Informationen zu Break Bulk und Container Loading

Die Art des Schiffes, das Sie für den Versand Ihrer Fracht verwenden, und alle speziellen Handhabungs-, Verlade- oder Lagervorrichtungen, die verwendet werden sollten, hängen von der Art und Menge Ihrer Güter ab. Es gibt eine Vielzahl von gängigen Optionen und Techniken zum Laden Ihrer Sendung.

Break Bulk Shipment

Besser als "Less-than-Containerload" (LCL) -Sendung bekannt, ist Break Bulk-Versand die wahrscheinlichste Option für neue Exporteure, da Ihre ersten Bestellungen wahrscheinlich klein sind.

Dies liegt daran, dass Ihr Kunde Ihr Produkt in seinem Markt testen möchte, bevor er eine große Menge, z. B. eine volle Containerladung oder mehr, abgibt. Um die Kosten für Kleinmengen-Sendungen zu kontrollieren, suchen Sie ein Transportunternehmen, das auf Stückgut spezialisiert ist, Waren, die einzeln geladen werden müssen.

Wenn Sie einen kleinen Testauftrag versenden und auf Wiederholungsgeschäfte hoffen, ist es natürlich für Sie von Vorteil, die Kosten Ihrer Kunden zu kontrollieren, indem Sie den bestmöglichen Preis erhalten. Auch beim Versand von LTL müssen Sie beim Verpacken und Markieren Ihrer Kartons besonders vorsichtig sein (wir besprechen die Kartonmarkierung an anderer Stelle auf dieser Website ausführlicher). Stückguttransporte leiden unter mehr Diebstahl und Beschädigung. Sie werden üblicherweise mit folgenden Materialien verpackt:

• (a) Paletten (oder Kufen) - Holz- oder Kunststoffpaletten müssen so haltbar sein, dass sie auf Gestellen gestapelt und mehrfach wiederverwendet werden können. Lassen Sie Ihre Kartons NIEMALS über eine Palette hinausragen. Ihre ganze Ladung könnte zusammenbrechen! Erkundigen Sie sich bei Ihrem Transportunternehmen, ob Sie eine offizielle Erklärung abgeben müssen, dass die von Ihnen verwendeten Paletten oder Kufen frei von Insekten und Schädlingen sind. Das Gleiche gilt für den Import. Fordern Sie an, dass Ihr Lieferant eine Erklärung vorlegt, aus der hervorgeht, dass die Verpackungskisten und Holzpaletten behandelt wurden, um einen Befall zu verhindern.
• (b) Belegblätter - Diese Blätter werden normalerweise aus Faserplatten oder Kunststoff hergestellt. Sie müssen stark genug für den Gabelstaplerfahrer sein, um sich an die Verladestelle zu klemmen und sie zu ziehen. Slip Sheets kosten weniger als Paletten und eliminieren die Kosten für den Transport von Paletten zur Wiederverwendung. Kartons, die auf Zwischenlagen gelegt werden, müssen kreuzweise gestapelt, eingeschweißt oder mit einer extra starken Umreifung gesichert werden.
• (c) Kisten - Holzkisten sind immer noch beliebt bei einigen Verladern wegen ihrer Stärke und Widerstandsfähigkeit gegen Feuchtigkeit, bei jeder Temperatur und jedem Punkt auf der Durchreise. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Logistiker, ob das Bestimmungsland Ihre Kistenart akzeptiert. Einige Länder tendieren zu umweltfreundlichen Kisten und andere können Holz aufgrund von Schädlingsbefall ganz verbieten.

Alle Verpackungsmittel an Bord sollten wiederverwertbar oder wiederverwendbar sein. Verwenden Sie die Mindestmenge an Material, die zum Schutz Ihres Produkts erforderlich ist.Paletten, Zwischenlagen und Kisten werden wie folgt beladen:

• Massenbeladung per Maschine oder Hand (z. B. mit Schüttgütern).
• Handbeschickung einzelner Versandbehälter mit oder ohne Paletten.
• Beladung von Paletten- oder Zwischenblattstapeln in Container mit Gabelstaplern.

Container kommen in verschiedenen Volumina für verschiedene Frachttypen

Der Transport per Containerladung ist weiterhin die bevorzugte Methode für Export- und Importgüter, da sie wesentlich effizienter ist und es den Schiffen ermöglicht, weniger Zeit im Hafen zu verbringen. Container sind in verschiedenen Volumina und in einer Reihe von spezialisierten Konstruktionen verfügbar, um verschiedene Frachttypen unterzubringen. Der 20-Fuß-Container, das beliebteste Volumen, funktioniert gut für Start-up-Unternehmen in Übersee.

Der 40-Fuß-Container ist die zweitbeliebteste Wahl. Es ist wichtig, der Versuchung zu widerstehen, diesen größeren Container zu überladen, oder Sie werden nicht in der Lage sein, sich über Land zu bewegen! Für große Lasten ist ein 45-Fuß-Container ein attraktives Schnäppchen, da er Ihnen bei gleichen Handlingkosten eine 27% ige Steigerung der Innenkapazität gegenüber der 40-Fuß-Einheit bietet. Container sind so groß wie 48 Fuß, aber diese sind vergleichsweise selten.

Viele fragen sich, wie viele Paletten oder Kufen in einen Container passen. Im Folgenden erhalten Sie Näherungswerte:

• 10 Standardpaletten (40 "x48" x48 ") können in einen 20 'Container für trockene Ozeane passen.
• 22 Standardpaletten (40 "x48" x48 ") können in einen 40" oder 40HC (High Cube) Container für trockene Ozeane passen.
• 24 Standardpaletten (40 "x48" x48 ") passen in einen 45 'Container für trockene Ozeane.

High-Cube-Container werden oft mit der gleichen Geschwindigkeit wie ein Standardcontainer geliefert, bieten aber mehr Laderaum.

Bekleidungscontainer haben ein bewegliches Schienensystem, so dass vorgepresste und voretikettierte Kleidungsstücke auf ihren individuellen Hängern transportiert, entladen, direkt in einen Ausstellungsraum gebracht und zum Verkauf angeboten werden können.

Open-Top-Container, die für schwer zugängliche, überdimensionierte Güter wie schweres Gerät ausgelegt sind, können mit einem Kran von oben beladen werden. Dies reduziert die Handhabungskosten. Kühlcontainer kommen in hohen Kubus- und großen Karosseriedimensionen und bieten temperaturgesteuerte Umgebungen, die durch einen Außentemperaturrekorder, eine zentrale Bordsteuerung oder sogar Satellitenübertragung überwacht werden können.

Bulk-Luken-Container, die für Rohstoffe wie Mais und Körner verwendet werden, können von oben oder von hinten geladen werden, um einen einfachen Zugang und eine minimale Handhabung zu ermöglichen. Die belüfteten Behälter ermöglichen eine angemessene Belüftung und verhindern so mögliche Kondensation, wodurch Schäden an feuchtigkeitsempfindlichen Waren wie Tabak, Gewürzen und Kaffee vermieden werden. Flatrack-Container, die für die Beförderung von riesigen Gütern, wie schwere Geräte, Holz und Rohre, ausgelegt sind, können von oben oder von der Seite geladen werden, wodurch die Handhabungskosten gesenkt werden. Ein ausdehnbares Chassis nimmt eine Vielzahl von Kastengrößen auf und ermöglicht ein einfaches Entladen von Schiff zu Zug zu LKW.