Der Anfang von Airborne Wifi: Breitband nimmt Flug

Airborne Wi-Fi hat die Luftfahrtindustrie überholt. Umfragen zufolge ist der WLAN-Service während des Fluges das Merkmal Nummer eins, das Vielflieger beim Fliegen wünschen. Die gute Nachricht ist, dass der Service Umsatzmöglichkeiten für Fluggesellschaften, Hersteller, Privatjetbetreiber und Wartungsbetriebe schafft.

Hier finden Sie einen kurzen Überblick über die Besonderheiten von Breitband bei 41.000 Fuß.

Am Anfang, welche Firmen boten Airborne Wifi an?

Das in Broomfield, Colorado, ansässige Unternehmen Aircell, das später von Gogo gekauft und unter dem Namen Gogo Business Aviation geführt wurde, erhielt 2006 eine Exklusivlizenz der Federal Communications Commission (FCC) und der Federal Aviation Administration (FAA). Bereitstellung eines Breitbanddienstes während des Fluges.

Im selben Jahr begannen Unternehmen, Wifi-Dienste kostenlos anzubieten.

Welche Airlines haben sich als erste angemeldet?

Die meisten großen US-Fluggesellschaften bieten Internetdienste für zumindest einige ihrer Flugzeuge an. Alle AirTran und Virgin America Flüge bieten Breitband, während ausgewählte Air Canada, Alaska, Delta, United und US Airways Flugzeuge. Frontier ist unter Vertrag, seine gesamte Flotte auszustatten.

Wie viele Flugzeuge bieten Internet Service an?

Nach Angaben von Aircell bieten 1015 nordamerikanische Flugzeuge Flugwifi an, wobei wöchentlich weitere hinzugefügt werden.

Was ist erforderlich, um einem Flugzeug WLAN-Funktionen hinzufügen zu können?

Die Installation erfordert nur acht Stunden und eine externe Antenne in Unterarmgröße. Das Gesamtsystem wiegt weniger als 125 Pfund, so dass es kaum Auswirkungen auf die Leistung des Flugzeugs oder den Kraftstoffverbrauch hat.

Ist ein Hochgeschwindigkeits-Internetdienst für Business Jets verfügbar?

Ja. Überregionale Betreiber wie NetJets, XOJet und Flexjet erweitern ihre Flotten um Gogo-In-Flight-Wifi-Dienste, während Dassault Falcon Jet, Cessna und Hawker Beechcraft das System als Option für neu hergestellte Jets anbieten.

Die meisten vorhandenen Flugzeuge können für WLAN nachgerüstet werden.

Wie hoch sind die Installationskosten?

Die ungefähren Kosten für Wifi in der Luft betragen ungefähr 100 000 Dollar pro Flugzeug. Die Fluggesellschaften entrichten diese Kosten durch die Umsatzbeteiligung mit Aircell. Die meisten Privatjet-Betreiber bieten den Service an, um Wiederholungsgeschäfte zu gewährleisten, aber nicht an den Einnahmen teilzuhaben.

Warum haben einige Airlines bei der Bereitstellung von Wifi verzögert?

Niemand kann es sicher sagen. JetBlue leistete Pionierarbeit im Live-DirecTV-Service und experimentierte 2007 mit kostenlosen In-Flight-E-Mail-, Instant Messaging- und Internet-Zugängen und kündigte schließlich an, seine Flotte im Jahr 2010 auszustatten. auf einer begrenzten Anzahl von Flugzeugen.

Beschränken Carrier barrierefreie Websites?

Aufgrund von Bandbreitenbeschränkungen sind VOIP-Anrufe bei Diensten wie Skype sowie Live-Video- und Audio-Streaming verboten.Fluggesellschaften können auch Inhalte einschränken, die Passagiere beleidigen können, obwohl Reisende derzeit hauptsächlich durch ihr Anstands- und Anstandsgefühl eingeschränkt sind.

Sind Airborne Cell die neue Grenze?

Trotz des Erfolgs von Airborne-Breitband ist es unwahrscheinlich, dass Passagiere in der Lage sein werden, in naher Zukunft Handy-Anrufe zu tätigen, und das ist wahrscheinlich eine gute Nachricht für die meisten Leute. Die FAA und die FCC stehen weiterhin im Widerspruch zu Bewerbern, die einen zellularen Mobilfunkdienst einrichten wollen.

Airborne Wifi Service ist die Welle der Zukunft. Bei so viel Kundenanforderung sind die Träger, die die Installation verzögern, mit einem beträchtlichen Risiko verbunden.