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Schweres Flugzeug gegen Großflugzeug: Was ist der Unterschied?
Flugzeuge werden basierend auf dem Gewicht des Flugzeugs in verschiedene Kategorien eingeteilt. Es ist üblich, Flugzeuge zu hören, die als "groß" oder "schwer" bezeichnet werden, aber kennen Sie den Unterschied zwischen den beiden? Hier sind die Faktoren, die die Federal Aviation Administration (FAA) bei der Bestimmung der Gewichtsklasse für verschiedene Flugzeuge berücksichtigt.
Das erste, was zu wissen ist, ist, dass die FAA Flugzeuge (und ihre Eigenschaften) für Flugzeugbetreiber anders definiert als für Fluglotsen.
Zum Beispiel wird der Begriff "schwer" von Fluglotsen verwendet, um Trennungsminima, Geschwindigkeiten, Steigraten und andere verschiedene Eigenschaften von Flugzeugen zu bestimmen. Jedoch hat derselbe Begriff für Piloten nur eine geringe Bedeutung, außer um zu bezeichnen, dass, wenn ein Fluglotseur das Wort "schwer" vor dem Rufzeichen eines Flugzeugs verwendet, der Pilot auf Wirbelschleppen achten sollte.
Schwer gegen Großflugzeuge und Kleinflugzeuge
Zusätzlich bedeutet der Begriff "groß" in Bezug auf Flugzeuge eine Sache für Fluglotsen und eine andere Sache für Piloten.
Ein schweres Flugzeug ist gemäß der Flugsicherungsrichtlinie der FAA, Order JO 7110. 65V, mit Wirkung vom 3. April 2014, in der Lage, Gewicht von 300.000 Pfund oder mehr. Das Schlüsselwort ist in der Lage - ein Flugzeug kann während des Starts mit weniger als 300.000 Pfund operieren und wird unter dieser Flugsicherungspolitik immer noch als "schwer" eingestuft.
großes Flugzeug ist eines mit einem maximalen zertifizierten Startgewicht von mehr als 41.000 Pfund und weniger als 300.000 Pfund. Ein
kleines Flugzeug ist eines mit einem maximalen zertifizierten Startgewicht von 41.000 Pfund. Quelle: // www. faa. gov / air_traffic / publikationen / atpubs / atc / AppdxA. html
Für Piloten wird die Definition eines
großen Flugzeugs dem Code of Federal Regulations, CFR 1. 1 entnommen, der ein großes Flugzeug als Flugzeug mit einem höchstzulässigen Startgewicht von definiert. mehr als 12, 500 Pfund. Im Gegensatz dazu ist ein
kleines Flugzeug eines mit einem höchstzulässigen Startgewicht von 12.500 Pfund. Also, warum spielt das eine Rolle? Eine praktische Anwendung dieses Begriffs ist die Bestimmung des Flugzeugs, für das ein Pilot flugberechtigt ist, oder die Privilegien und Einschränkungen eines Piloten für sein bestimmtes Pilotenzertifikat. Einem Piloten, der zum Beispiel über ein Privatpilot-Einmotorland-Piloten-Zertifikat verfügt, ist es gesetzlich erlaubt, einmotorige Flugzeuge mit Ausnahme von großen oder turboangetriebenen Flugzeugen zu fliegen, die beide eine bestimmte Musterberechtigung erfordern. Alle großen Flugzeuge (über 12, 500 Pfund) benötigen einen Piloten, um eine für dieses Flugzeug spezifische Musterberechtigung zu erhalten.
Quelle: // www. ecfr. gov / cgi-bin / text-idx? rgn = div8 & node = 14: 1. 0. 1. 1. 1. 0. 1. 1
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