Karriereprofil: Navy Plane Captains

ABAORD USS CARL VINSON, Auf See - Ähnlich wie erfolgreiche Investoren, ?? Gold Eagle ?? Flugzeugkapitäne, die an Carrier Air Wing (CVW) 9 angeschlossen sind und an Bord der USS Carl Vinson (CVN 70) eingeschifft werden, erhalten großzügige Dividenden für ihre Arbeit und die Zeit, die sie ihren zugewiesenen Vermögenswerten widmen.

Ansonsten auch als "Braune Hemden" bezeichnet ?? Flugzeugkapitäne investieren lange Tage, harte Arbeit und jedes Gramm ihres Wissens und ihrer Erfahrung in die Sicherstellung, dass Flugzeuge im Wert von mehreren Millionen Dollar und ihre Piloten jeden Tag sicher an Deck zurückkehren.

Laut dem Naval Safety Center sind moderne Marineluftflugzeuge von Natur aus komplex, und Flugzeugkapitäne sind oft die einzige Quelle für Fachwissen bei täglichen und Turnaround-Inspektionen.

?? Vertrauen ist der Schlüssel. Die Piloten müssen darauf vertrauen, dass alles richtig inspiziert wurde, ?? sagte Luftfahrt-Strukturmechaniker 3. Klasse Keston Raymond, Hubschrauber Anti-U-Boot-Geschwader (HS) 8 Flugzeug Kapitän. ?? Es ist ein gutes Gefühl, wenn Sie wissen, dass Sie ihr Vertrauen gewonnen haben. ??

Die Flugzeugkapitäne verbringen täglich 12 bis 15 Stunden mit ihrem zugewiesenen Flugzeug. Zusätzlich zu den ständigen Inspektionen prüfen braune Hemden die Flüssigkeitsstände, bereiten das Cockpit auf den Flug vor und stellen sicher, dass keine Fremdkörperrückstände vorhanden sind, die den "Vogel" beschädigen könnten. Vor der Übergabe des Flugzeugs an den Piloten fungieren die Flugzeugkapitäne als letztes Augenpaar.

?? Sie bereiten die Jets vor und machen uns bereit zu gehen, sagte Lt. Eric Taylor, einer der Fighter / Attack Squadron (VFA) 147? S F / A-18 Hornet Piloten.

Ohne sie könnten wir unsere Arbeit nicht machen. Wir konnten nicht fliegen. ??

?? Die Verantwortung kann manchmal überwältigend sein, ?? sagte Terrero. Flugzeug-Kapitäne sind wie eine Sicherheit für die (Flugzeuge). Ich habe die beste Vorstellung davon, was mit meiner F / A-18 passiert. ??

Obwohl Marineflugzeugkapitäne in den Staffeln zu den meist jungen Leuten gehören, kann die Verantwortung enorm sein.

Das Flugzeug, der Pilot und die Mission können direkt auf ihren Schultern ruhen.

? Egal welchen Rang der Flugzeugkapitän hat, er steuert den Jet, ?? sagte Luftfahrt-Maschinist Xavier Terrero, einer von VFA-146? s Flugzeug Kapitäne.

Nachdem sie in der Staffelabteilung des Geschwaders zum Leben erweckt wurden, verbrachten sie sechs Monate bis zu einem Jahr damit, die Pflichten eines Flugzeugkapitäns zu erfüllen, bevor sie zu einem festeren Arbeitsplatz innerhalb des Geschwaders aufbrachen.

Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being Being gives gives gives gives gives gives gives gives Wie unterstützt es die Navy? s Mission, ?? sagte Taylor.

Die Matrosen verbringen mindestens 90 Tage damit, die Ins-und-Outs zu erlernen, bevor sie den prestigeträchtigen Titel eines Flugzeugkapitäns erhalten und ihre Namen und Heimatorte auf dem Bauch eines Flugzeugs aufscheinen lassen können.

?? (Das anfängliche Training) gibt ihnen Erfahrung und Wissen über das Flugzeug darüber hinaus (andere), die gerade in ihrer Rate arbeiten gehen, ?? sagte Aviation Ordnanceman 1. Klasse (AW) Dru Bond.

Terrero ist seit fast sechs Monaten Flugkapitän und wird bald seinen Job als Maschinist in der Luftfahrtindustrie antreten. Mit nur 19 Jahren hat Terreros Arbeit als Flugzeugkapitän ihm nicht nur einen Vorteil gegenüber seinen Kollegen verschafft, sondern auch viele Geschichten zu erzählen.

Ich wuchs auf und hörte mir die Geschichten meines Großvaters an; Jetzt kann ich ihm sagen, was? sagte Terrero. Das Arbeiten als Flugzeugkapitän war eine großartige Lernerfahrung. Ich werde immer ein Flugzeugkapitän sein. ??