Karriereprofil: Luftwaffe Aerospace Medical Services

Wie Marinekorpsmänner haben auch die Flieger, die sich für den Air Force Specialty Code (AFSC) 4N0X1 - Aerospace Medical Service Spezialisten melden, eine große Aufgabe vor sich. Ihre Karrierelaufbahn ist ein Dach für zahlreiche Berufsspezialisierungen, die den gesamten medizinischen Dienst vom Rettungssanitäter bis zur lizenzierten praktischen Krankenschwester leiten.

Pflichten und Verantwortlichkeiten

Der Spezialist für medizinische Dienste der Air Force kann am Boden oder in der Luft arbeiten.

Im Allgemeinen gelten sie als Teil des Pflegeteams, aber ihre Aufgaben können vielfältig sein:

• Grundlegende Aufgaben in jeder medizinischen Umgebung sind das Verwalten von Patientenakten, das Einnehmen von Vitalzeichen, und die Betreuung eines Teammitglieds oder Leiters von der Aufnahme bis zur Entlassung. Dies kann eine Nachsorge, Notfallversorgung und sogar die Betreuung von verstorbenen oder sterbenden Patienten und deren Angehörigen umfassen.
• Auch medizinische Fachkräfte nehmen an Trainingsübungen für anderes Personal teil und führen diese durch. Nach dem Air Force Enlisted Classification Manual beinhaltet diese Art von Training "grundlegende Lebenserhaltungsmaßnahmen … periodisches Katastrophen-Training, Feuer-Übungen und Evakuierungs-Prozeduren … und Bereiche wie Notfall-Medizintechniker und Selbsthilfe-Buddy-Betreuung." > Einige Flieger können auch als unabhängige medizinische Techniker (IDMTs) eingesetzt werden, die ohne Aufsicht eines Arztes in kleinen oder entlegenen Posten arbeiten. In diesen Fällen fällt alles auf die IDMT, einschließlich "Pharmazie-, Labor-, Bioumwelt-, öffentliche Gesundheits-, medizinische Logistik- und medizinische Verwaltungsaufgaben".

Dann kann sich natürlich auch ein Flieger in AFSC 4N0X1 als lizenzierte praktische Krankenschwester (LPN) spezialisieren. Obwohl ihnen die Offizierskommission und die Unabhängigkeit von Krankenschwestern (RNs) im Militär fehlen, besitzt ein LPN einen geschätzten Platz im Pflegeteam. Er oder sie führt viele Pflegefunktionen aus, wodurch RNs sich auf Funktionen konzentrieren können, die ausschließlich für ihre Lizenzen gelten, wie z. B. Patientenbewertung und Unterricht.

Schließlich können Luftfahrtsärzte andere spezialisierte Aufgaben wahrnehmen, wie aeromedizinische Evakuierung, Allergie und Immunisierung, neurologische Diagnostik, Intensivmedizin, hyperbare Behandlung und Hämodialyse.

• Militärische Anforderungen

Ein High-School-Diplom oder GED veranlasst Antragsteller, sich als Anwerbungsflieger für die Luft- und Raumfahrt zu bewerben, und das Enlisted Classification Manual fügt hinzu, dass es für diejenigen, die an diesem Feld interessiert sind, Wissenschaft, Biologie, Psychologie und Chemie "auf dem Buckel.

Rod Powers teilt uns außerdem mit, dass die an diesem Berufsfeld Interessierten an der Berufswahlbatterie (ASVAB) einen allgemeinen Eignungsscore anstreben sollten - basierend auf arithmetischen Überlegungen und verbaler Ausdruck - von 44 oder höher.

Eine Genehmigung zum Betrieb von Kraftfahrzeugen der öffentlichen Hand ist ebenfalls erforderlich. Obwohl Sie dieses Training und die Zulassung erst erhalten haben, ist es wahrscheinlich keine schlechte Idee, bereits einen Führerschein und einige Erfahrung auf der Straße zu haben. Schließlich müssen diejenigen, die sich in die neurologische Spezialisierung medizinischer Dienste begeben, "keine Berichte über emotionale Instabilität" haben.

Ausbildung

Obwohl Sie zuerst das Bootcamp besuchen, beginnt das eigentliche technische Training auf dem Medical Education and Training Campus ( METC) in Fort Sam Houston, Texas, wo medizinisches Personal aus allen Dienstleistungsbranchen zusammenkommt, um ihre Fähigkeiten zu erlernen und zu verfeinern.

Die Trainingszeiten können je nach Fortschritt und individueller Karriere des Schülers variieren. Anfangs ist es eine gute Wette, dass jeder 4N0X1 mit dem grundlegenden medizinischen Technikerprogramm von METC beginnen wird, das auch Navy Corpsmen unterrichtet. Kursinhalt konzentriert sich auf allgemeine medizinische Themen wie "medizinische Terminologie, Anatomie und Physiologie, und Basic Life Support", mit einem Schwerpunkt auf medizinische Notfalltechniker. Im Gegensatz zu den Corpsmen setzen die medizinischen Spezialisten der Luftwaffe eine zweite Phase des Programms fort, die sich auf praktische klinische Erfahrung in militärischen medizinischen Einrichtungen stützt.

Flieger, die für eine militärische Laufbahn auf die Langstrecke gehen, werden wahrscheinlich viele Male zur METC zurückkehren, um sich weiterzubilden, besonders wenn sie sich auf Bereiche wie Neurologie oder LPN-Praxis spezialisieren.

Zertifizierungen und Aussichten

Zertifizierungen und Lizenzen sind mehr als nur ein Lebensunterhalt-steigerndes Vorteil für diejenigen, die in eine zivile Karriere übergehen wollen, sie sind eine Voraussetzung für den Fortschritt in der Luftwaffe.

Für die Beförderung zum Azubis-, Gesellen- und Handwerkerlevel von AFSC 4N0X1 sind Flieger

erforderlich , um eine gültige Basislizenz für Rettungssanitäter (EMT-B) zu besitzen. Natürlich können Einzelpersonen auch darüber hinaus gehen, indem sie Lizenz als Sanitäter erwerben. Vergessen Sie natürlich nicht, dass ein Flieger in medizinischen Diensten durch Erfahrung, Ausbildung und außerschulische Erziehung auch gute Chancen hat, einen Abschluss zu erwerben und für die Prüfung zu einem LPN zu werden - ein überdurchschnittliche Wachstumsbranche im zivilen Sektor, so Dawn Rosenberg McKay.