Flugzeug Sicherheitsgurt- und Autokindereglement

Zum größten Teil sind Berufspiloten gut ausgebildet in Bezug auf die Anforderungen der Bundesluftfahrt für Sicherheitsgurte und Schultergurte an ihren Flugzeugen, aber wie vertraut sind sie mit Kinderrückhaltesystemen? Wie alt sollte ein Kind auf dem Schoß eines Passagiers sein? Kann ein alter Autositz für die Luftfahrt ausreichen? Was ist mit Kindersitzen? Oder Fallschirmoperationen?

Die Vorschriften der Bundesluftfahrt über die Verwendung von Sicherheitsgurten sind ziemlich einfach.

Es gibt jedoch zwei mögliche Szenarien zu berücksichtigen: CFR Part 91 , die allgemeine Flüge der Luftfahrt abdeckt, und CFR Part 121 < und 135, , die Regeln für kommerzielle Flüge enthält. Die Regeln sind für jeden unterschiedlich. Die nachstehenden Richtlinien beziehen sich nur auf die Flüge der Allgemeinen Luftfahrt nach Teil 91 und nicht auf die Flüge nach Teil 121 oder 135.

CFR Part 91. 107 Sicherheitsgurtverwendung

Die Regierungsverordnung 14 CFR 91. 107 ist die offizielle Regel für die Verwendung von Sicherheitsgurten, Schultergurten und Kinderrückhaltesystemen. .. Hier sind die wichtigsten Punkte in 91. 107:

Der befehlshabende Pilot darf in einem Flugzeug nicht starten, wenn nicht alle Passagiere über die angemessene Verwendung des Sicherheitsgurts unterrichtet wurden, einschließlich des Anschnallens und Lösens des Sicherheitsgurts und des Schultergurts. Dies ist normalerweise Teil der Sicherheitsunterweisung, die der Pilot selbst oder eines seiner Besatzungsmitglieder gibt.

1. Der verantwortliche Pilot darf das Flugzeug nicht bewegen, ohne die Passagiere anzuweisen, ihre Sicherheitsgurte und Schultergurte (falls installiert) zu befestigen, bevor sie dies tun.

Die Passagiere müssen in einem zugelassenen Sitz sitzen, wobei Sicherheitsgurte und Schultergurte (falls installiert) während der Bewegung des Flugzeugs auf der Oberfläche, beim Start und bei der Landung befestigt sind. Es gibt bestimmte Ausnahmen:

1. Ein Kind unter zwei Jahren darf von einem Erwachsenen gehalten werden (WARNUNG: siehe NTSB-Empfehlungen, bevor Sie Ihr Kind auf Ihren Schoß halten oder jemandem erlauben, ein Kind zu halten, während Sie als Pilot fungieren ).

   • Fallschirmpassagiere können einen Platz auf dem Boden des Flugzeugs einnehmen.
   • Ein Kind kann in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem festgehalten werden, das zwei Aufkleber mit folgenden Angaben haben muss:
   • "Dieses Kinderrückhaltesystem entspricht allen anwendbare Sicherheitsnormen des Kraftfahrzeugs , "und " DIESER RÜCKHALT IST FÜR DEN EINSATZ IN KRAFTFAHRZEUGEN UND FLUGZEUGEN " in roter Schrift BESCHEINIGT. Ein Kindersitz, der die vorherigen Aussagen nicht enthält, von einer ausländischen Regierung oder von den Vereinten Nationen oder gemäß CFR 21 genehmigt worden sein. 8 oder TSO C100-b oder höher, dürfen verwendet werden. Sitzerhöhung, Gurt- und Rückenstützen und Überrollhilfen sind nicht zugelassen. von der FAA.
   • Beachten Sie, dass die Kinderrückhaltesysteme in Bezug auf Gewicht, Größe usw. ordnungsgemäß installiert und gemäß den Richtlinien des Herstellers der Rückhaltesysteme verwendet werden müssen.

Wenn Sie als Pilot ein Teil befehligen Im Betrieb müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Fahrgäste ordentlich zurückgehalten werden.

Ist ein Schoßkind sicher?

Nein.

Derzeit erlaubt die FAA Kindern unter zwei Jahren, als Schoßkind zu fahren, ohne zurückhaltend zu sein. Aber ein Kind während des Flugs auf dem Schoß zu halten, ist nicht sicher. Verwenden Sie stattdessen einen Autositz oder einen zugelassenen Sicherheitsgurt. Die meisten Autositze, die in Geschäften verkauft werden, sind für die Luftfahrt zugelassen, aber achten Sie nur auf die rote Beschriftung an der Seite oder Unterseite des Autositzes.

Soll ich einen Autositz benutzen?

Ja. Wenn sich Ihr Kind noch in einem Autositz befindet, sollten Sie es an Bord des Flugzeugs bringen. In einem kommerziellen Flugzeug muss dafür wahrscheinlich ein Ticket gekauft werden. In einem privaten Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt wird dies nicht der Fall sein. Die meisten Autositze, die Sie im Geschäft kaufen können, sind von der FAA für die Verwendung während des Fluges zugelassen. Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, prüfen Sie die roten Buchstaben auf dem Aufkleber des Autositzes.

Was ist mit Sitzerhöhungen?

Sitzerhöhungen sind nicht für den Flug zugelassen, weder für die allgemeine Luftfahrt noch für den Flugbetrieb. Nach Angaben der FAA entsprechen Sitzerhöhungen nicht den Vorschriften der Bundesbehörden und sollten nicht verwendet werden. Kinder unter 40 Pfund sollten in einem Autositz fahren; Kinder über 40 Pfund können alleine mit einem Sicherheitsgurt fliegen.