Mobiltelefone und andere Ablenkungen von Fahrern

Abgelenktes Fahren ist ein Faktor, der bei vielen Autounfällen eine Rolle spielt. Im Jahr 2014 stürzten etwa 18% der Verletzungen und 10% der tödlichen Unfälle nach der National Highway Traffic Safety Administration ab. Abgelenktes Fahren war auch ein Hauptfaktor in 3, 179 Verkehrstoten und zusätzlichen 431, 000 Autounfällen.

Die NHTSA hat drei Haupttypen von Fahrerablenkungen identifiziert:

• Visuelle Aufgaben , wie z. B. das Überprüfen eines GPS-Monitors, der den Fahrer veranlasst, die Augen von der Straße abzuwenden.
• Manuelle Aufgaben (wie bei einem Mobiltelefon), die einen Fahrer veranlassen, eine oder beide Hände vom Lenkrad zu nehmen.
• Kognitive Aufgaben , die einen Fahrer veranlassen, über etwas anderes als Fahren nachzudenken.

Ablenkungsquellen

Fahrzeugbetreiber nehmen während der Fahrt häufig Nebenaktivitäten wahr. Einige Beispiele sind unten aufgeführt. Da diese Aktivitäten die Aufmerksamkeit des Fahrers vom Autofahren ablenken, erhöhen sie die Wahrscheinlichkeit, dass ein Autounfall oder ein Beinaheunfall eintreten wird.

• Texting
• Anrufe auf einem Handy tätigen oder entgegennehmen
• Etwas außerhalb des Fahrzeugs fokussieren ("Gummihalsband")
• Essen oder Trinken
• Pflegen
• Mit einem Passagier sprechen > Verwendung eines Navigationssystems
• Lesen
• Radio, CD-Player oder ein ähnliches Gerät einstellen

Mehrfache Ablenkungen

Viele Fahrer sind von mehr als einer Ablenkung betroffen. Im folgenden Szenario wird der Fahrer durch eine Kombination von visuellen, manuellen und kognitiven Aufgaben abgelenkt.

Nick ist Techniker bei Nifty Nerds, einem Computerdienstleister.

Es ist 9 A. M. an einem Dienstag, und Nick lädt Ausrüstung in einen firmeneigenen Lastwagen ein. Er wütet über einen Streit, den er gerade mit seinem Chef geführt hat. Ein Kunde hat heute früh telefoniert und sich darüber beschwert, dass die Software, die Nick letzte Woche installiert hat, nicht funktioniert. Nicks Boss begann in dem Moment zu schreien, als Nick in das Büro trat.

Er forderte Nick auf, das Softwareproblem des Kunden sofort zu lösen.

Mit seiner Kaffeetasse in einer Hand startet Nick den Wagen und manövriert ihn in eine Verkehrslinie. Er nähert sich einer Kreuzung, kann sich aber nicht erinnern, welchen Weg er einschlagen soll. Er überprüft den GPS-Monitor im LKW, als sein Handy klingelt. Es ist wahrscheinlich sein Chef, der anruft. Er stellt seine Tasse in einen Becherhalter und greift über den Beifahrersitz nach seinem Telefon.

Plötzlich hört er quietschende Reifen. Dann gibt es einen lauten Knall, als er das Fahrzeug vor sich aufhebt. Nick ist dankbar, dass niemand verletzt wurde. Dennoch ist er später bestürzt, als der Polizeibericht sein

abgelenktes Fahren als Ursache des Absturzes anführt. Mobiltelefone

Umfragen der NHTSA deuten darauf hin, dass viele Autofahrer ihr Handy während der Fahrt benutzen, obwohl sie sich der Gefahren bewusst sind.Texting ist besonders gefährlich, weil es eine dreistufige Ablenkung (visuell, manuell und kognitiv) darstellt. Die meisten Staaten haben Gesetze erlassen, die das Schreiben von Text während der Fahrt verbieten. Dennoch setzen viele Fahrer diese Praxis fort, insbesondere Teenager und junge Erwachsene.

Eine Reihe von Staaten verbietet die Verwendung von Handheld-Telefonen während der Fahrt. Aber sind Freisprechgeräte wirklich sicherer als die Handhelds?

Die Antwort kann nein laut NHTSA sein. Ob Handheld oder Freisprecheinrichtung, Handys lenken ab. Sie können verhindern, dass ein Fahrer schnell genug reagiert, um einen Unfall zu vermeiden.

Einige Studien haben gezeigt, dass die Benutzung eines Mobiltelefons während der Fahrt nicht riskanter ist als ein Gespräch mit einem Passagier. Andere Studien haben das Gegenteil erreicht. In jedem Fall sind die beiden Aktivitäten nicht identisch. Ein Passagier ist in dem Fahrzeug anwesend, so dass er sich der laufenden Risiken (wie Wetter und Verkehr) bewusst ist. Diese Risiken sind der Person am anderen Ende eines Mobiltelefonanrufs nicht bekannt.

Arbeitgeberhaftung

Arbeitgeber können stellvertretend haftbar gemacht werden, wenn ihre Mitarbeiter fahrlässig bei der Arbeit fahren und Autounfälle auslösen, die andere Personen verletzen. Wenn Ihre Mitarbeiter Firmenautos ansteuern müssen, um ihre Arbeitspflichten zu erfüllen, sollten Sie und Ihre Mitarbeiter für eine Selbstbeteiligung im Rahmen einer kommerziellen Autoversicherung versichert sein.

Wenn Ihre Mitarbeiter im Auftrag Ihres Unternehmens eigene Fahrzeuge fahren, müssen Sie eine Deckung für die Haftpflichtversicherung erwerben. Letztere schützt Ihre Firma vor Ansprüchen aus Unfällen mit Fahrzeugen, die Sie nicht besitzen. Die Selbstbeteiligungsversicherung für Nicht-Autofahrer erstreckt sich nicht auf Ihre Mitarbeiter. Nichtsdestotrotz können Sie Mitarbeiter, die ihre persönlichen Autos im Firmengeschäft führen, über einen Vermerk versichern, der als Employees as Insureds bezeichnet wird.

Handy-Richtlinie

Als Arbeitgeber sind Sie verpflichtet, Ihre Mitarbeiter vor Verletzungen zu schützen, die sie bei der Arbeit erleiden könnten. Sie können sie vor Autounfällen schützen, indem Sie eine schriftliche Richtlinie über die Verwendung von Mobiltelefonen während der Fahrt entwickeln. Der sicherste Ansatz besteht darin, Mitarbeitern zu verbieten, Mobiltelefone zu benutzen, wenn sie fahren.

Wenn Sie Hilfe bei der Erstellung einer Mobiltelefonrichtlinie benötigen, wenden Sie sich an Ihren Versicherungsagenten oder Ihren Autoversicherer. Eine weitere gute Ressource ist der National Safety Council, der ein kostenloses Handy-Richtlinienkit anbietet. Das Kit ist auf der NSC-Website verfügbar.

Nachdem Sie Ihre Mobiltelefonrichtlinie in die Praxis umgesetzt haben, müssen Sie sie durchsetzen. Sie können Flottentelematik verwenden, um die Verwendung von Mobiltelefonen durch die Mitarbeiter während der Fahrt zu überwachen. Eine Alternative ist eine App, die Mobiltelefone ausschaltet, wenn Fahrzeuge in Bewegung sind.