Spezifikationen und Geschichte des AC-130 Gunship

Mit einer tödlichen Anzahl an Minikanonen, Kanonen und Haubitzen hat sich das AC-130 Gunship einen Ruf als eine der tödlichsten Kampfwaffen der Welt erworben.

Ein Transportflugzeug mit Feuerkraft

Das AC-130 ist eine modifizierte Version des Transportflugzeugs C-130 von Lockheed Martin Corp. Das Flugzeug erhält seine einschüchternde Anordnung von Waffen von der Boeing Company, die für die Umwandlung des Transportflugzeugs in ein Kampfschiff verantwortlich ist.

Der AC-130 wird in Kampfeinsätzen eingesetzt, um andere Flugzeuge und Soldaten, die auf dem Boden kämpfen, zu unterstützen.

Die US Air Force ist der einzige Benutzer des AC-130 Gunship. Das Flugzeug kommt in zwei Varianten, bekannt als "Zepter" und "Spuk". Mit einer Besatzung von 13 Luftwaffenpersonal und Waffen, von 25 Millimeter-Gatling-Geschützen bis hin zu 105-Millimeter-Haubitzen, hat die AC-130 den Ruf, in Kampfzonen bestrafende Angriffe zu liefern.

Zusätzlich zu seiner Feuerkraft hat sich das AC-130-Kanonenboot bei der US-Luftwaffe wegen seiner Fähigkeit, unter widrigen Wetterbedingungen und für lange Zeiträume in der Nacht zu arbeiten, als beliebt erwiesen. Ausgestattet mit Hightech-Sensoren, Scannern und Radar kann das Flugzeug aus großer Entfernung zwischen alliierten und feindlichen Truppen unterscheiden. Dies macht die Genauigkeit des AC-130 zu einer der besten unter konventionellen Militärflugzeugen.

Ein Vermächtnis, das in Vietnam begann

Das aktuelle Modell des AC-130 Gunship wurde zur Bekämpfung feindlicher Kämpfer im Irak, in Afghanistan und Somalia eingesetzt.

Das Flugzeug startete jedoch im Vietnamkrieg. Die US-Luftwaffe entwickelte zuerst das Kanonenboot, um Kampfflugzeuge und Bodensoldaten zu unterstützen, die Missionen in Laos und Südvietnam durchführen.

Seit seiner Gründung im Jahr 1967 erwies sich der AC-130 als äußerst leistungsfähig und beliebt - und zerstörte nach Schätzungen mehr als 10 000 feindliche Bodenfahrzeuge und tausende feindliche Flugzeuge.

Innerhalb eines Jahres nach der Inbetriebnahme gab es in Vietnam genug AC-130 Gunships, um eine Staffel zu bilden. Das erste AC-130-Geschwader wurde das 16. Special Operation Squadron genannt und wurde unter dem Akronym "SOS"

. In jüngerer Zeit wurde das AC-130 Gunship verwendet, um während der Invasion in Panama im Jahr 1989, die erste Golfkrieg 1991 und heutige Operationen im Irak, in Afghanistan und in Teilen Afrikas. Das AC-130 Gunship wurde kürzlich eingesetzt, um Al-Qaida-Kämpfer aus schwierigem Gebirgsgelände zu entfernen.

Auf mehr Feuerkraft ausbauen

Das AC-130 Gunship wurde dafür kritisiert, dass es zu schwer bewaffnet war und eine überwältigende Kraftanwendung bot. Das Luftwaffen-Sondereinsatzkommando ist jedoch in den letzten Jahren umgezogen, um dem Flugzeug mehr Feuerkraft zu verleihen.

Im Jahr 2007 gab die US-Luftwaffe bekannt, dass sie die Ausrüstung des AC-130 Gunship aufrüsten und ergänzen will. Es ist geplant, die Haubitzen des Flugzeugs durch 120-Millimeter-Mörser und Hellfire-Raketen zu ersetzen. Es gab auch Diskussionen über das Hinzufügen von Viper Strike Glide Bombs und einem Advanced Precision Kill Weapon System zum Flugzeug. Zusammengenommen würden diese Zusätze das AC-130 Gunship zu einem noch eindrucksvolleren Waffenstück machen.

Die US-Luftwaffe hat erklärt, dass sie 2011 einen Prozess beginnen wird, um 16 neue Kampfschiffe zu kaufen. Die neuen Kampfflugzeuge werden Lockheed Martin C-130J Transportflugzeuge sein, die modifiziert wurden, um das zu umfassen, was das Militär ein "Präzisionsschlagpaket" genannt hat. Die US-Luftwaffe hat gesagt, dass sie $ 1 ausgeben wird. 6 Milliarde, zum der zusätzlichen Kanonenschiffe zwischen 2011 und 2015 zu erwerben. Mit den neuen Hinzufügungen wird die Flotte der US-Luftwaffen von Kampfschiffen erwartet, um 33 Flugzeuge zu nummerieren.