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Die Professional Grade Kampagne von GMC ist ein halbes Jahrzehnt oder älter. Ist die Kampagne noch immer gut für den Fahrzeughersteller? Die Wörter professional grade sollen die Verbraucher dazu anregen, an Produkte zu denken, die "robust, technisch und gut zusammenpassen". Laut GMC-Designdirektor Jeff Perkins,
"wird GMC durch ein gut gebautes Fahrzeug und eine Haltung, die breit und bepflanzt ist, repräsentiert."
Ja, aber … Wo ist die Marktforschung?
Die Marketingkampagne zielt darauf ab, gentechnisch veränderte Produkte zu unterscheiden und die Grundlage für Verbraucher zu schaffen, um GMC von anderen - insbesondere LKW-Herstellern - zu unterscheiden. In der Tat behaupten GMC Designer und Vermarkter, dass
Was die Vermarkter und Werbetreibenden dem Verbraucher nicht sagen: Die Werbekampagne ist ein Multichannel-Unternehmen und die Printanzeigen stehen nicht gut da. Mit anderen Worten, die integrierte Werbung ist locker gekoppelt, als die Konsumenten vielleicht die Geduld haben, da die meisten Leser nicht dazu neigen, "bei GMC.com zu entdecken", nur um die Videos zu sehen.
Precision Craftsmanship. Leistungsstarkes Ergebnis Eine Print-Anzeige in weitem Umlauf zeigt ein Paar Hände mit Fingerspitzen auf etwas, was auf den ersten Blick zufällige Unebenheiten auf einer glatten Oberfläche zu sein scheint, aber nähere Betrachtung zeigt an, dass die "Unebenheiten" Blindenschrift sind.
Die Überschrift lautet: PRE
C ISION MATTERS. In dem Wort "Präzision" ist der Buchstabe "C" genauso geformt wie im GMC-Logo.
Unten in der Anzeige steht eine Tag-Zeile: GMC WIR SIND PROFESSIONAL GRADE. Das Wort "Grad" gibt jedoch ein Ranking von Arten an, und das "C" in "Präzision" ist schließlich nur ein "C". Bedenken Sie, dass ein "C" nur eine Durchschnittsnote ist und überhaupt nicht, was GMC in seiner Markenbotschaft vermitteln möchte.
Dieses Verständnis wird erst nach einigem Studium der Printanzeige erreicht. Die Verbindungen zwischen dem Bild, dem Wortlaut der Nachricht und der Tag-Zeile können den Werbekreativen klar sein. Es gibt jedoch keine unmittelbare Einheitswahrnehmung für den zufälligen Leser des Magazins, für den diese schwarz-weiß-graue (mit roten GMC-Buchstaben akzentuierte) Anzeige als die gesamte hintere Abdeckung dient.
Von Power Wagon zu Station Wagon
Die GMC-Begeisterung um Professional Grade geht zurück auf die Zeit, als die Brüder Max und Morris Grabowsky 1902 ihr erstes handwerkliches Arbeitstier herstellten, das als "hässlicher Truckling" bezeichnet wird. wurde aber formal als Modell-Truck bezeichnet.
Der Rapid war ein gasbetriebenes Arbeitstier, dessen Hauptkonkurrent zu der Zeit ein von einem Maultierteam gezogener Wagen war. Während es stimmte, dass "der spartanische Rapid nur ein kurzer Evolutionsschritt von einem Buckboard war", im modernen Jargon störte die Herstellung des schnellen Lastwagens
die Technologie der Zeit, und ging der Reihe von Fahrzeugen voraus, die popularisiert wurden von Henry Ford. Nach dem Erfolg des Lastwagens Nr. 1 wurde die Rapid Motor Vehicle Co. gegründet und 1904 verkaufte das Unternehmen 75 Lastwagen. Der Rapid-Modelltransporter war für sehr kurze Zeit im Besitz der American Garment Cleaning Co. aus Detroit, Michigan. So kam es, dass das erste Unternehmen, das einen echten Lkw betrieb, in dem, was bekannt wurde, ein Wäschereigeschäft war.
Im Jahr 1905 kauften Albert North und Harry Hamilton, zwei Buggybauer, die Firma und begannen, 15-PS-Zweizylindermotoren zu entwickeln, um im wesentlichen noch Wagen auf großen Holzspeichenrädern zu fahren.
Dies waren die 1-Tonnen- und 1 1/2 Tonnen-Modell-B-Power-Wagen. Der kraftvolle Industriemacho wird immer noch vom Industriemacho von Heavy-Duty-Motoren und bearbeiteten Metallen transportiert. GMC's Truck-Line-up des 21. Jahrhunderts repräsentiert eine überzeugende Kombination aus Premium-Power und Luxus.
Quellen:
____. GMC Nachrichten. (2015, 2. März). Neue GMC-Kampagne feiert die Kunst der Präzision: Zum ersten Mal seit dem Debüt "Professional Grade" wird der gesamte Showroom präsentiert.
Luft, A. (2011, September). Was ist Professional Grade und was ist GMCs Zukunft?
Tim Spell, T. (2002, 23. Dezember). Houston-Chronik. Autos und Lastwagen. GMC-Lkw machen eine 100-jährige Reise.
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