IN-FLIGHT TANKEN (1A0X1) Air Force-Stellenbeschreibung

Spezialitätszusammenfassung

Führt während der Flugbetankung Besatzungsmitglieder Funktionen und Aktivitäten gemäß Flughandbüchern, Checklisten und Veröffentlichungen der United States Air Force durch. Verwandte Berufsgruppe der DoD: 050.

Aufgaben und Verantwortlichkeiten

Führt während des Fluges Aufgaben für die Betankung von Besatzungsmitgliedern aus. Überprüft die Formulare für den Gerätestatus. Führt eine visuelle und betriebsmäßige Überprüfung der Luftbetankung und der zugehörigen Systeme und Ausrüstungen durch.

Führt Vorflug-, Durchflug- und Nachflugkontrollen durch. Führt Preflight- und Post-Flight-Aufzeichnungen und Berichte durch. Führt eine betriebsinterne Überprüfung der Luftbetankungssysteme durch. Leitet das Empfängerflugzeug in die Luftbetankungsposition. Bedient Luftbetankungssteuerungen und Schalter während des Fluges, um den Kontakt zwischen Tanker und Empfängerflugzeug sicher zu beeinflussen. Überwacht das Bedienfeld für den ordnungsgemäßen Betrieb der Ausrüstung während der Luftbetankung und informiert den Empfänger über die Maßnahmen, die erforderlich sind, um die Position innerhalb der Luftbetankungshülle sicher zu halten. Hält den Tankpiloten über den Fortschritt der Luftbetankungsvorgänge auf dem Laufenden. Führt Notfalloperationen und -verfahren aus, wie sie für die Notentladung und -beladung erforderlich sind.

Berechnet und wendet Gewichts- und Gleichgewichtsdaten, -verfahren und -techniken an. Ermittelt das Gewicht und die Verteilung von Treibstoff, Personal, Fracht sowie Notfall- und Spezialausrüstung, um das Gewicht und die Balance des Flugzeugs zu berechnen.

Stellt sicher, dass das Flugzeug innerhalb der sicheren Betriebsgrenzen ordnungsgemäß geladen ist und liefert Gewichts- und Gleichgewichtsdaten für die Berechnung der Start- und Landedaten. Füllt Gewichts- und Gleichgewichtsformulare für den Flug aus. Bereitet und überprüft Ladepläne, leitet die Lade- und Entladevorgänge und prüft die Flugzeuglast, um die Einhaltung der Gefahrgüter und den Gewichts- und Gleichgewichtszustand der Flugzeuge zu gewährleisten.

Stellt sicher, dass an Bord von Flugzeugen angemessene Sicherheitsausrüstung und Passagierkomfortgegenstände vorhanden sind. Weist die Passagiere auf die Verwendung von Notfallausrüstung und Notfallmaßnahmen hin.

Zusätzliche Informationen: Sie werden als Career Enlisted Aviator fliegen. Sie werden ein Crewmitglied sein, das regelmäßig mit dem Flugzeug fliegen muss. Die oben genannten Spezialaufgaben übernehmen Sie bei Reisen in alle Weltregionen.

Ein Flugbetankungslehrling wird häufiger Boom Operator genannt. Sie sind für den Betrieb der Ausrüstung im KC135 oder KC10 "Tanker" -Flugzeug verantwortlich, das im Flug mit dem "Empfänger" -Flugzeug verbunden ist, damit der Treibstoff übertragen werden kann. Diese Ausrüstung wird als "fliegender Boom" bezeichnet, daher der Begriff "Boom Operator". Sie erhalten außerdem grundlegende Navigations-, Umschlag- und Passagiertransportvorgänge

Specialty Qualifications

Knowledge. Wissen ist obligatorisch für: elektrische und mechanische Prinzipien für Flugzeuge und verwandte Systeme; Flugtheorie; elektrische, hydraulische und pneumatische Systeme für Luftfahrzeuge, die sich auf das Betankungssystem während des Fluges beziehen; normaler und Notbetrieb von Flugzeugbetankungssystemen; fliegende Anweisungen; Gewichts- und Gleichgewichtsfaktoren; Ladungszurrtechniken; kleinere Wartung während des Fluges; mit persönlicher Ausrüstung und Sauerstoff; Kommunikations- und Flugzeugnotverfahren; und Verwenden und Interpretieren von Diagrammen, Laden von Diagrammen, technischen Veröffentlichungen und Flughandbüchern.

Bildung. Für den Einstieg in diese Spezialität ist der Abschluss des Gymnasiums mit Kursen in Physik und Mathematik wünschenswert.

Training . Für die Vergabe von AFSC 1A031 ist die Absolvierung des Grundausbildungskurses obligatorisch.

Erfahrung. Für die Vergabe der AFSC sind die folgenden Angaben erforderlich: (Hinweis: Siehe Erklärung der Air Force Specialty Codes).

1A051. Qualifizierung und Besitz von AFSC 1A031. Erfahrung in der Durchführung von Funktionen wie: Inspektion, Betrieb und Fehlerbehebung bei Betankungssystemen während des Fluges; Erstellung oder Überprüfung von Lastplänen; Be- und Entladen von Flugzeugen; und Instruktion der Passagiere bei der Verwendung von Notfallausrüstung und -verfahren.

1A071. Qualifikation und Besitz von AFSC 1A051. Auch Erfahrung in der Durchführung oder Überwachung von Funktionen wie: Inspektion, Betrieb und Fehlerbehebung bei Flugbetankungssystemen; Vorbereitung von Ladeplänen; Laden und Löschen von Fracht in Flugzeugen; und Instruktion der Passagiere bei der Verwendung von Notfallausrüstung und -verfahren.

1A091. Qualifikation und Besitz von AFSC 1A071. Auch Erfahrung in der Leitung von Funktionen, die sich auf Betankungsbetreibertätigkeiten während des Fluges beziehen.

Andere. Die folgenden Qualifikationen sind wie angegeben obligatorisch:

Für die Zulassung, Vergabe und Aufbewahrung dieser AFSCs:

Physische Qualifikation für die Betankungsleistung während des Fluges gemäß AFI 48-123 Ärztliche Untersuchung und Standards ..

Qualifizierung für den Flugdienst gemäß AFI 11-402, Luft- und Fallschirmspringerdienst, Luftfahrtberechtigungen und Abzeichen.

Für die Vergabe und Aufbewahrung von AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, Berechtigung für eine Top Secret-Sicherheitsüberprüfung gemäß AFI 31-501, Personal Security Program Management.

HINWEIS: Die Vergabe des 3-Skill-Levels ohne endgültige TS-Freigabe ist zulässig, sofern gemäß AFI 31-501 eine vorläufige TS erteilt wurde.

Hinweis: Dieser Job erfordert einen Sensitive Job Code (SJC) von "F".

Stärke Req: K

Physisches Profil: 111121 (Vision nicht korrigiert 20 / 400-20 / 400 ; korrigierbar auf 20 / 20-20 / 20)

Staatsbürgerschaft: Ja

Erforderliche Einschaltquote : G-53 (Geändert in G-55, gültig ab 1. Juli 2004)

Technisches Training :

• Enlisted Aircrew-Grundkurs, Lackland AFB, TX, 2 Wochen, 3 Tage
• Kampf-Überlebenstraining, Fairchild AFB, WA, 17 Tage
• Wasser-Überlebens-Parachuting-Kurs, Pensacola NAS, FL, 4 Tage
• Einfacher Boom-Operator-Kurs, Altus AFB, OK, 14 Tage
• KC-135 Anfangs-Qualifikationskurs (Anmerkung 1), Altus AFB, OK, 14 Wochen, 3 Tage
• KC-10 Anfänger-Qualifizierungskurs 1), McGuire (NJ) oder Travis (CA) AFBs, 14 Wochen, 3 Tage

Anmerkung 1: Wird an einem Kurs teilnehmen, nicht an beiden

Zuweisungsmöglichkeiten

Hinweis: Dieses Berufsfeld erfordert eine Erstausbildung bei der Enlisted Aircrew Undergraduate Kurs.

Zusätzliche Informationen zu Karriere und Training