1A1X1 - Flugingenieur - Luftwaffen-Enlisted Jobs

Spezielle Zusammenfassung. Führt visuelle Inspektionen des Flugzeugs und In-Flight-Aufgaben durch. Bedient und überwacht die Bedienelemente, Bedienfelder, Anzeigen und Geräte des Motors und des Flugzeugs. Verwaltet die Funktionen und Aktivitäten des Flugingenieurs. Verwandte DoD-Arbeitsuntergruppe: 050.
Pflichten und Verantwortlichkeiten:

Führt Flugzeuginspektionen durch. Führt die Inspektion der Flugzeugbesatzung durch; außerplanmäßige Flugzeugwartung; und Preflight-, Through-Flight- und Postflight-Inspektionen von Flugzeugen außerhalb der Wohnungsstation.

Verwahrt Flugzeugformulare und Aufzeichnungen während des Fluges und während das Flugzeug von der Wohnungsstation entfernt ist.

Berechnet und wendet Flugzeuggewicht, Balance und Leistungsdaten an. Berechnet Schwebe-, Start-, Aufstiegs-, Reise- und Landedaten. Bestimmt den Kraftstoffverbrauch des Motors anhand von Fluggeschwindigkeit, atmosphärischen Daten, Diagrammen, Computer oder elektronischem Rechner. Zeichnet die Leistungsdaten der Flugzeuge und den Status des Flugzeugsystems für die Nachbesprechung und Analyse der Flugzeugnutzung auf.

Bedient und überwacht die Steuerungen und Anzeigen der Motor- und Flugzeugsysteme. Unterstützt den Piloten oder führt Motorstarts durch und überwacht den Hochlauf, den Flugbetrieb und das Abschalten des Motors. Steuert die Motorsteuerung, um die gewünschte Effizienz und Wirtschaftlichkeit zu erzielen. Überwacht Motorinstrumente während der gesamten Betriebszeit. Steuert, überwacht und regelt einige oder alle der folgenden Flugzeugsysteme: Hydraulik, Hydraulik, Kraftstoff, Elektronik, Klimatisierung, Druckbeaufschlagung; Belüftung; Hilfsstromeinheit; und Schmierungskommunikation, Navigation, Gegenmaßnahmen, Radar und Druckentlastung und Systemfehler.

Beobachten Sie Warnanzeigen und Licht auf Feuer, Überhitzung, Druckabfall und Systemausfall. Meldet anormale Bedingungen für das Pilotieren und empfiehlt Korrekturmaßnahmen. Helikopter-qualifiziertes Personal kann erforderlich sein, um Aufgaben wie Luftschützen, Rettungswindbetreiber, Hover-Kopplungsoperator, Schnellseil- und Strickleitereinsatz oder Wiedergewinnungsoperator, Scanner und Frachtschlingenoperator auszuführen.

Plant und organisiert Flugingenieur-Aktivitäten. Organisiert die Standardisierung, Qualifizierung und andere Anforderungen von Flugingenieurprotokollen, Berichten und Aufzeichnungen bezüglich Genauigkeit, Vollständigkeit, Format und Einhaltung der aktuellen Richtlinien. Koordiniert mit anderen Agenturen und Organisationen Flugingenieur-Aktivitäten.

Leitet die Aktivitäten des Flugingenieurs. Verwaltet den Qualifikationsflug zu Personal, das an Flugingenieuraktivitäten innerhalb von Flugtest- und Betriebsorganisationen beteiligt ist. Leitet die Standardisierung der Leistung von Flugingenieuren in Verbindung mit Flugzeug-Performance-Engineering, Motorkonditionierung und vorbeugenden Wartungsprogrammen.Gewährleistet die Einhaltung der vorgeschriebenen Besatzungsvorschriften.

Inspiziert und bewertet die Aktivitäten von Flugingenieuren. Bewertet die Leistung von Einzelpersonen und Gruppen hinsichtlich Effektivität und Qualifikation bei der Verwendung von Ausrüstung und Materialien. Interpretiert und diskutiert Evaluierungsergebnisse und empfiehlt Maßnahmen zur Behebung von Mängeln.

Führt technische Flugingenieurfunktionen aus. Behebt technische Probleme bei den Bediengeräten. Beratung und technische Hilfe für Agenturen, die mit Funktionen des Flugingenieurs in Verbindung stehen.

Berät Organisationskommandanten oder Personalagenturen bezüglich des Status der Flugingenieuraktivitäten und der Angemessenheit der Ausrüstung. Behält die Qualifikation in Flugzeugen bei.

Spezialqualifikationen:

Wissen. Wissen ist obligatorisch für: elektrische, Kommunikations-, Navigations-, mechanische, hydraulische und pneumatische Systeme, die für Flugzeuge und verwandte Systeme gelten; Flugtheorie; kleinere Wartung während des Fluges; persönliche Ausrüstung und Sauerstoffverbrauch; Flugzeug-Notfallverfahren; und Verwenden und Interpretieren von Diagrammen, Schemas, Flugzeugleistungsdiagrammen, Ladekarten, technischen Veröffentlichungen und Flughandbüchern.

Bildung. Für den Einstieg in diese Fachrichtung ist der Abschluss des Gymnasiums mit Kursen in Mechanik und Mathematik wünschenswert.

Schulung. Der Abschluss der folgenden Schulung ist für die Vergabe des AFSC obligatorisch:

1A131B. Abschluss eines Hubschrauberflugingenieurs.

1A131C. Abschluss des Basic Flight Engineerings

1A151. Abschluss eines entsprechenden Flugtrainings.

Erfahrung. Für die Vergabe des AFSC sind folgende Erfahrungen erforderlich: ( Hinweis : Siehe Erklärung der Air Force Specialty Codes).

1A151. Qualifikation und Besitz von AFSC 1A131B / C. Außerdem ist Erfahrung in Funktionen wie Flugzeug- und Leistungsgewicht- und Ausgleichsberechnungen, Wartung von Flugzeugaufzeichnungen und Wartung und Inspektion von Flugzeugsystemen obligatorisch.

1A171. Qualifikation und Besitz von AFSC 1A151. Außerdem ist Erfahrung bei der Durchführung oder Überwachung von Funktionen wie Flugingenieuraktivitäten obligatorisch.

1A191. Qualifikation und Besitz von AFSC 1A171. Außerdem Erfahrung in der Verwaltung von Flugingenieurfunktionen und -aktivitäten.

Andere. Folgendes ist obligatorisch wie angegeben:

Besonderer Hinweis: Dieser Job wurde für neue Rekruten geschlossen, es sei denn, sie verfügten bereits über ein gültiges FAA-Zertifikat (Flight Engineer Certificate) der Federal Aviation Administration (FAA). Die Luftwaffe hat jedoch diese Richtlinie geändert, die irgendwann im Januar 2003 in Kraft trat. Die Beschäftigungsmöglichkeit ist nun offen für neue Rekruten (nur 1A131C).

Anmerkung hinzugefügt: Laut diesem Artikel hat die Luftwaffe seit November 2006 keinen Dienst in diesem Berufsfeld mehr von der Air Force News Service übernommen.

Für die Einreise, die Vergabe, und Beibehaltung dieser AFSCs:

Physische Qualifikation für Flugbesatzungsdienst gemäß AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards, medizinische Standards der Klasse III.

Qualifikation für den Flugdienst nach AFI 11-402, Luft- und Fallschirmspringerdienst, Luftfahrerbewertungen und Abzeichen.

Für die Vergabe und Beibehaltung von AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, Berechtigung für ein Secret Security Clearance gemäß AFI 31-501, Personal Security Program Management.

Für 1A131C: Vorherige Qualifikation auf dem 5- oder 7-Skill-Level in der 1A0-, 1A2-, 1A5-, 2AXXX- oder 2M0-Karriereleiter oder im Besitz eines gültigen FAA-Flugingenieur-Zertifikats (FAA). Pilotenlizenz oder gültige FAA-Flugzeug- und Kraftwerkslizenz oder Aircraft Maintenance Technician-Lizenz.

Spezial-Shredouts
Suffix-Teil AFS, auf den sich der
B-Hubschrauber
C qualifizieren kann

Die Shredouts B und C gelten nur für die 1- und 3-Skillstufen.

Einsatzrate für diese AFSC

Stärke Req: K

Physisches Profil XXX1XX

Staatsbürgerschaft Ja

Erforderliche Bewertung :

1A1X1B: M-44 oder E-33 (Änderungen an M-47 oder E-28 nach dem 1. Juli 04)

1A1X1C: G-55 (Änderungen an G-57 nach dem 1. Juli 04)

Technische Schulung:

• Enlisted Aircrew Undergraduate Kurs, Lackland AFB, TX, 2 Wochen, 3 Tage
• Combat Survival Trainingskurs, Fairchild AFB, WA, 17 Tage
• (Feste Flügel Flugingenieure): Wasser Survival-Parachuting Kurs, Pensacola NAS, FL , 4 Tage
• (Hubschrauberflugingenieure): Non-Parachuting Water Survival Kurs, Fairchild AFB, WA, 2 Tage.
• Grundkurs Flugingenieur (BFE), Lackland AFB, TX (ca. sechs Monate)

Hinweis: Dieses Berufsfeld erfordert eine Erstausbildung beim Enlisted Aircrew Undergraduate Course .

Zusätzliche Informationen zu Training und Karriere.