Transportdokumentation - Logistik und Supply Chain

Einführung

Wenn Artikel im Inland oder international transportiert werden, muss die Lieferung von der entsprechenden Dokumentation begleitet werden. Der Umfang der Dokumentation hängt davon ab, ob sich die Sendung innerhalb der USA oder in einem anderen Land befindet.

Was den zwischenstaatlichen Transport von Waren in den USA anbelangt, so gibt es drei Dokumente, die von größter Bedeutung sind; das Frachtbrief, Fracht Rechnung und die Free On Board (FOB) Verkaufsbedingungen.

Frachtbrief

Der Frachtbrief ist das wichtigste Dokument, das beim Transport von Waren verwendet wird. Die rechtliche Definition eines Konnossements ist ein Vertrag über die Beförderung von Gütern und ein Eigentumsdokument an sie.

Es enthält alle Informationen, die der Spediteur für den Transport der Artikel benötigt. Es enthält den Versandursprung und die Vertragsbedingungen für den Transport und wird von einem Spediteur vor der Lieferung benötigt.

Das Konnossement sollte den Namen und die Anschrift des Absenders und des Empfängers enthalten, und oft enthält es die Anweisungen für die Beförderung des Spediteurs. Sie enthält eine Beschreibung der zu transportierenden Güter, die Menge für jede Ware sowie die Warenklasse und den Preis.

Das Konnossement enthält die Vertragsbedingungen für die Beförderung von Waren durch einen gemeinsamen Beförderer. Dies ist der Vertrag zwischen dem Versender und dem Spediteur, um die Waren auf dem Konnossement an den Empfänger zu befördern, d.h. e. der Käufer.

Der Konnossementvertrag hat neun Laufzeiten;

1. Allgemeine Haftung des Transportunternehmers - Der Transportunternehmer haftet für Verlust und Beschädigung der beförderten Güter, es sei denn, die Ware wurde vom Transportkunden unsachgemäß verpackt, oder wenn die Ware selbst einem normalen Verlust wie durch Verdunstung ausgesetzt wäre. Der Beförderer haftet nicht für höhere Gewalt, öffentliche Feinde oder öffentliche Gewalt.
2. Transitverzögerung - Der Spediteur kann nicht haftbar gemacht werden, wenn der Verlust oder die Beschädigung auf eine Verzögerung des Transports der Waren zurückzuführen ist.
3. Fracht nicht akzeptiert - wenn die Waren nicht innerhalb der vorgesehenen Zeit angenommen werden, kann der Spediteur die Waren auf Kosten des Eigentümers lagern.
4. Außerordentlicher Wert - Der Beförderer haftet nicht und muss keine Gegenstände von außergewöhnlichem Wert befördern, die nicht in den veröffentlichten Klassifizierungen oder Tarifen bewertet sind, es sei denn, es wurde eine besondere Vereinbarung mit dem Versender ausgehandelt.
5. Explosivstoffe - Der Spediteur muss bei der Verladung von gefährlichem Material vollständig schriftlich informiert werden, andernfalls haftet er nicht für Verluste.
6. Rückgriff - Der Spediteur kann dem Spediteur nach der Lieferung keine zusätzlichen Kosten berechnen.
7. Ersatzkonnossement - Wenn das Konnossement ein Ersatz ist oder gegen ein anderes Konnossement ausgetauscht wird, muss das aktuelle Konnossement alle Klauseln aus früheren Dokumenten enthalten.
8. Änderungen - Der Beförderer muss Änderungen oder Ergänzungen vermerken, um sicherzustellen, dass sie durchsetzbar sind.
9. Reklamationen - Diese Klausel legt die Einzelheiten fest, wie eine Reklamation gegen den Versender einzureichen ist, sowie die Zeitspanne nach der Lieferung, in der die Reklamation angenommen wird.

Frachtbrief

Die Frachtrechnung stellt dem Frachtführer die Frachtrechnung für alle Gebühren, die der Frachtführer eingegangen ist, in Rechnung.

Die Frachtrechnung des Frachtführers enthält die Einzelheiten der Sendung, die zu versendenden Artikel, den Empfänger, den Ursprung und das Ziel sowie das Gesamtgewicht und die Gesamtkosten.

Einige Spediteure können vom Spediteur eine Vorauszahlung verlangen, wenn der Wert der versandten Artikel unter den erwarteten Gesamtfrachtkosten liegt. Wenn die Gebühren nicht im Voraus bezahlt werden, kann der Spediteur eine Frachtrechnung auffangen. Dies bedeutet, dass der Frachtführer die Frachtrechnung am Tag der Lieferung vorlegen wird.

FOB-Verkaufsbedingungen

Beförderungsdokumente (FOB), welche Partei für die Transportkosten haftet, welche Partei die Warenbeförderung kontrolliert und wann der Titel auf den Käufer übergeht ..

Wenn aus den FOB-Verkaufsbedingungen hervorgeht, dass es sich um FOB Deliver handelt, bedeutet dies, dass der Versender für alle Kosten des Spediteurs verantwortlich ist.

Wenn in den Verkaufsbedingungen FOB Origin angegeben ist, bedeutet dies, dass der Käufer das Eigentum an den Waren übernimmt, wenn sie versandt werden und ihnen alle Transportkosten entstehen.

Aktualisiert von Gary Marion, Experte für Logistik und Supply Chain.