Karriereprofil: Navy Aviation Boatswains Mate

Pflichten und Verantwortlichkeiten

Ein Großteil des Trubels auf dem Flugdeck eines Navy-Flugzeugträgers stammt von Matrosen in der Bewertung von Aviation Boatswain's Mate (AB) (ausgesprochen "Bogen-Sonne," übrigens.) Sie sind für Aufgaben verantwortlich, die mit dem Starten und dem Landen von Flugzeugen so zahlreich verbunden werden, die Bewertung wird tatsächlich in drei Spezialitäten aufgeteilt:

• Die Gefährten des Luftfahrtboatswains, Starten & Erholen Ausrüstung (ABE ) betreiben und warten die Ausrüstung, die notwendig ist, um eine verrückte Idee wie zu machen, die ein Flugzeug von der Spitze eines Bootes startet, ohne jeden an Bord zu töten. Navy Personal Kommando (BUPERS) sagt uns, dass Ausrüstung "hydraulische und Dampf Katapulte, Barrikaden, Fanggeräte … Brände, Wasserbremsen, Strahlablenker und Kühlplatten enthält."

• Mates, Brennstoffe (ABF) von der Luftfahrt-Boatswain sind die Matrosen, die dafür verantwortlich sind - Sie haben es erraten - das Flugzeug vergaset und bereit zu gehen. (Und dafür sorgen, dass der ganze Treibstoff nicht in Brand gerät , natürlich.)
• Die Kollegen von Aviation Boatswain, Aircraft Handling (ABH) "supervis e das Bewegen, Aufspüren und Sichern von Flugzeugen und Ausrüstung an Land und über Wasser, "und ziehen auch Pflicht als Feuerwehrleute, Rettungskräfte und Schadenskontrollspezialisten nach BUPERS.

Militärische Voraussetzungen

Sobald Sie die High School abgeschlossen haben, können Sie sich als Bootsmannschaftsgehilfe qualifizieren, indem Sie bestimmte Punkte auf der Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) erreichen: Alle ABs müssen Holen Sie sich mindestens 185 Punkte insgesamt aus einer Kombination von verbalen Ausdruck, arithmetische Argumentation, mechanisches Wissen und Auto / Shop-Kategorien auf dem Test.

Darüber hinaus müssen ABs eine Sehschärfe von 20/100 haben, die auf 20/20 korrigiert werden kann, sowie ein normales Hör- und Farbempfinden.

Es gibt keine spezifischen Staatsbürgerschafts- oder Sicherheitsanforderungen, obwohl die Bewerber, wie alle zukünftigen Segler, die geistigen und moralischen Voraussetzungen erfüllen müssen, um den USA auf See und an Land treu dienen zu können.

Auch wenn es keine strengen Anforderungen gibt, rät die AB-Bewertungsinformation bei Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) potenziellen Bewerbern, dass sie körperlich fit genug sein sollten, um "draußen" auf dem Deck von Flugzeugträgern unter allen klimatischen Bedingungen zu arbeiten. schnelllebige und oft potenziell gefährliche Umgebungen. " Es schadet auch nicht, mit den Händen zu arbeiten und als Mitglied eines multidisziplinären Teams zu arbeiten.

Ausbildung

Nach der Grundausbildung werden die Seeleute einer technischen Ausbildung ("A" -Schule) für eine der drei AB-Spezialitätsbewertungen gemäß der angegebenen Präferenz und (vor allem) den Bedürfnissen der Marine zugeteilt.Alle drei "A" -Schulen befinden sich an Bord der Naval Air Station (NAS) in Pensacola, Florida, in den letzten fünf bis sechs Wochen, und beinhalten eine Schulung in "a viation basic theory", so die COOL-Bewertungsinformationskarte. Darüber hinaus sind die Curricula spezifisch für die jeweilige Aufgabe.

• Personal für Start und Wiederherstellung ist darauf trainiert, mechanische Wartung an Hydraulik und anderen Ausrüstungen durchzuführen sowie die Katapulte und Fangvorrichtungen zu betreiben, die es Flugzeugen erlauben, von Trägerdecks zu starten und auf diese zu landen, anstatt in das Getränk zu fallen. Der amerikanische Rat für Bildung (ACE) Military Guide schlägt vor, dass der Kurs "1 Semesterstunde in der Wartung von Industrieanlagen wert sein könnte."
• Kraftstofftechniker sind im täglichen Betrieb von Flugzeugbetankung geschult, wie sowie die Wartung aller erforderlichen Ausrüstung, die Prüfung der Kraftstoffqualität, den Umgang mit gefährlichen Materialien und das Löschen von Bränden (yikes.) Der ACE-Leitfaden empfiehlt Gutschriften in "Bodenoperationen und Flugzeugwartung", "industrielle Wartungspraktiken" und / oder "gefährliche Materialien" . "
• Aircraft Handler Training konzentriert sich auf Brandbekämpfung, Herz-Lungen-Wiederbelebung (CPR), Rettung und Flugzeugwiederherstellung, sowie die Verwendung von Schutzausrüstung und die Verwendung von schweren Geräten wie Gabelstapler. Mögliche von ACE empfohlene College-Credits sind: "Ground Handling", "Arbeitsschutz", "Brandbekämpfungsstrategie" und "Heavy Equipment Operations".

Zertifizierungen und Karriereperspektiven

Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) umreißt zahlreiche zivile äquivalente Zertifizierungen im Zusammenhang mit der Arbeit im AB-Bereich, die für die Erstattung der Testgebühren von der Navy oder der GI Bill berechtigt sind.

Das United Services Military Apprenticeship Program (USMAP) bietet auch die Möglichkeit, eine Gesellenlehre in verschiedenen Bereichen zu absolvieren, basierend auf spezifischen Aufgaben und Berufserfahrung. Im Allgemeinen haben alle drei Fachrichtungen Anspruch auf vom Department of Labor finanzierte Lehrlingsausbildungen in Bereichen wie Unfall-, Feuerwehr- und Rettungsfeuerwehrmann und Bulk-Fuel-Spezialist.