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Wenn Unternehmen über Zero-Waste-Programme sprechen, konzentrieren sie sich oft eher auf die Zero-Deponie-Komponente als auf die allgemeinere Ambition von Zero Waste. Der letztere Ansatz ist ganzheitlicher und unterstützt die Neugestaltung von Ressourcenlebenszyklen, so dass der maximale Wert dieser Ressourcen erhalten bleibt und die Ressourcenentsorgung eliminiert wird.
Zero Deponie kann als eines der Hauptelemente von Zero Waste angesehen werden, da es auf eine vollständige Deponieableitung aller erzeugten festen Abfälle abzielt.
Die Bemühungen von Unternehmen zur Zero-Deponierung können nun sorgfältig geprüft und validiert werden. Überprüfungsbemühungen von Dritten wie UL Environment können Kunden vor falschen Behauptungen schützen und Unternehmen, die ihre Umweltleistung verbessern möchten, eine informierte Aufsicht bieten. UL Environment hat in seiner UL2799 drei Leistungsstufen festgelegt. Diese Ebenen umfassen:
Nullabfälle auf Deponien: Produkte, Anlagen und / oder Organisationen, die eine Deponierungsabfallrate von 100% erreicht haben;
Nahezu null Abfall zur Deponierung: Diejenigen, die eine Deponieableitungsrate von 98 Prozent oder mehr erreicht haben; und
Mülltrennung von Deponien: Für diejenigen, die eine Deponieabfall-Umleitungsrate von 80 Prozent oder mehr erreicht haben.
Partner der Recyclingindustrie können Zero-Deponie-Initiativen auf verschiedene Weise unterstützen. Solche Möglichkeiten umfassen:
- Materialfluss-Audits
- Identifizierung von Märkten für Exoten
- Dock-Sweep-Services
- Single-Stream-Recycling-Services
Ein großer Teil des gegenwärtigen Recycling-Bedarfs wird von Umweltschützern als Ergebnis betrachtet. eines Versagens, den Nutzen von Materialien durch die gemeinsame Nutzung, Wiederverwendung, Reparatur und Wiederaufbereitung von Waren aufrechtzuerhalten. In einem solchen Objektiv wird das Recycling als suboptimales Ergebnis betrachtet, das nur den Wert des recycelten Materials erfasst, während die Ressourcen, die in die Produktion der Produkte investiert wurden, verloren gehen.
Ein gut konzipiertes Zero-Deponie-Programm würde die Nachfrage nach Recycler-Dienstleistungen verringern. Zunehmend werden Konstruktionen, die darauf abzielen, die erforderliche Menge an Recycling zu reduzieren, zu einem Bestandteil der Zero-Deponie- Initiativen.
Hondas Zero Deponie-Reise in Nordamerika
Ein Beispiel für eine effektive Deponieabbau-Initiative ist die von Honda, die jetzt ein wenig erzeugt. über ein Pfund Abfall (0. 77 kg) für jedes in der Region produzierte Fahrzeug und Stromerzeuger. Das Unternehmen hat im Zeitraum 2013-2015 seine Gesamtmenge an festen Abfällen, die auf Deponien entsorgt wurden, um mehr als 94 Prozent reduziert. Ein Jahrzehnt nach Beginn der Arbeiten zur Beseitigung von festen Abfällen setzt Honda sein Ziel durch eine breite Palette von Maßnahmen fort, die Schrott und andere Industrieabfälle sowie allgemeine Abfälle, einschließlich Abfälle aus der Kantine und Altpapier umfassen.Während sie für jedes im Jahr 2001 produzierte Fahrzeug 62,8 kg Industrieabfälle auf die Deponie entsandte, rechnet sie damit, bis Mitte 2012 nur noch 1, 8 Pfund Müll pro Fahrzeug zu versenden.
Für Honda bestand ein wichtiger früher Schritt darin, den Abfallstrom zu durchkämmen, um die verschiedenen Abfallarten und -volumina zu analysieren, die damit verbunden sind. Als Ergebnis der Analyse hat Honda mehrere Maßnahmen ergriffen, darunter:
- Reduzierung der Größe von Stahlblechen für das Prägen von Teilen
- Wiederverwenden von Sand aus Aluminium- und Eisengussarbeiten
- Wechseln der Verpackung für Teile, um sie wiederverwertbar zu machen
- Gebäuderecyclingbehälter für Materialien
- Minimierung von Papier- und Kunststoffabfällen in Kantinen
- Kompostierung von Lebensmittelabfällen.
Ein Beispiel für die Recyclinginitiative war das Recycling von Sand. Sand, der bisher auf Deponien lagerte, wird jetzt von Hondas Motorenwerken in Ohio, Alabama und Kanada recycelt, um als Mulch, Landschaftsbaumaterialien oder in Beton verwendet zu werden. Etwa 9, 400 Tonnen Sand wurden 2010 von Honda recycelt.
Von Hondas 14 nordamerikanischen Werken entsenden zehn von ihnen keine Abfälle auf Mülldeponien, während die anderen vier nur zwei Abfälle entsorgen. Dazu gehören Papier-, Plastik- und Lebensmittelschrott aus Produktionsstätten in Mexiko, von denen Honda sagt, dass sie keine umweltverträglichen Entsorgungsoptionen haben, sowie ein Nebenprodukt zur Lackvorbehandlung, das in den USA gemäß der EPA-Verordnung nicht recycelbar ist.
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