugzeug. (Ja, die FAA spricht tatsächlich Papierflugzeuge in ihrer FAQ-Sektion an … Ich mache das nicht auf.) Mit dieser Kategorisierung kommt eine Menge von Regeln und Vorschriften, die neue UAS-Besitzer kennen oder vielleicht nicht wissen.

Wird also Ihre neue UAS, die der Weihnachtsmann bringt, dieser Registrierungspflicht unterliegen? Übrigens argumentiert die FAA, dass diese Anforderung nicht neu ist - dass Modellflugzeuge, die fliegen, immer als Flugzeuge betrachtet wurden und daher eine Registrierung erfordern. Die neue Regel, eine Interim Final Final Rule, die am 21. Dezember 2015 in Kraft tritt, verlangt, dass sich die FAS-Eigner bei der FAA registrieren, wenn das Fahrzeug mehr als 250 Gramm wiegt und weniger als 55 Kilogramm.

Jedes UAS über diesem Gewicht wird als reguläres Luftfahrzeugregistrierungsverfahren betrachtet, das durch die Einreichung des FAA-Formulars AC 8050-1 verfügbar ist. Die meisten kleinen UAS, die als Spielzeug für Kinder verkauft werden, sind leichter als. 55 Pfund, aber nicht alle.

Ein unbemanntes Luftfahrzeug ist, um es anders auszudrücken, ein flugzeugähnliches Fahrzeug, das durch den Luftraum geflogen und gesteuert werden kann, unter der Kontrolle eines Piloten, der sich nicht an Bord des Schiffes befindet, oder durch Fernsteuerung. Die UAS umfasst das unbemannte Luftfahrzeug selbst, zusammen mit allen zugehörigen Hilfsausrüstungen, Kontrollstationen, Datenverbindungen, Telemetrie, Kommunikations- und Navigationsausrüstung, die zum Betrieb des unbemannten Luftfahrzeugs erforderlich sind.

Diese neue Regel hat die Modellflugzeug-Gemeinschaft ein wenig besorgt, deren Mitglieder bestürzt sind zu erfahren, dass sich ihre Anforderungen auf ihre ferngesteuerten Flugzeuge sowie auf die vielen Quadcopter und Luftbild-Plattformen beziehen, die der Eintritt in den Markt in großer Zahl. In der Tat muss jeder, der bereits eine UAS besitzt, diese vor dem 19. Februar 2016 bei der FAA registrieren und seine Registriernummer klar auf dem Flugzeug notieren. Wenn Sie sich (oder Ihr Kind) eine Drohne zu Weihnachten kaufen, können Sie Fliegen Sie es drinnen, wie Sie wollen, aber Sie müssen es vor dem ersten Flug im Freien registrieren.

(Wenn Sie jünger als 13 Jahre alt sind, müssen Sie einen leichtgläubigen Erwachsenen finden, der Ihre Drohne in seinem oder ihrem Namen registriert - und dieser Erwachsene ist für jede Torheit verantwortlich, die Sie begehen, also sollten Sie sie warnen.)

Nach der Registrierung, die 5 $ kostet, erhalten Sie per E-Mail ein Registrierungszertifikat und werden gebeten, Ihre zugewiesene Registrierungsnummer direkt auf die UAS zu schreiben (ein Sharpie funktioniert gut). Sie benötigen nur eine persönliche Registrierungsnummer, auch wenn Sie mehrere Drohnen besitzen. Registrierungsnummern können annulliert werden, wenn die Drohne das Eigentum überträgt, und der neue Eigentümer wäre für die persönliche Registrierung bei der FAA verantwortlich. Weitere Informationen zur Registrierung Ihrer UAS finden Sie auf der FAQ-Seite zur FAZ-Registrierung.

Bereits 1990 begann die FAA mit der Planung der Integration von unbemannten Flugzeugen in den National Air Space und versprach einen sicheren, effizienten und zeitgerechten Prozess.

Hier sind wir 25 Jahre später und die FAA verlangt nun die Registrierung von kleinen unbemannten Flugsystemen, selbst solchen, die als Hobby oder ohne kommerzielle Absicht geflogen werden. Die IFR oder Interim Final Final Rule ist ein Vehikel, mit dem eine Agentur den vorgeschlagenen Regelschritt überspringen und eine vorläufige, aber sofort wirksame Regel ausgeben kann, von der nicht erwartet wird, dass sie umstritten ist. In jüngster Zeit sind mehr als 350.000 Flugzeuge bei der FAA registriert. Wie die Agentur mit der zusätzlichen Registrierung von möglicherweise Hunderttausenden von zugegebenermaßen sehr klugen Kinderspielzeugen umgehen wird, bleibt abzuwarten. Und wie viele Besitzer dieser Flugzeuge sich entscheiden, die neue Regel einzuhalten, ist jedermanns Vermutung. UAS-Besitzer sollten sich jedoch bewusst sein, dass die Strafen für Verstöße beträchtlich sind, mit zivilen Strafen von bis zu 27.500 US-Dollar und strafrechtlichen Sanktionen von 250.000 US-Dollar und Gefängnisstrafen.

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