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Wir haben alle Geschichten von Piloten gehört, die trinken und fliegen … oder versuchen es trotzdem. Aber was passiert mit einem Piloten, nachdem er beim Fahren und Trinken erwischt wurde?
Für Flugpiloten ist diese Frage kompliziert, aber es ist gut möglich, dass der beschuldigte betrunkene Pilot von seinem Flugjob entlassen wird. Aber das heißt nicht unbedingt, dass er nicht wieder fliegen wird.
Hier gibt es zwei Teile des Puzzles - nach einem DUI muss ein Pilot seiner Firma und auch der FAA antworten.
Einem Piloten kann für ein DUI ein flugmedizinisches Attest verweigert werden, das ihn daran hindert, die Privilegien eines Pilotenausweises auszuüben. Darüber hinaus ist die Unternehmenspolitik in Bezug auf Alkoholkonsum und Verbrechen sehr streng.
Wenn es um flugmedizinische Untersuchungen geht, kann ein Bewerber die Prüfung erfolgreich mit einem früheren DUI (Fahren unter dem Einfluss) oder DWI (Fahren unter Alkoholeinfluss) in seiner Akte ablegen, jedoch nicht ohne von der FAA geprüft zu werden. Hier sind ein paar Dinge zu beachten, wenn Sie sich mit einem betrunkenen Fahrvergehen finden.
Zunächst einmal müssen die Piloten jede Art von Verhaftungen, Verurteilungen oder anderen Verwaltungshandlungen in ihrem Antrag auf medizinische Untersuchung melden. Darüber hinaus müssen sie Angaben zu einer Vorgeschichte jeglicher Art von Drogenmissbrauch, einschließlich Alkohol, über die Anwendung machen.
Viele Leute denken, dass sie damit davonkommen können, keine Alkoholverletzungen zu melden - wenn Sie ein Pilot sind, versuchen Sie es nicht.
Die FAA erhält Fahrtenunterlagen für medizinische Antragsteller, und wenn sie herausfinden, dass Sie Ihre medizinische Bewerbung nicht erhalten haben, werden sie diese wahrscheinlich ablehnen oder widerrufen, zusammen mit etwaigen Pilotenausweisen, die Sie möglicherweise besitzen.
Erstes und einziges DUI?
Ein einziges DUI oder DWI ist nicht immer ein Grund für einen flugmedizinischen Prüfer oder die FAA, Ihnen ein ärztliches Attest zu verweigern, aber Ihre medizinische Anwendung wird möglicherweise nicht wie üblich an Ort und Stelle genehmigt.
Stattdessen kann es zur Überprüfung an die FAA weitergegeben werden und dauert länger in der Verarbeitung. Ihnen wird wahrscheinlich am Ende kein ärztliches Attest verweigert - WENN alle Papiere korrekt erledigt sind. Wenn also die DUI-Verurteilung vor ein paar Jahren während des Studiums stattgefunden hat und Sie inzwischen ein reifes Mitglied der Gesellschaft geworden sind, sollten Sie kein Problem damit haben, ein ärztliches Attest zu bekommen.
Wenn Sie ein DUI mit einem Blutalkoholgehalt von weniger als 0,15 erhalten haben, haben Sie sich nie geweigert, Blutalkoholtests zu unterziehen, und Sie melden es nach Bedarf bei der FAA UND Sie hatten keine andere Verhaftung oder Verurteilung zu jeder anderen Zeit hat Ihr Arzt die Befugnis, ein flugmedizinisches Attest auszustellen, ohne die FAA zu involvieren.
Aber das ist nicht alles: Sie müssen auch beweisen, dass Sie kein Problem mit Drogenmissbrauch, Suchtproblemen haben und eine ansonsten perfekte Aufzeichnung geführt haben.Darüber hinaus müssen Sie dem Prüfer alle erforderlichen Unterlagen, einschließlich Gerichtsprotokolle und -berichte, einen detaillierten Verlauf Ihres Alkoholmissbrauchs und alle alkoholbedingten Vorfälle, die in Ihrer Vergangenheit aufgetreten sein können, innerhalb von 14 Tagen nach der Prüfung zur Verfügung stellen.
In Anbetracht all dieser Dinge kann Ihr flugmedizinischer Prüfer entscheiden, ob Sie ein ärztliches Zeugnis ausstellen oder nicht.
Es gibt jedoch Fälle, in denen Ihr Prüfer kein ärztliches Zeugnis ausstellen kann. Sogar mit nur einem DUI oder DWI kann Ihre Bewerbung nicht genehmigt werden und wird an die FAA weitergeleitet, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
- Ihr Blutalkoholgehalt lag über 0. 15
- Sie können nicht die erforderlichen Angaben machen. Dokumentation innerhalb von 14 Tagen
- Sie haben sich geweigert, sich einem Blutalkoholtest zu unterziehen
- Sie hatten innerhalb von zwei Jahren noch andere Verhaftungen, Verurteilungen oder Abhilfemaßnahmen gegen Sie <
- Sie wurden in Ihrem Leben dreimal oder öfter verhaftet oder
- Sie haben in den letzten zehn Jahren zwei Verhaftungen, Verurteilungen oder Abhilfemaßnahmen gegen Sie begangen.
Zurückgestellt?
Keine Panik: Es besteht immer noch Hoffnung, dass Ihr flugmedizinisches Zertifikat anerkannt wird. Wenn Ihr ärztliches Attest an die FAA weitergegeben wurde, werden Sie wahrscheinlich Papierkram in Ihren Ohren landen.
Einige dieser Aufschübe werden genehmigt und einige werden abgelehnt. Zum Beispiel ist eine DUI mit einem klinisch diagnostizierten Drogenmissbrauchsproblem eine disqualifizierende Situation, es sei denn, Sie können mindestens zwei Jahre lang eine Genesung (totale Abstinenz) nachweisen.
Also, während ein einzelner DUI dir weh tun wird, gibt es Hoffnung. Einige Leute können am Ende ein oder zwei Jahre warten, um ein ärztliches Attest zu bekommen, aber es ist möglich, ins Spiel zurückzukehren, wenn Sie tatsächlich Ihre Tat aufgeräumt haben.
Mehr als ein DUI?
Mehr als ein DUI oder DWI wird Probleme bei der Beantragung eines flugmedizinischen Zertifikats verursachen, da die FAA dies eher als ein gewohnheitsmäßiges Problem ansieht, das möglicherweise mit Sucht oder anhaltendem Alkoholmissbrauch zu tun hat.
Sie erhalten keine Flugmedizin vom Prüfer, wenn Sie mehr als ein DUI oder DWI haben; der Fall muss zur Überprüfung an die FAA geschickt werden. Es sei denn, Sie haben Dokumentation, Reha-Papierkram und waren sauber und nüchtern für mindestens ein Jahr, werden Sie es schwer finden, die Leute bei der FAA zu überzeugen, dass Sie medizinisch fit für den Flug sind. Trotzdem können Sie auch nach einer Verweigerung Widerspruch einlegen.
Meldung von Festnahmen, Verurteilungen und Verwaltungsmaßnahmen
Sie müssen alle DUIs oder DWIs auf dem medizinischen Antragsformular melden.
Darüber hinaus müssen Piloten alle Verhaftungen, Verurteilungen oder Verwaltungshandlungen innerhalb von 60 Tagen nach dem Ereignis bei der FAA melden. Wenn ein DUI oder DWI nicht gemeldet wird, können aktuelle medizinische Zertifikate und / oder Pilotzertifikate von der FAA widerrufen werden.
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