Piloten heiraten: Wie drei fliegende Familien es schaffen

Als ich ein Pilottraining absolvierte, wurde ich oft von anderen Piloten und Familienmitgliedern gefragt, wie ich eine Familie gründen und gleichzeitig Flugzeuge fliegen wollte. Die Frage hat mich immer gestört. Warum nicht? Menschen in anderen Karrieren verwalten Familien, während sie viel reisen. Weibliche Geschäftsführer leiten Kinder, während sie 60 Stunden pro Woche arbeiten. Warum konnte ich nicht gleichzeitig eine Familie gründen und Pilot werden?

Und dann habe ich einen Piloten geheiratet.

Und obwohl es schwierig genug gewesen wäre, mit einem Ehemann, der einen Neun-bis-Fünf-Job hatte, von zu Hause wegzugehen, bedeutete die Heirat mit einem Piloten ernste Herausforderungen, besonders wenn es darum ging, eine Familie zu gründen. .. Zeitpläne würden niemals so sein, dass wir garantieren könnten, dass einer von uns zu Hause wäre, um sich um die Kinder zu kümmern, und selbst wenn wir es so arrangieren könnten, würden wir uns nie wiedersehen. Etwas musste geben. Oder ist es passiert?

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Es stellt sich heraus, dass in meinem eigenen Fall etwas geben musste. Aber es stellt sich auch heraus, dass, wenn es einen Willen gibt, es einen Weg gibt, und während Kinder zu haben eine Herausforderung für Doppel-Pilot-Haushalte darstellt, muss es kein Spiel-Wechsler sein. In der Tat gibt es viele Ehen, bei denen beide Partner Piloten sind. Und viele dieser Ehen schließen Kinder mit ein - wahrscheinlich mehr als Sie denken.

Ich habe mich mit ein paar Frauen getroffen, die ihren Traum von einem Berufspiloten leben, ohne die Hoffnung auf eine Familie aufzugeben.

Diese Frauen sind bemerkenswert. Sie sind kluge, erfolgreiche Piloten, liebende Frauen und liebende Mütter. Sie haben alle hart gearbeitet und Herausforderungen überwunden, um Piloten und Mütter zu werden. Sie "leben den Traum", wie sie sagen, und während ihre Situationen nicht ohne spezifische Kämpfe sind, demonstrieren diese Frauen, dass ein Mädchen tatsächlich alles haben kann - vielleicht nicht gleichzeitig und vielleicht begleitet von einem besonderen eine Art logistischer Albtraum.

Und ich habe nicht gefragt, aber ich wäre bereit zu wetten, wenn sie es noch einmal machen müssten, würden sie es trotzdem machen. Hier sind ihre Geschichten.

Wie ist Ihre aktuelle Familien- / Arbeitssituation?

Kim P: Ich bin ein Part 91 Pilot. Ich fliege den Global Express und Gulfstream 650. Mein Mann arbeitet für die Federal Aviation Administration als Pilot und als Flugzeugspezialist in der Seattle Aircraft Evaluation Group (AEG). Wir haben eine dreijährige Tochter.

Laura G: Mein Mann und ich sind beide Piloten für die gleiche Regionalfluggesellschaft. Ich bin fast 2 Jahre älter als er. Er hat zum Kapitän aufgerüstet und pendelt derzeit auf halbem Weg durch das Land zu einem Reservierungsplan. Ich bin als leitender Erster Offizier geblieben, um die meisten Tage bei unserem einjährigen Sohn zu Hause zu bleiben.

Katie V: Mein Mann und ich fliegen beide für die gleiche große Fluggesellschaft, und wir sind beide in Seattle ansässig.Er beendet eine neue Ausbildung und geht in den Mutterschaftsurlaub. Wir haben ein Zweijähriges und ein Neugeborenes.

Wie haben Sie und Ihr Mann sich kennengelernt?

Kim: Mein Mann war Kapitän bei Air Wisconsin in Philadelphia und ich war erster Offizier. Wir wurden als Besatzung für eine Umdrehung von PHL zu PWM gepaart. Seitdem sind wir zusammen rund 300 Stunden im CRJ-200 für Air Wisconsin geflogen.

Laura: Ich habe meinem Mann beigebracht zu fliegen! Wir waren nicht dran, bis ich bei einer Fluggesellschaft eingestellt wurde und er Fluglehrer war - wir hatten während der Zeit, als wir in der Flugschule waren, eine sehr professionelle Studenten- / Ausbilderbeziehung. Als ich zu den Fluggesellschaften aufbrach, fuhr er fort, per E-Mail mit Fragen zum Fliegen und zum Umgang mit bestimmten Flugschülern zu telefonieren. Es bedeutete mir immer viel, dass er meine Meinungen und mein Wissen so sehr respektierte. Wir haben uns später wieder persönlich verbunden und sind seitdem zusammen.

Katie: Mein Mann war mein Kapitän auf der Brasilia bei Great Lakes Airlines, unserer ersten Fluggesellschaft.

Wie haben Sie sich auf eine Ehe mit zwei Piloten vorbereitet? Hatten Sie einen bestimmten Plan, um eine Familie zu gründen?

Kim: Wir diskutierten darüber, dass wir irgendwann einmal eine Familie haben wollten, aber die spezifischen Rollen nie wirklich geplant hatten.

Laura: Das war immer eine große Diskussion für uns.

Unsere Hauptpriorität war immer, dass wir unsere Kinder großziehen, also wussten wir, dass es nicht funktionieren würde, um gleichzeitig Flugpiloten der Junioren zu sein. Wir sprachen darüber, unsere Zeitpläne zu staffeln - "das Baby in der Auffahrt abzugeben" - aber wir wussten, dass das unsere Ehe zu hart machen würde. Also beschlossen wir, dass mein Mann voranzuschreiten, um höhere Löhne, ein neues Flugzeug, ein Upgrade und eines Tages hoffentlich eine große Fluggesellschaft einzubeziehen. Mittlerweile bin ich zehn Jahre lang erster Offizier auf regionaler Ebene geblieben. Es gibt mir den Vorteil, dass ich meinen Terminkalender auswähle und fast jedes Mal fallen lasse, wenn ich es brauche. Ich habe in einigen Monaten nur drei Tage gearbeitet. Im Durchschnitt arbeite ich ein oder zwei Tagesreisen pro Woche. Diese Diskussionen finden immer statt und während es funktioniert, ist es nicht perfekt. Aber nichts ist und wir müssen dankbar für die positiven Dinge sein. Zum Beispiel kann es schwierig sein, dass jemand anderes Ihre Kinder beobachtet, aber Sie suchen nach dem Positiven. Ich bin so dankbar, dass unser Freund, der unseren kleinen Jungen beobachtet, zwei kleine Jungen hat, die unseren Sohn als "jüngeren Bruder" sagen und behandeln. Sie haben so viel Liebe und Fürsorge für ihn, dass es uns diese Tage leichter macht.

Katie: Wir sprachen hauptsächlich darüber, eine Familie zu haben und wie das logistisch mit zwei aktiven Airline-Piloten funktionieren würde. Wir wussten und planten schon immer, ein Kindermädchen zu haben, mit mir so wenig wie möglich zu fliegen, aber wir hatten Glück und die Familie half uns, bis jetzt. Wir wollten auch warten, bis wir beide aus der Region heraus waren. Wenn wir einander sehen und unsere Beziehung funktionieren lassen, ist das Leben der Fluggesellschaft alles, was wir je gekannt haben! Beide Male war ich in Mutterschaftsurlaub, wir hatten jeden Tag die Gelegenheit uns zu sehen - es war wunderbar!Aber wir wissen, dass das nicht die Norm für uns in unserem Airline-Leben ist, und ich denke, dass es uns ermöglicht, diese Zeit wirklich zusammen zu genießen.

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Wie verwalten Sie Ihre Zeitpläne?

Kim: Zeitmanagement ist extrem wichtig. Unsere Tochter ist der wichtigste Teil unseres Lebens. Meine Mutter ist eine große Hilfe, die sie beobachtet, als wir beide fliegen. Ich arbeite eine Umdrehung von 17 Tagen weg und 17 Tage nach Hause, also versucht mein Ehemann normalerweise, seine Zeit weg zu planen, die basiert auf, wenn ich zu Hause bin.

Laura: Mein Mann beobachtet unser einjähriges Kind durchschnittlich einen Tag pro Woche. Ein Freund von mir beobachtet unseren Sohn neulich.

Mein Hauptziel war es, die beste Mutter zu sein, die ich sein kann, während ich meinen "Fuß in der Tür" beim Fliegen bewahre. Ich wußte, daß ich beides tun konnte, wenn ich länger als nötig einen ersten Offizier blieb.

Katie: Als wir mit Allegiant in Phoenix waren, pendelte ich und er war dort stationiert. Wir hatten keine Familie, um zu helfen, und hatten so ein Kindermädchen, das wir liebten! Sie wusste, dass Verspätungen oder Übernachtungen eine Möglichkeit und eine Realität waren. Jetzt, wo wir beide in Seattle leben, sind wir nahe bei seiner Familie und seine Schwester hilft. Wir versuchen nicht einmal, entgegengesetzte oder gleiche Zeitpläne zu bieten. Wenn es einen bestimmten freien Tag gibt, werden wir darum bitten, aber wir wollen nie völlig gegensätzliche Zeitpläne haben, noch wollen wir genau das gleiche bieten, also nehmen wir einfach, womit wir enden. Es ist normalerweise eine gute Mischung, dass wir zusammen zuhause sind, beide weg, oder einer von uns nach Hause.

Wie machst du Zeit für einander?

Kim: Es muss geplant werden. Wir teilen uns einen elektronischen Kalender auf unseren individuellen Telefonen, damit wir immer wissen, was die andere Person macht und plant.

Laura: Das war eine Herausforderung! Wir hatten vor kurzem Oma und Opa zu besuchen und unseren Sohn zu beobachten, während wir einen kleinen Urlaub nur zu zweit. Wir haben auch einen Freund gehabt, der unseren Sohn beobachtet, damit wir ein paar kurze Tagesdaten machen konnten.

Katie: Wir sorgen dafür, dass wir an Datumsabenden gehen, normalerweise einmal im Monat. Meine Mutter ist näher an uns herangetreten, also ist sie unsere 'Verabredungsnacht'.

Gewöhnlich versuchen wir uns an den Abenden zu halten, damit wir mit unserem Sohn nicht die Zeit verpassen. Und wir haben das nur einmal gemacht, aber jetzt machen wir es zu einer Priorität - eine Reise pro Jahr für uns allein. Es ist so wichtig, sich diese Zeit für uns zu nehmen, um uns und die Familie glücklich und gesund zu halten!

Was ist der schwierigste Aspekt eines Piloten, der einen Piloten heiratet?

Kim: Bei mehreren Gelegenheiten vermissen wir uns manchmal am Flughafen um einige Minuten. Wir sagen scherzhaft, dass wir High-Five am Flughafen in entgegengesetzte Richtungen fahren. Das ist schwer.

Laura: Wir beide verstehen die Branche, aber wir sind uns nicht immer einig, was die andere Person für die beste Karriere der anderen hält.

Katie: Vermisst einander und koordiniert Termine. Offensichtlich sehen wir uns nicht jeden Tag, also vermisse ich ihn! Aber es macht unsere Zeit zusammen so viel süßer. Koordinierung Zeitpläne ist manchmal schwierig, aber Familie in der Nähe hat dazu beigetragen, das enorm zu erleichtern.

Was ist der befriedigendste Aspekt bei der Aufrechterhaltung einer Doppelpiloten-Ehe?

Kim: Wir tun beide, was wir lieben. Und wir bringen unsere Tochter immer aktiv in unsere Arbeit ein. Sie hat die Flugzeuge gesehen, die ich fliege, Modelle der Flugzeuge, und wir haben lustige Spiele, die wir in Face Time machen, wenn wir weg sind.

Laura: Wenn wir in unseren Karrieren gleich sind, verstehen wir wirklich, was der andere durchmacht und können sinnvolle Diskussionen darüber führen. Und Tage zusammen mit Flugvorteilen! !

Katie: Einen Ehepartner haben, der Ihre Karriere, Ihre Ambitionen und Ihr tägliches Arbeitsleben versteht. Wir verstehen beide, was von einander bei der Arbeit gefordert wird. Wir beide verstehen den Traum, dass der andere hierher kommen muss. Wir kennen aus erster Hand die Freude und Leidenschaft für unsere Karriere und wie viel harte Arbeit hierher kam. Außerdem ist "Talking Shop" vielleicht einer meiner Lieblingsaspekte. Ich muss mich nicht erklären - er weiß genau, wovon ich spreche.

Können Frauen Piloten alles haben? Familie, Kinder, eine fliegende Karriere und ein Leben?

Kim: Es ist möglich, alles zu haben, aber nicht immer gleichzeitig. Ich beende meinen Master-Abschluss, arbeite Vollzeit und unterrichte online Aviatik-Kurse.

Ich bin eine Frau, eine Mutter und eine Tochter. Es ist schwierig, alles zu jonglieren, aber es kann mit einem Unterstützungsteam, einschließlich Lehrern, Großeltern und einem unterstützenden Ehepartner, getan werden. Und ein wirklich gutes Zeitmanagement.

Laura : Ja, wir können absolut alles haben, aber ich denke, etwas muss ein bisschen geben. Ich habe meine Karriere selbstständig gemacht und bin in der Warteschleife, aber ich bin darüber hinaus dankbar, dass ich in einer Position bin, in der ich jeden Tag mit meinem Sohn verbringe und immer noch das tue, wofür ich leidenschaftlich bin.

Katie: Ja! Aber Timing ist alles - und es ist nicht immer etwas, das wir kontrollieren können! Es erfordert viel Flexibilität, Unterstützung von Ihrem Ehepartner und Geduld, aber es kann auf jeden Fall getan werden. Ich bin jeden Tag dankbar, dass ich einen so großartigen, unterstützenden Ehemann habe, der mich nicht nur unterstützt, sondern mich ermutigt, weiterhin das zu tun, was ich liebe - Mutter und Pilot zu sein!

Irgendwelche Ratschläge für andere Piloten, die vielleicht einen anderen Piloten heiraten und eine Familie haben wollen?

Kim: Holen Sie sich so viel Arbeit oder Heimarbeit, während Sie unterwegs sind. Machen Sie Ihren Einkauf online bei Amazon unterwegs. Ich plane einen Hausreiniger, um an meinem letzten Tag meiner Rotation zu kommen. Wenn ich nach Hause komme, ist es immer ein sauberes Haus, das es mir erlaubt, mehr Zeit mit meiner Tochter zu verbringen. Wenn Sie Weihnachtskarten zum Schreiben haben oder Geburtstagsfeiern planen, machen Sie es von Ihrem Hotelzimmer aus unterwegs. Wenn Sie zu Hause sind, versuchen Sie Ihr Bestes, um mit Ihrer Familie Spaß zu haben.

Laura: Es braucht viel Arbeit, ist aber sehr lohnend. Etwas muss vielleicht geben, und du musst entscheiden, was das sein wird. Vielleicht wird Ihre Karriere nicht so schnell voranschreiten wie Sie möchten, aber das ist okay. Weiß nur, dass es machbar ist.

Katie: Geduld!Es braucht Zeit. Und ein unterstützender Partner. Jeder, der dich nicht ermutigt und dich unterstützt, Dinge zu tun, die du liebst, ist deine Zeit nicht wert. Und ich würde auch empfehlen, so schuldenfrei wie möglich zu leben. Die Branche ist so wild und unberechenbar, und die Flexibilität, die mit Schuldenfreiheit einhergeht, macht das Schlafen in der Nacht einfacher, besonders wenn Sie beide bei derselben Fluggesellschaft sind.