Die Boat Guys - Spezialkriegsführung Combatant-Craft Crewman

Sie nennen es die "E-Ticket-Fahrt": ein 33-Fuß-Festrumpf-Schlauchboot (RHIB) gegen Mutter Natur. Mitten in der Nacht, fast pechschwarz; Ein Paar RHIBs rasen durch offene Gewässer des Pazifischen Ozeans. Die Crew trägt Nachtsichtgeräte, findet es aber immer noch schwer, die Wellen zu sehen. Jeder Meeresschwall - unvorhergesagt - erzeugt eine Rampe und sendet das Flugzeug für Sekunden, die wie Sekunden aussehen, in die Luft. Und wenn sie herunterkommen, kommen sie hart runter.

Die Besatzung klammert sich vor Stößen, das Boot schaudert und eine riesige Wolke aus Bootswaschungen ist die einzige Spur, die im schwachen Mondlicht zurückbleibt, wenn das Boot in Gefahr gerät.

Vierzig Knoten, in der Schwärze, der Wind, der über das offene Schiff reißt - das ist das tägliche Leben eines Spezialkriegsflugzeugs (SWCC), und diese Leute würden es nicht anders haben .. "Wir beurteilen Boote nach ihrer Geschwindigkeit und den Runden pro Minute", sagte Engineman 1. Klasse (SWCC) James Martino, ein Mitglied des Special Boat Teams (SBT) 12 in Coronado, Kalifornien. Er, wie andere auf dem Kommando, trägt einen Befehl T -Shirt, das "Gott, Land und schnelle Boote liest. "

Wer sind diese Typen - diejenigen, die diese getarnten Boote am Horizont fahren? Erste Schätzung für die meisten wäre Navy SEALS. Aber diese Special Warfare-Betreiber sind eigentlich SWCC-aka die "Bootsleute. "

Manche erkennen den Unterschied, wie die Redakteure bei Men's Fitness.

Vor kurzem haben sie eine Titelstory über "Military Fitness" gemacht und sind zur Navy gegangen, um speziell einen Bootsmann zu suchen. Sie wollten jemanden aus dieser einzigartigen Gemeinschaft, der in der Navy so unbekannt ist, aber dennoch so viel Aufmerksamkeit erzeugt, wenn sie in der Nähe sind. "Wir brauchen jemanden, der hart ist! "Die Redaktion sagte. "Wir brauchen jemanden, der fit, aggressiv, ein Kampfflieger und jemand ist, der 450 Kilo heben kann, ohne zweimal darüber nachzudenken. "

Der Typ, den sie auf ihren Umschlag gelegt haben, der im August 04 an den Zeitungskiosken erschien, ist Sonar-Techniker (Surface) 3rd Class (SWCC) Peter Hamilton. Irgendwie wussten diese zivilen Herausgeber, dass SWCC etwas Besonderes hatte - keine Furcht, Aggressivität und die Intelligenz und Fähigkeiten, um verdeckte Operationen in Küstenregionen der Welt durchzuführen.

SWCC-Teams führen unkonventionelle Spezialoperationen durch. Um genau zu sein: Sie fahren mit schnellen Schnellbooten schmale, gewundene Flüsse oder den offenen Ozean, transportieren SEALs zu und von feindlichen Situationen und betreiben fast jede Waffe mit einem Auslöser, den das Militär zu bieten hat. Und sie machen Dinge, die James Bond in die Knie zittern lassen. Wenn ein Anruf kommt, kann sich ein Bootsteam formieren, ein 33-Fuß-RHIB in den Rücken einer C-17 legen, halb um die Welt in eine heiße Zone fliegen, das Boot aus dem Flugzeug in den Ozean schieben und dann mit Fallschirmen, über feindliches Gebiet, mit wenig oder ohne Ankündigung.

Sie benutzen Schiffe wie die Mark FIVE (MK V), die RHIB und die Spezialoperationen Craft-Riverine (SOC-R). Jenseits eines Putt-Putt-Fischerbootes, das Sie vielleicht aufwachsen gesehen haben, bewegen sich diese Boote, wie in Jane's Fighting Ships erwähnt - "MISSION: Hohe Geschwindigkeit, mittlere Reichweite, Allwettereinspeisung / Extraktion von Sondereinsatzkräften, maritime Interdiction-Operationen, taktische Schwimmeroperationen, Nachrichtensammlung, Täuschungsmanöver, Küstenpatrouillen und vieles mehr. "

Was Janes nicht beschreibt, ist die Tatsache, dass die Crew routinemäßig knochenbrechende Wellenschläge von 10-15 g mit Spitzen von 20 g aufnimmt. Das Stampfen des Meeres ist so schwerwiegend, dass die Sitze mit einer millionenschweren stoßdämpfenden Technologie ausgestattet sind, die die raue Fahrt mildert.

"Einmal waren wir in 15 bis 20 Fuß hohen Wellen, erinnerte sich Quartiermeister 1. Klasse (SWCC, PJ) Christopher Moore von SBT-12. "Unser Boot, ein 24-ft. RHIB konnte es kaum schaffen, die Dünung auszugleichen, bevor der Motor klingen würde, als würde er sterben. Dann würden wir nach oben kommen und ein 24-Fuß werden. Surfboard kommt auf der anderen Seite. Wir konnten nicht einmal in Sichtkontakt mit unserem anderen Schiff bleiben.

"Nachdem Sie 10 Stunden lang unter solchen Bedingungen zusammengeschlagen wurden, ist das Einzige, was Sie tun wollen, aus dem Boot zu steigen - aber Sie können nicht, weil Ihre Knie eingesperrt sind, Ihre Hände sind gefroren am Steuer und Ihre zurück fühlt sich an, als wäre man gerade mit Mike Tyson aus dem Ring gekommen ", sagte Moore.

"Dann gehst du die nächste Nacht raus und machst es noch einmal", fügte er hinzu.

Bootsmänner machen mehr als nur schnell. Zu den Missionen des SWCC gehören unkonventionelle Kriegsführung, direkte Aktionen, Terrorismusbekämpfung, Sonderaufklärung, innere Verteidigung im Ausland, Informationskriegsführung, Sicherheitsunterstützung, Drogenbekämpfung, Personalrückgewinnung und hydrographische Aufklärung. SWCC Zahlen schweben um 600 Personal-weniger als 1 Prozent der US-Marine, aber sie bieten große Dividenden auf eine kleine Investition. Die nachgewiesene Fähigkeit der SWCC-Einheiten, über das gesamte Spektrum von Konflikten und anderen Operationen als dem Krieg kontrolliert zu operieren, und ihre Fähigkeit, Echtzeit-Informationen und Augen auf das Ziel zu liefern, bietet Entscheidungsträgern viele Optionen.

Drei SWCC-Gemeinschaften existieren. Die West Coast SWCC-Einheiten sind in Coronado (SBT-12) stationiert und betreiben RHIBs und MK Vs. Das gleiche Inventar befindet sich an der Ostküste SWCC (SBT-20) in Little Creek, VA. Und im Süden, in Stennis, Miss., Betreibt SBT-22 das SOC-R-Schiff.

Aber um zu einer dieser Einheiten zu gelangen, muss man die SWCC-Grundschule besuchen: eine physisch zermürbende Indoktrination in die Wege der Naval Special Warfare, von der Teile mit der SEAL-Grundausbildung kombiniert werden.

Nach dieser 10-Wochen-Woche ?? Phase, wird ein erforderlicher Crewman Qualification Training (CQT) Kurs genommen. Nach CQT verdient ein Sailor den SWCC-Pin: ein einzigartiges Abzeichen, das mit deiner regulären Navy-Uniform getragen wird und das diese Profis identifiziert? wichtiger Ort in Naval Special Warfare.

?? Sie werden rennen, schwimmen und mehr Liegestütze und Sit-ups machen, als Sie jemals gedacht haben? sagte Moore.Die SWCC-Schule ist extrem hart. Sie wurden noch nie in Ihrem Leben so herausgefordert. Es ist sehr anspruchsvoll, körperlich und geistig, und es ist entworfen, um schwache Personen loszuwerden, die nicht fokussiert und angetrieben sind. Wenn Sie irgendwelche Fragen im Kopf haben, werden Sie Ihre Koffer für eine neue Karriere packen. ??

Moore bemerkte auch, dass die Abnutzungsrate hoch ist - etwa ein Drittel schafft es durch.

?? Wann ist es? S 3 a. m. , und Sie werden angeschrien, machen eine Menge Liegestützen, Sit-ups und werden nass und sandig im kalten Wasser von San Diego, fragen sich viele Matrosen, warum ich das tue? ?? Wenn die Antwort auf die Frage ist, ?? Ich weiß es nicht, ?? Sie werden nicht kündigen.

Für die wenigen Leute, die sich diese Frage nicht stellen oder eine Antwort finden, die sie motiviert, werden sie zur nächsten Evolution übergehen. Nach der SWCC-Schule kommen die Absolventen in ein spezielles Bootsteam, wo sie einen 18-monatigen Vorbereitungs-Trainingszyklus beginnen, beginnend mit der Professional Development (PRODEV), Core Training und Squadron Interoperability Training (SIT).

Du musst es schwer haben, es als SWCC zu machen, ?? sagte Meister Chief Damage Controlman (SWCC) Patrick Battles, der im Alter von 37 Jahren die Schule durchlief. Die Abnutzungsrate in meiner Klasse war hoch, ?? er sagte. ?? Wir fingen mit 47 an und endeten mit 16. ?? Battles fügte hinzu, dass diejenigen, die starke Schwimmer sind, einen Vorteil haben. Er stimmte mit Moore darin überein, dass die Eigenschaften, die erforderlich sind, um als ein SWCC erfolgreich zu sein, rasiermesserscharf - physisch und geistig - sind, der wegen der extrem gefährlichen Natur ihrer Arbeit erforderlich ist.

?? Sie müssen intelligent, gutherzig und körperlich und geistig hart sein, ?? sagte Moore. Es braucht eine einzigartige Person, um unsere Arbeit zu erledigen, die sich schnell und effizient an neue Umgebungen anpassen kann. ??

Schwere Waffenkenntnisse sind auch ein Handwerkszeug. Und Battles, wie andere SWCCs, haben es. In ?? Krieg sprechen ?? von einigen Auserwählten verstanden, sagte er, seine bevorzugte Waffenhaltung sei, ein zu montieren. 50 Kaliber MSHB Maschinengewehr mit PEQ ZWEI Lasern vorwärts auf beiden RHIBs. Wir haben auch ein. 50 Kaliber Maschinengewehr achtern, und manchmal ein MK-19 Mod 3 40 mm Granate Maschinengewehr. ??

Laut Battles, ?? Es ist ziemlich aufregend, 40 mm hoch explosive Dual-Zweck-Granaten und Feuer zu starten. Panzergeschosse aus Panzer mit 50 Kaliber. ?

In der Tat. Das Personal von SWCC unterstützt eine Philosophie der Dominanz durch überlegene Feuerkraft. Als Unteroffizier, der für eine kleine Truppe von Spezialisten am Spezialschiff 22 verantwortlich ist, weiß Gunner's Mate 2nd Class (SWCC) Thomas Wiggins das gut.

Während einer typischen SEAL-Extraktion stürmen Wiggins und seine Besatzung zusammen mit drei anderen Special Operations Craft mit bis zu 30 Knoten in einem Hagelsturm von Schutzfeuer von einem Trio aus M-60-Maschinengewehren nach hinten in eine Entnahmestelle. ein Donnern. 50 Kaliber Maschinengewehr am Bug.

Diesen Anblick zu sehen, ist großartig, aber nur, wenn Sie am Drehort sind. Aufgesprungene Runden prallen vom Metalldeck ab, Markierungen durchdringen die Dunkelheit, dichtes Laub wird mit einer Flut von Deckungsfeuer, Ohrenringen und dem Hämmern zerfetzt.50 Kaliber Drumbeat Massagen im Inneren, als dominierend, wird ununterbrochen Feuerkraft in Richtung des Feindes gelegt.

SEALs gehen an Bord, ein schneller Ausgang wird gemacht und das Feuer geht weiter, bis sie außer Sichtweite sind.

Eine Extraktion dieser Art wird nicht in Minuten, sondern in Sekunden gemessen.

Während diese kämpfenden Besatzungsmitglieder darauf spezialisiert sind, den Feind mit überwältigender, vernichtender, ununterbrochener Feuerkraft zu verängstigen, haben sie auch die Fähigkeit, unsichtbar zu sein und unerkannt in den Hinterhof des Bösewichts einzudringen.

So war die Situation im Irak, als MK V Detachments mitten in der Nacht mit den RHIB-Besatzungen zusammenarbeitete und bei Ausbruch des Konflikts stumm zwei SEAL-Züge auf Ölplattformen vor der Küste des Irak einsetzte.

Diese Einfügung stellte sicher, dass die Plattformen mit dem Namen Mina Al Bakr Offshore Terminal und Khawr Al Amaya Offshore Terminal während der darauf folgenden Feindseligkeiten nicht in Brand gesetzt wurden.

?? Wir nahmen beide Plattformen mitten in der Nacht gleichzeitig ab, ?? sagte Boatswain Mate 1. Klasse (SWCC) Gary Luna, der war der Kapitän MK V auf der Mission. ?? Wir haben die Züge still mit den RHIBs eingefügt. Sie waren total überwältigt. Die Crew in dieser Nacht trug alle Nachtsichtgeräte, und die MK Vs hatten ein schickes Spielzeug namens Maritime Forward Looking Infrared oder MARFLIR - ein Wärmebildgerät, mit dem die Träger bis zu zwei Meilen am Horizont sehen können. oder Nacht. Diese Fähigkeit, zusammen mit der unglaublichen Beschleunigung des Bootes, Stop-on-a-Cent-Handling und Manövrierfähigkeit geben ihnen den Vorteil auf dem Wasser. Setzen Sie eine Besatzung von fünf SWCC Sailors und etwas Feuerkraft ein, und der Feind hat ein Problem.

?? Es gibt immer etwas Neues und Aufregendes bei der Arbeit und in der Welt.

Nichts über SWCC ist langweilig oder überflüssig, ?? sagte Moore. "Wenn etwas in der Welt passiert, sind wir da, um uns um die Dinge zu kümmern und das zu tun, was wir so hart trainiert haben.

Ein SWCC zu sein ist persönlich befriedigend, ?? fügte Moore hinzu. "Ich bin sehr stolz darauf, Teil eines kleinen Eliteteams zu sein und die ganze Zeit um 110 Prozent zu pushen.

Jeder Tag bringt Veränderung und eine neue Herausforderung. ??

Obige Information mit freundlicher Genehmigung der United States Navy