11XX - Pilotfeld - Kommandobeamte AFSCs

Das Feld Pilot Utilization Field umfasst alle Funktionen, die von Flugbegleitern durchgeführt werden, um Flugoperationen durchzuführen oder direkt zu unterstützen, einschließlich Kampf-, Kampfunterstützungs- und Trainingsmissionen. Inhärent enthalten sind Aufsichts- und Stabsfunktionen wie Inspektion, Notfallplanung und Richtlinienformulierung.

Spezifische Anweisung zur Verwendung bestimmter AFSCs:

Identifizieren Sie Piloten mit 11XX-Spezialgebieten, die für die Art der Missionen und des Waffensystems geeignet sind.

Verwenden Sie die folgenden Präfixe, um zusätzliche bewertete Qualifikationen und Erfahrungen zu ermitteln, sowie Dokumentpositionen für Einheiten, die diese Funktionen erfordern:

B - Squadron Operations / Maintenance Officer.

C - Kommandant.

F - Flugzeugflugbewertung.

G - Automatisierter Systemprogramm-Designer.

H - Militärberater beim Generalarzt.

K - Instructor für Waffensystem, bezeichnet von AFSC.

L - Lebensunterstützung.

M - Facharzt für medizinische Dienste (Physiologischer Ausbildungslehrer).

P - Pilot erforderlich.

Q - Standardisierung oder Flugprüfer für ein von AFSC bezeichnetes Waffensystem.

S - Sicherheit.

T - Formaler Ausbilder.

V - Automatischer Funktionsanwendungsanalyst.

W - Waffen- und Taktiklehrer.

Y - Analytischer Studienoffizier.

Identifizieren Sie Piloten, die als Instruktor-Piloten in Erstausbildung und formalen Trainingseinheiten (FTU) mit einem T-Präfix dienen. Vergeben Sie keine T-Präfixe an Fluglehrer-Piloten in operativen Einheiten.

Das Präfix K identifiziert diese Instruktoren und Berechtigungen.

Verwenden Sie in jedem Spezialgebiet eines Waffensystems mit festen Flügeln (MWS) das Suffix R, um Piloten zu identifizieren, die im T-3 oder T-4 als Flugsimulationsprogramm-Instruktoren fungieren.

Verwenden Sie den Suffix S, um Piloten zu identifizieren, die als Instruktoren für die Ausbildung als Undergraduate Pilot Training (T-34 / T-37) fungieren.

Verwenden Sie das Suffix T, um Piloten zu identifizieren, die als Instruktoren für die Phase III des Undergraduate Pilot Trainings dienen (T-1, T-38 oder T-44). Zu Klassifizierungszwecken sind der Europa-NATO-Joint-Jet-Piloten-Training (ENJJPT) und die Pilotenausbilder-Ausbildung (PIT) in den S- und T-Suffixen enthalten.

Piloten, die nach Abschluss der formalen Ausbildung als Aerospace Physiology Instructors eingesetzt werden, können mit Präfix M identifiziert werden. Der Chief, Flugmedizin, Air Force Medical Operations Agency, validiert Positionen und vergibt die AFSC.

Identifizieren Sie die Anforderungen für Stabsoffiziere über dem Flügel mit einem AFSC-Mitarbeiter (11X4). Vergeben Sie Personen, die einen qualifizierten AFSC (11X3) oder einen Mitarbeiter AFSC (11X4) besitzen, bei der Zuordnung zu einer so identifizierten Position.

Qualifikationsstufe 3 bezeichnet einen Piloten, der als Luftfahrzeugführer in der ihm zugewiesenen Spezialität oder Kredit berechtigt ist. Stufe 2 identifiziert die Qualifikation als Copilot für ein bestimmtes System.Stufe 1 identifiziert Flugpiloten auf der Einstiegsebene für ihre Spezialität.

Die derzeitige aeronautische Bewertung und Qualifikation für den Flugdienst gemäß AFI 11-402, Luft- und Fallschirmspringerdienst, Luftfahrerbewertungen und Abzeichen sind für die Vergabe und Aufrechterhaltung von Pilot-AFSCs obligatorisch. Siehe AFI 36-2101, Klassifizierung von Militärpersonal (Offiziere und Flieger) für die Richtlinie über die Zurückhaltung oder den Entzug von AFSC-Flugzeugen für Personen, die vom Luftverkehrsdienst disqualifiziert oder in einen inaktiven Status versetzt wurden.

Das Folgende ist eine vollständige Auflistung von AFSC für das Pilot Utilization Field.

11AX - AIRLIFT PILOT

11BX - BOMBER PILOT

11EX - EXPERIMENTELLER TEST PILOT

11FX - FIGHTER PILOT

11GX - GENERALIST PILOT

11HX - HUBSCHRAUBER PILOT

11KX - TRAINER PILOT

11RX - RECONNAISSANCE / ÜBERWACHUNG / ELEKTRONISCHER KRIEGSPILOT

11SX - SPEZIELLE BEDIENUNG PILOT

11TX - TANKER PILOT