Wie Flugzeuge recycelt werden

Flugzeugrecycling betrifft den Prozess der Ernte von Teilen und Materialien von Altflugzeugen. Da die Luftverkehrsbranche sowohl umweltfreundlicher als auch kostensparend ist, ist ein Bereich von wachsendem Interesse das Flugzeugrecycling. Da 12 000 Flugzeuge in den nächsten zwei Jahrzehnten stillgelegt werden sollen, wird das Recycling eine größere Rolle spielen.

Flugzeugrecycler entfernen verschiedene Komponenten und Materialien wie kurze und lange Glas- und Kohlefaserverbundwerkstoffe, Aluminium, Drähte, Textilien und Teppiche, Fahrwerke, elektronische Geräte, Schaumstoffe, Flüssigkeiten, Titan und Stahllegierungen, Motoren und andere Komponenten.

Die wertvollsten Komponenten sind typischerweise die Motoren. Teile, die wiederverwendet oder wiederaufbereitet werden können, haben den größten Wert und bieten die Rentabilität von Recyclingvorgängen, insbesondere wenn das Flugzeug detaillierte Wartungsprotokolle über die Geschichte dieser Teile hat. Die Wiedergewinnung anderer Materialien aus dem Rumpf oder der Hülle des Flugzeugs zum Recycling ist weniger rentabel als die Rückholung von Teilen. Noch in einem frühen Stadium des Lebenszyklus wird das Recycling von Luftfahrzeugen immer dringender, da immer mehr Flugzeuge ein letztes Mal landen.

Der Flugzeugrecyclingprozess

Der Flugzeugrecyclingprozess beginnt mit einer zerstörungsfreien Demontage. Zuallererst werden einige leicht entfernbare Gegenstände wie Passagiersitze, Motoren und andere Komponenten genommen. Irgendwann bleibt nur die Schale. Zu diesem Zeitpunkt zerstört ein gewaltiger Bagger die riesige Hülle des Flugzeugs. Sobald verschiedene Teile der Schale in kleine Stücke zerbrochen sind, werden sie für die nächste Phase des Recyclings transportiert.

Es gibt verschiedene Arten von Metallen, die recycelt werden müssen, sowie Kunststoffe. Ein Sortierprozess ist erforderlich. Ein leistungsstarker Magnet trennt Eisen und Stahl von Aluminium und Kunststoffen. Eine abschließende manuelle Überprüfung sorgt für eine fehlerfreie Sortierung aller Materialien. Sobald alles getrennt ist, wird jedes dieser Materialien zu getrennten Recyclingströmen umgeleitet.

Schließlich können diese recycelten Metalle als Rohmaterial eingeführt werden, um eine Reihe von Produkten herzustellen.

Unterschiedliche Verwendung von Flugzeugendteilen am Ende des Einsatzes

• Nach der Wiederverwertung und Verarbeitung werden wiederverwendbare Materialien von alten Flugzeugen verwendet, um solche Produkte wie Leiterplatten, Computer und Fernsehgeräte herzustellen.
• Einige Flugzeugteile können zur Wiederverwendung in neuen Flugzeugen geborgen oder wiederaufbereitet werden. Die Verwendung alter Flugzeugteile, wie zum Beispiel Bordküchen, Tabletts und Gepäckfächer bei der Montage neuer Flugzeuge, kann Flugzeugherstellern helfen, die Kosten zu kontrollieren. In der Tat werden Flugzeuge früher im Leben zunehmend in den Ruhestand versetzt, um Teile zu ernten, die mehr Einnahmen generieren können als intakte Verkäufe.
• In zunehmendem Maße werden Flugzeuge unter Berücksichtigung von Wiederverwendung und Recycling konzipiert.

Weitere Vorteile des Recyclings von Flugzeugen

• Es reduziert den Deponiebedarf, den Verbrauch natürlicher Ressourcen und den Energiebedarf.

• Es sorgt für eine umweltfreundliche Entsorgung von Flugzeugabfällen und reduziert Luft-, Wasser- und Bodenverunreinigungen.

Flugzeugrecyclingindustrie-Handelsvereinigung

Die Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) ist als die führende globale Handelsvereinigung anerkannt, die sich der Förderung und Verfolgung von umweltfreundlichen Best Practices beim Recycling und der Bergung von Flugzeugteilen und -materialien widmet.

Es wurde 2006 gegründet, um ein nachhaltiges Management von Flugzeugmotoren und Flugzeugzellen am Ende des Lebens sicherzustellen. Sie ist die einzige gemeinnützige Handelsvereinigung, deren Mitgliedsunternehmen sich auf die End-of-Life-Verarbeitung von Verkehrsflugzeugen konzentriert. AFRA sammelt, vereint, veröffentlicht und fördert die kollektive Erfahrung aller Mitglieder als beste Managementpraxis. AFRA sorgt für eine bessere Zusammenarbeit und Kommunikation zwischen allen Mitgliedsunternehmen. Bis heute haben ihre Mitgliedsfirmen dazu beigetragen, dass 2000 Flugzeuge auf den Markt zurückkehren.

Industriestatistik

• AFRA schätzt, dass in den nächsten 20 Jahren 12 000 Flugzeuge im Wert von 1 Dollar sein werden. 3 Billionen werden am Ende der Nutzungsdauer sein.
• Derzeit werden 80-85 Prozent eines Flugzeugs recycelt, was vor einigen Jahren noch weniger als 50 Prozent war. AFRA will diese Zahl bis Ende 2016 auf 90 Prozent erhöhen.