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Für Piloten kann die Ehe kompliziert sein. Die meisten Airline-Piloten würden ihre Arbeit nicht gegen irgendetwas eintauschen. Schliesslich sitzt es hinter einem Schreibtisch, und es bietet eine fantastische Aussicht und viele weitere Vorteile. Aber es gibt auch Herausforderungen. Es kann für die Familie und Freunde eines Piloten schwierig sein zu verstehen, worauf sie im Training oder auf Reisen wirklich stoßen. Wie schwer kann es sein, um die Welt zu fliegen und sich mit anderen Besatzungsmitgliedern in Hotelbars zu erfrischen?
Und warum muss ihr Zeitplan immer so kompliziert sein?
Ich habe mich mit ein paar Airline-Piloten auf Facebook getroffen, und sie haben sich über Pilot-Ehen und Beziehungen angehört.
Sarah E. ist Erste Offizierin einer großen Fluggesellschaft. Sie sagt, es sei für Außenstehende schwer zu verstehen, was Piloten durchmachen. "Es ist schwer für Leute, die das Leben der Fluggesellschaft nicht verstehen. Sie denken, dass wir während der Abwesenheit im Urlaub sind und feiern. Es ist schwierig, den Arbeitsaufwand zu vermitteln, den wir machen, es ist ermüdend und herausfordernd, besonders für ein Frau und Mutter, in einem Hotel zu schlafen und aus einer Tasche zu leben, macht nicht gerade Spaß, aber wir sind Piloten und haben eine Leidenschaft für das, was wir tun. Es liegt uns im Blut, und es ist Teil dessen, was wir sind. " >
Und diejenigen, die versuchen, eine Ehe zu machen, verbringen oft ihre Zeit damit, den Insassen der Pilotenkarriere ihre bedeutenden anderen zu erklären, die zurückgelassen werden, oft allein gelassen, um mit den Herausforderungen der Familienerziehung fertig zu werden. Die Details, warum Piloten eine enorme Menge an Geld für Fastfood ausgeben und warum sie während des jährlichen Urlaubs der Familie nach Hawaii geplant wurden, obwohl sie für einen anderen Zeitplan bieten, können zu Streitquellen werden, und oft fühlen sich hinterher Familienmitglieder zurückgelassen. aus und missverstanden sich.
"Dies ist wahrscheinlich ein Hauptgrund für die Piloten-Scheidung - das mangelnde Verständnis darüber, was die Arbeit mit sich bringt", sagt Melinda W., verheirateter Erster Offizier bei einer großen Fluggesellschaft. Kapitän beschrieb mich in die besten Management-Praktiken für einen zufriedenen Ehepartner, "Denken Sie daran, das Wetter ist immer beschissen, das Hotel ist ein Müllhalde und die Crew ist ein Haufen Idioten. Ihr Ehepartner will nicht hören, dass Sie eine gute Zeit haben auf einer Reise, während sie zu Hause sind und sich mit einer hinterlegten Toilette, einem Autoproblem, einem kranken Kind, Schneeschaufeln oder dem Hund, der von einem Stinktier besprüht wird, herumschlagen! "" Vielleicht, aber Ehepartner brauchen nicht vor das tägliche Leben der Piloten. Piloten müssen nur die Wahrheit übermitteln, dass, während das Wetter in Hawaii nett ist und ja, sie einen Cocktail an der Hotelbar genossen haben, dass sie erschöpft sind und ja, immer noch ihren Ehen verpflichtet.Und obwohl sie versuchen, es zu erklären, wünschen viele Piloten ihren bedeutenden anderen, zu verstehen, was um sie herum jedes Mal passiert, wenn sie fliegen.
Evelyne T. kennt den Prozess als erster Offizier bei einer großen Fluggesellschaft auch gut. "Es ist ein langfristiger Bildungsprozess. Ich habe durch das Erzählen und Erzählen von Geschichten und Erklären im Detail, offen und ehrlich meine Arbeitserfahrungen gefunden. Ich kann meinen Familienmitgliedern und Freunden ein Fenster in meine Welt geben …
Ich verdamme niemals irgendetwas und gebe viele Hintergründe. "
Für andere, ihre beste Beziehung Pläne haben am Ende nicht geklappt. Eine Reihe von Piloten reagierte auf meine Bitte um Informationen, um zu sagen, dass ihr bedeutender Anderer mit einem Flugbegleiter abgeflogen ist, oder dass es einfach aus dem einen oder anderen Grund nicht geklappt hat. Das Leben passiert. Zeitpläne stimmen nicht überein. Träume stehen im Weg. Und für Airline-Piloten ist es nicht schwer zu sehen, warum.
Der hektische Zeitplan eines Flugpiloten beginnt sofort, normalerweise während des Simulatortrainings. Wenn der Pilot aus dem Militär kommt, ist die Trainingsumgebung eine, die er wahrscheinlich schon einmal erlebt hat. Aber wenn sie ihre Erfahrung in der zivilen Welt bauten - Flugleuten oder Schleppern oder ähnlichem -, sind sie genauso neu wie der Rest der Familie und wahrscheinlich ein wenig ahnungslos über den Prozess selbst.
Sobald ein Pilot mit Sim-Training fertig ist, möchte er oft nur dekomprimieren. Wenn ihr Partner versucht, ihnen eine "To-Do" -Liste zu geben, seufzen sie. Wenn ihr Partner sie mit der Hoffnung frühstückt, dass sie sich ihnen anschließen, werden sie schlafen. Und wenn sie gefragt werden, wo sie zum Abendessen gehen wollen, antworten sie vielleicht mit "Es ist mir egal." Informationsüberflutung, die ständige Führungsposition und die Entscheidungsfindung im Job lassen Piloten in einem Zombie-artigen, entschlossenen Zustand. Ihnen ist egal, wo Sie essen. Sie werden an diesem Punkt alles essen … außer vielleicht McDonalds.
Auf Reserve
Nach dem Training ist das Heim eines Piloten oft kurz, und dann sind sie zu ihrem Reservierungsstandort unterwegs, was bedeutet, dass sie in der Nähe des Flughafens leben müssen, falls sie zum Fliegen aufgefordert werden.Es ist auch eine temporäre Situation, erfüllt, während der Pilot wartet, um die Linie zu fliegen bei ihrem regulären Auftritt, aber das heißt nicht, dass es nicht herausfordernd ist. Wenn sie Glück haben, ist die Reservebasis in der Nähe. Die Mehrheit der Piloten lebt jedoch in einem Reservat in einer anderen Stadt. Während Crash Pad Leben wie eine Party klingen mag, ist Ihr Pilot genauso verärgert wie Sie über diese Situation sein könnten. Er oder sie lebt mit einer Menge anderer männlicher oder weiblicher Piloten und Flugbegleiter, die laut, zu allen Zeiten und auch launisch sind, dass sie nicht bei ihren Familien zu Hause sind. Es ist nicht das glamouröseste Leben.
Nach ein paar Monaten in der Reserve bekommen die Piloten einen Punkt, der die Linie fliegt, was bedeutet, dass sie auf ihren Flugplan bieten und zu Hause sein können, wenn sie nicht fliegen. Juniorpiloten - die niedrigsten in der Senioritätsliste - fliegen Nächte und Wochenenden und jede andere Schicht, die die älteren Piloten nicht bieten wollen. Es ist auch temporär und hängt davon ab, wie schnell Piloten in den Ruhestand gehen und wie schnell neue Piloten eingestellt werden. Und sogar Linienpiloten haben ihre Herausforderungen. Der Job selbst kann sowohl mental als auch körperlich anstrengend sein. Fliegen an und für sich ist geistig ermüdend. Piloten sind für hunderte von Leben in einem einzigen Flug verantwortlich und treffen wichtige Entscheidungen über die Sicherheit dieser Flüge. Fügen Sie die Reise durch die Zeitzonen und eine schlechte Flughafen-Diät hinzu, und der Körper ermüdet auch schnell.
Pendeln
Pendeln ist für viele Piloten ein Teil der Arbeit und bringt sie dazu, zu ihrem zugewiesenen Domizil zu fliegen, bevor ihr Flugplan beginnt und zu ihrer eigenen Zeit ausgeführt wird, was oft einen Tag zum Beginn der geplanten Reise des Piloten hinzufügt. .. Und dann müssen sie nach Hause fahren und einen Tag bis zum Ende der Reise hinzufügen. Wenn ein Pilot nach Hause kommt, wird er oder sie vielleicht nicht mehr von zu Hause weggehen wollen, weshalb ein Pilot die Idee, während seiner Woche einen Familienurlaub zu nehmen, zurückweisen könnte. Oftmals ist das Letzte, was er oder sie machen möchte, ein anderes Flugzeug.
Ein Pilot, der ein Seniorenteam ist, kann für einen Zeitplan werben, der seinen Bedürfnissen entspricht. So können sie endlich zu Weihnachten nach Hause kommen und wichtige Schulfunktionen für ihre Kinder besuchen. Und die gute Nachricht für alle Piloten ist, dass sie zuhause sind, wenn sie zu Hause sind. Ihre Zeit ist ihre eigene, wenn sie von der Uhr sind, was nicht für viele andere Berufe gilt.
Erleichterung
Wenn die Ehe eines Piloten durch die zufällige Planung, die verpassten Feiertage, die Eifersüchteleien und andere Herausforderungen, die mit der Errichtung eines Fluglinienpiloten verbunden sind, durchhalten kann, dann werden sie vielleicht, vielleicht nur, Erleichterung erleben.Wenn ein Flugpilot ein höheres Dienstalter erreicht, kann er mehr Kontrolle über seinen Zeitplan erlangen, wodurch mehr Zeit für Familien- und andere Hobbys zur Verfügung steht. Mit dem Dienstalter kommt eine Gehaltserhöhung, und alle Geldargumente, die vorher dort waren, können nachlassen. Und schließlich wird ein Pilot in der Lage sein, in den Ferien zu Hause zu sein und wichtige Termine zu halten.
Der Pilot Lifestyle ist eine Herausforderung. Es gibt viele glücklich verheiratete Piloten da draußen, aber das Geheimnis zu einer glücklichen Ehe ist wahrscheinlich weniger über Pilottermine als über grundlegende Ehe Tugenden. Den Lebensstil des Piloten zu verstehen, ist erst der Anfang.
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