Wie man ein Airline-Pilot wird

Haben Sie sich jemals gefragt, was es heißt, ein Pilot zu sein? Vielleicht haben Sie eine Karriere in der Luftfahrt in Erwägung gezogen, oder vielleicht fragen Sie sich einfach, wie Piloten ihre Flügel bekommen. So oder so, Sie können sicher sein, dass das Erlernen eines Flugzeugs nicht viel komplexer ist als das Erlernen, Ihr neues iPad zu bedienen, besonders wenn man bedenkt, dass viele Flugzeuge heutzutage hauptsächlich von Computern geflogen werden. Die Ausbildung zum Flugpiloten erfordert jedoch harte Arbeit und ein erhebliches finanzielles Engagement.

Hier sind vier mögliche Routen, die ein angehender Pilot unternehmen könnte, um ein Pilot zu werden:

So geht's:

1. Teil 61 oder Teil 141 Flugschule:
Die meisten beginnen mit einer kleinen Flugschule auf einem lokalen Flughafen. Die meisten dieser Schulen sind als Teil 61 Flugschulen kategorisiert, aber einige gelten als Teil 141. Was ist der Unterschied? In Teil 61 werden die Anforderungen für die Zertifizierung von Piloten detailliert beschrieben, während in CFR Part 141 die Vorschriften für Pilotschulen beschrieben werden.

Flugunterricht, der unter Teil 61 stattfindet, ist am wenigsten reguliert und ist somit die informellste und oft die preiswerteste Option. Ausbilder an den Schulen von Teil 61 können Schulungen in der Art und Weise durchführen, wie sie es wünschen, ohne viel Aufsicht von der FAA.

Teil 141 Flugschulen müssen sich hingegen an strenge Trainingspläne halten, die von der FAA genehmigt wurden. Beide Trainingsmethoden bieten vielleicht eine ungezwungene Umgebung, aber Teil 141 ist bekannt dafür, etwas schneller zu sein.

Die meisten Flugschulen bieten Training an Nächten und Wochenenden an. Mit dieser Route kann ein Student die erforderlichen Zertifikate und Bewertungen erhalten, um ein kommerzieller Pilot zu werden, benötigt aber noch zusätzliche Erfahrung, um Pilot zu werden. Aus diesem Grund werden viele Piloten Fluglehrer.

2. Aviation College oder Universität
Der offensichtliche Vorteil des Besuchs eines College oder einer Universität mit einem Luftfahrtprogramm, wie UND oder ERAU, besteht darin, dass Studenten einen Vierjahresabschluss erwerben können, während sie fliegen lernen.

Die Kursarbeit besteht aus luftfahrtbezogenen Klassen, die auf den Berufspiloten ausgerichtet sind, und die Qualität der Ausbildung ist hoch. Eine Universität könnte einem Studenten eine Berufserfahrung und die modernste Technologie und Ausrüstung im Land bieten.

Der Nachteil eines College-Programms sind die Kosten. Aber Stipendien und andere Arten von Finanzhilfen stehen zur Verfügung, um Studiengebühren und Flugkosten auszugleichen. Nach dem Abschluss benötigen die meisten Studenten zusätzliche Erfahrung, um Flugpilot zu werden.

3. Aviation Academy
Ein fortgeschrittenes technisches Programm oder eine Luftfahrtakademie wie ATP bietet den Schülern die Möglichkeit, in kurzer Zeit die erforderlichen Pilotenzeugnisse und Kenntnisse zu erwerben.Oft werden diese Programme in ein oder zwei Jahren Flugpiloten mit verdichteten Kursen und intensivem Airline-orientiertem Training im Rahmen eines Part-141-Programms ausbilden. Häufig werden diese Unternehmen Partnerschaften mit Fluggesellschaften eingehen, um Absolventen garantierte Vorstellungsgespräche anzubieten. Der größte Nachteil hier sind die Kosten. Fortgeschrittene technische Programme sind die teuerste Option.

4. Military Aviation Career
Eine militärische Luftfahrtkarriere kann die finanzielle Belastung des Flugtrainings verringern. Während das Militär ein langes Engagement von seinen Fliegern erwartet (etwa zehn Jahre), wird das Training bezahlt, was für einige eine wünschenswerte Option darstellt.

Zusätzlich zu den finanziellen Vorteilen können Militärpiloten die Welt bereisen und Erfahrungen mit großen Flugzeugen sammeln.

Um Militärpilot zu werden, müssen sowohl physisch als auch psychisch hohe Anforderungen an die Akzeptanz gestellt werden.

Die Nachteile, ein Militärpilot zu werden, beinhalten das lange Engagement, viel Zeit außerhalb der Heimat und die Wahrscheinlichkeit von Einsätzen. Wenn das Engagement vorbei ist, bewerben sich viele Militärpiloten um Flugjobs. Militärische Erfahrung wird von Rekrutierungsfirmen sehr geschätzt, und Piloten mit einem militärischen Hintergrund können in der zivilen Luftfahrtindustrie leicht Arbeit finden, wenn sie das Militär verlassen.

Tipps:

1. Um Geld zu sparen, bestellen Sie die benötigten Bücher und / oder Software und lernen Sie zu Hause.
2. Schreckt dich der Gedanke, ein Flugzeug zu fliegen, ein? Denken Sie daran, dass das Fliegen des Flugzeugs nicht der schwierige Teil für die meisten Menschen ist. Die Zeit und das Geld zu finden, um ein Flugtraining zu absolvieren, ist normalerweise die größere Herausforderung.
3. Gewinnen Sie Unterstützung, indem Sie sich einer professionellen Luftfahrtorganisation in Ihrer Gemeinde anschließen, wie z. B. der Experimental Aircraft Association (EAA) oder der Aircraft Owners and Pilot Association (AOPA). Oft bieten diese Organisationen Stipendien und kostenlose Schulungen an.