Facts Über Aircraft Bird Strikes

Es wird angenommen, dass der erste gemeldete Vogelschlag im Jahr 1905 von Orville Wright aufgezeichnet wurde. Nach Wrightstories. com, schrieb Orville in seinem Tagebuch am 7. September 1905: "Zweimal gingen Zäune in Brot Maisfeld. Gejagte Vogelschwärme auf zwei Runden und tötete eine, die auf die Oberseite fiel und nach einer Zeit fiel, wenn sie eine scharfe Kurve schwang. "

Der erste Todesfall durch einen Vogelschlag soll 1912 in einem von Calbraith Perry Rodgers geflogenen Wright Model EX geschehen sein. Es heißt, dass Rodgers das Flugzeug zerschmettert hat, nachdem er einen Schwarm von Möwen getroffen hatte.

Nach Angaben der FAA ereignen sich die meisten (63 Prozent) der Vogelschläge während des Tages.

Die meisten Vogelschläge ereignen sich zwischen Juli und Oktober.

Der tödlichste Vogelschlagunfall in der Geschichte war die Eastern Airlines 375, die 1960 abstürzte, nachdem ein Schwarm europäischer Starlinge alle vier Triebwerke beschädigt hatte. Zweiundsechzig Menschen starben.

Motoren werden am häufigsten getroffen und beschädigt, wenn ein Vogelschlag auftritt.

Piloten, die auf einen Vogelschlag stoßen, können einen Teil der Vogelreste sammeln und sie in ein Labor zur Analyse und Identifizierung schicken, um weitere Vogelschlagforschung zu unterstützen. Im Jahr 2009 wurden etwa 9.000 Vögel vom Feather and DNA Identification Lab des Smithsonian Institute identifiziert.

Möwen sind die häufigsten Vögel, die an Vogelschlagvorfällen beteiligt sind.

Vogelschläge kosten die Luftfahrtindustrie jedes Jahr etwa 900 Millionen Dollar.

Im Jahr 2013 ereigneten sich etwa 11, 300 Vogel- und Wildtierschläge in den Vereinigten Staaten.

Nach Angaben des Bird Strike Committee USA erzeugt eine 12-lb-Kanadagans, die von einem Flugzeug mit 150 km / h beim Abheben getroffen wird, die kinetische Energie eines 1.000-lb-Gewichts, das aus einer Höhe von 10 Fuß abgeworfen wurde.

Flughäfen wie SEA / TAC haben Bienen als eine Methode eingeführt, um große Vögel fernzuhalten.

Hohes Gras könnte auch ein natürlicher Vogelabwehrstoff sein. Dayton International Airport pflanzte auf 300 Hektar des Flughafengeländes hohes Präriegras, um Vögel abzuschrecken.

Die Vogelpopulationen nehmen in Nordamerika weiter zu. Viele Arten sind geschützt. Die Zahl der Kanadagans stieg von einer Million im Jahr 1990 auf über 3,5 Millionen im Jahr 2006.