Wie man den airport windsack interpretiert

Der Windsack, eine zeitlose Einrichtung an jedem Flughafen, bietet Piloten wichtige Informationen. Es ist notwendig für ein Flugzeug, in den Wind zu landen und zu vermeiden, mit einem Rückenwind zu landen. Darüber hinaus verfügen alle Flugzeuge über eine maximale zertifizierte Seitenwindkomponente - eine Windgeschwindigkeit, bei der das Fliegen oberhalb einer bestimmten Seitenwindkomponente gefährlich wird. Daher ist es wichtig, dass Piloten schnell und einfach die Windgeschwindigkeit und -richtung vor der Landung bestimmen können - wie der Windsack.

Die meisten Windsäcke richten sich gegen den Wind aus, wenn die Windgeschwindigkeit größer als drei Knoten ist. Bei einer Windgeschwindigkeit von 15 Knoten und mehr wird die Windsocke vollständig ausgefahren und zeigt den entgegengesetzten Weg. (Wenn das spitz zulaufende Ende des Windsacks nach Norden zeigt, kommt der Wind aus dem Süden.) Mit diesem Wissen können Sie davon ausgehen, dass der Wind etwa 7 Knoten hat, wenn der Windsack halb ausgefahren ist.

Auf einigen unkontrollierten Flughäfen und Flugplätzen ist der Windsack der einzige Hinweis darauf, was der Wind macht. Die meisten Flughäfen verfügen außerdem über ein automatisches Wetterbeobachtungssystem (AWOS) oder ein automatisches Terminalinformationssystem (ATIS), von denen jedes Windgeschwindigkeits- und -richtungsdaten von einem auf dem Feld befindlichen Anemometer oder Sensor liefern kann. Wenn Sie den Standort des Anemometers oder anderer Sensoren auf dem Spielfeld in Verbindung mit den Windsockdaten kennen, können Sie die Windrichtung und -geschwindigkeit an verschiedenen Orten auf dem Spielfeld bestimmen.

Quelle: FAA AC-150 / 5345-27D