Just-in-time (JIT) Bestandsverwaltung

Just-in-time (JIT) -Lagerverwaltung, auch als Lean Manufacturing bezeichnet und manchmal als Toyota-Produktionssystem (TPS) bezeichnet, ist der Prozess der Bestellung und des Eingangs von Lagerbeständen für Produktion und Kunden. Verkauf nur so, wie es nötig ist und nicht vorher. Dies bedeutet, dass das Unternehmen keinen Sicherheitsbestand besitzt und mit niedrigen Lagerbeständen arbeitet. Diese Strategie hilft Unternehmen, ihre Lagerhaltungskosten zu senken, indem sie die Effizienz erhöht und die Verschwendung verringert.

Bei dieser Methode müssen die Produzenten die Nachfrage genau vorhersagen.

Just-in-time-Bestandsverwaltung ist eine kostensparende Bestandsmanagementstrategie, die jedoch zu Bestandsmangel führen kann. Das Ziel von JIT ist die Verbesserung der Kapitalrendite durch Reduzierung nicht notwendiger Kosten.

Konkrete Bestandsverwaltungssysteme sind Short-Cycle-Manufacturing (SCM), Continuous-Flow-Manufacturing (CFM) und Demand-Flow-Manufacturing (DFM).

Dieses Lagerhaltungssystem stellt eine Abkehr von der älteren "Fall-in-Case" -Strategie dar, bei der die Hersteller große Lagerbestände vorhalten mussten, falls eine höhere Nachfrage zu bewältigen war.

Geschichte

Die Management-Technik stammt ursprünglich aus Japan und wird oft Toyota zugeschrieben. Viele glauben jedoch, dass die japanischen Werften die ersten waren, die diesen Ansatz entwickelten und erfolgreich umsetzten. Seine Ursprünge werden als dreifach angesehen: Japans Nachkriegsmangel an Geld, Platzmangel für große Fabriken und Lagerbestände und Japans Mangel an natürlichen Ressourcen.

So "lehnten" die Japaner ihre Prozesse ab. "

Nachrichten über JIT / TPS erreichten 1977 westliche Küsten mit Implementierungen in den USA und anderen entwickelten Ländern ab 1980.

Beispiel

Toyota begann in den 70er Jahren mit Just-in-Time-Bestandskontrollen, und es dauerte mehr als 15 Jahre, bis Toyota Bestellungen abschloss, wenn er neue Aufträge von Kunden erhielt.

Für Toyota und In-Time-Manufacturing, um erfolgreich zu sein, muss das Unternehmen eine konstante Produktion, hochwertige Verarbeitung, keine Maschinenausfälle im Werk, zuverlässige Lieferanten und schnelle Wege zur Montage von Maschinen, die Fahrzeuge zusammenbauen.

Concern

Just-in Zeitvorräte Gerichtsstörung in der Lieferkette: Nur ein Lieferant von Rohstoffen, der eine Panne hat und die Ware nicht rechtzeitig liefern kann, kann den gesamten Produktionsprozess beenden.Eine plötzliche Bestellung von Waren, die die Erwartungen übertrifft, kann die Lieferung von Fertigprodukten an alle verzögern. Kunden.

Zum Beispiel 1997 zerstörte ein Brand in einem Bremsenwerk von Aisin seine Kapazität zur Produktion eines P-Ventils für Toyota-Fahrzeuge - Aisin war der einzige Lieferant und musste die Produktion mehrere Wochen lang stilllegen. Toyota lief nach nur einem Tag aus P-Ventilteilen heraus.

Ein Brand in der Firma war der einzige Lieferant des Teils, und die Tatsache, dass die Anlage für Wochen geschlossen wurde, könnte Toyotas Versorgungslinie verwüstet haben.Der Autohersteller hatte nach nur einem Tag keine P-Ventilteile mehr. Glücklicherweise konnte ein Lieferant von Aisin nach zwei Tagen die benötigten Werte umrüsten und mit der Herstellung beginnen. Trotzdem kostete das Feuer Toyota fast 15 Milliarden Dollar Umsatz und 70.000 Autos. Andere Lieferanten für Toyota mussten auch schließen, weil der Autohersteller keine anderen Teile benötigte, um irgendwelche Autos auf dem Fließband zu vervollständigen. Es hätte viel schlimmer sein können.