Die Federal Highway Administration (FHWA) ist ein Teil des US Department of Transportation (DoT) und wurde 1966 gegründet. Sie ist verantwortlich für die föderalen Größen- und Gewichtsvorschriften für gewerbliche Kraftfahrzeuge (Code of Federal Regulations (CFR), 23 CFR Part 658.
Vorschriften für die Fahrzeuggröße
Die ersten Regelungen für die Größe von Nutzfahrzeugen wurden 1956 erlassen. Damals war die maximale Breite eines Nutzfahrzeugs erlaubt auf der Interstate Autobahn-System war 96 Zoll.
Das Surface Transportation Assistance Act (STAA) von 1982 erhöht die maximale Breite von Nutzfahrzeugen auf 102 Zoll, ohne Spiegel und bestimmte Die einzige Ausnahme von dieser Regelung ist im Bundesstaat Hawaii, wo die maximale Breite 108 Zoll beträgt.Wenn ein einzelner Staat Fahrzeuge auf seinem Fernstraßennetz zulassen will, die größer als die maximale Breite sind, muss der Staat eine besondere Überbreite-Erlaubnis.
Die Bundesanforderungen für Fahrzeuglängen werden als Mindestwerte beschrieben, denen Staaten folgen können. Das Minimum für einen Auflieger ist 48 Fuß oder das Grandfathered-Limit für einen bestimmten Zustand. Zum Beispiel beträgt die Mindestlänge für den Grandfather in Colorado 57 Fuß und vier Zoll, während in New Mexico das Mindesteinkommen bei 57 Fuß und 6 Zoll liegt.
Für gewerbliche Kraftfahrzeuge gibt es keine bundesweite Fahrzeughöhenanforderung, die es Staaten erlaubt, ihre eigenen Höhenbeschränkungen festzulegen.
Die meisten Höhenbegrenzungen reichen von 13 Fuß, 6 Zoll, gefunden in Iowa und Massachusetts, bis 14 Fuß, in Missouri und Kalifornien, mit Ausnahmen für geringere Abstände auf bestimmten Straßen gewährt.
Regelungen zum Fahrzeuggewicht
Die Regelung, die Gewichtsbeschränkungen für Nutzfahrzeuge beschreibt, ist in 23 CFR Part 658 zu finden. 17.
Das Höchstgewicht, das Staaten für Fahrzeuge auf dem Interstate-System durchsetzen müssen, beträgt 80 000 Pfund für die Gesamtbruttogewichtsgrenze. Die Vorschriften fordern außerdem, dass das maximale Gewicht für eine einzelne Achse 20.000 Pfund und 34.000 Pfund für ein Tandemachsfahrzeug beträgt.
Ein einachsiges Fahrzeug kann ein Fahrzeug mit zwei Achsen umfassen, wobei diese Achsen nicht mehr als 40 Zoll voneinander entfernt sein dürfen. Wenn die Achsen im Fahrzeug mehr als 40 Zoll voneinander entfernt und weniger als 96 Zoll voneinander entfernt sind, würde das Fahrzeug als ein Tandemachsenfahrzeug angesehen werden.
Jeder Staat kann übergewichtige Genehmigungen erteilen, da dies keine föderale Verantwortung ist. Ein Staat kann eine Genehmigung für ein Fahrzeug erteilen, wenn die Ladung nicht in kleinere Lasten unterteilt werden kann, wie z. B. Beschädigung der Ladung oder mehr als acht Stunden für die Lastverteilung.
Brückengewichtsbeschränkungen
1975 wurde die Bridge-Formel vom Kongress verabschiedet, um die Beschränkungen des Gewichts-zu-Länge-Verhältnisses eines Fahrzeugs zu berechnen, das eine Brücke überquert.Als kommerzielle Kraftfahrzeuge in den 1970er Jahren schwerer wurden, gab es Bedenken, dass eine große Anzahl von Brücken entlang des Autobahnsystems der Interstate dem zusätzlichen Gewicht nicht standhalten würde. Der Achsabstand ist für die Brückenformel wichtig, da ein Fahrzeug mit kürzeren Fahrzeugen eine Brücke mehr belastet als ein Einzelfahrzeug mit dem gleichen Gewicht.
Das Bundesgesetz besagt, dass zwei oder mehr aufeinander folgende Achsen das von der Brückenformel berechnete Gewicht nicht überschreiten dürfen, obwohl sich einzelne Achsen, Tandemachsen und zulässige Gesamtgewichte innerhalb der gesetzlichen Grenzen befinden.
Übergewichtige Fahrzeuge
Obwohl es Vorschriften für das Gewicht von Fahrzeugen gibt, können Spediteure übergewichtige Fahrzeuge aussenden, was zu beschädigten Autobahnen und zusätzlichen Wartungskosten führen kann. Die Forschung hat vorgeschlagen, dass die Kosten für übergewichtige Fahrzeuge zwischen 265 Mio. USD und 1 USD liegen könnten. 1 Milliarde jedes Jahr in den US. Die Durchsetzung von Gewichtsbeschränkungen hängt stark von den zahlreichen Wiegestationen ab, aber bei begrenzten Betriebsstunden wurde die Erfolgsrate der Wiegestationen mit etwa einem Prozent berechnet.
Zusammenfassung
Die Vorschriften des Bundes über die Größe und das Gewicht von Nutzfahrzeugen gelten für die Sicherheit aller Fahrzeuge, die das Autobahnsystem nutzen.
Die Vorschriften sind wichtig, wenn sie sich auf Autobahnen und insbesondere Brücken beziehen. Die Beschädigung des Autobahnsystems ist durch die geltenden Vorschriften begrenzt, aber die Durchsetzung dieser Vorschriften ist mit den derzeitigen Regelungen schwierig.
Aktualisiert von Gary Marion, Experte für Logistik und Supply Chain.