2A6X1 - Luftfahrtantriebe Beschreibung

Specialty Summary : Untersucht, wartet, modifiziert, testet und repariert Propeller, Turboprop- und Turbowellen-Motoren, Düsentriebwerke, kleine Gasturbinentriebwerke und Motorunterstützungssysteme (SE). Verwaltet die Funktionen und Aktivitäten der Luft- und Raumfahrt. Verwandte DOD Berufsuntergruppe: 601.
Pflichten und Verantwortlichkeiten:
Plant, organisiert und leitet Instandhaltungsaktivitäten in der Luft- und Raumfahrt. Interpretiert und implementiert Richtlinien und Veröffentlichungen zu Wartungsfunktionen, einschließlich umweltfreundlicher Wartungsverfahren.

Bestimmt den Ressourcenbedarf, einschließlich Anlagen, Ausrüstung und Zubehör. Kontrolliert und bewertet Wartungsarbeiten.
Berät, führt die Fehlersuche durch und bestimmt Reparaturverfahren an Flugzeugmotoren. Diagnostiziert und behebt Fehlfunktionen anhand von technischen Publikationen. Behebt Wartungsprobleme durch das Studium von Zeichnungen, Verdrahtungs- und Schemadiagrammen, technischen Anweisungen und der Analyse der Betriebseigenschaften von Flugzeugtriebwerken und Propellern. Überprüft, zertifiziert und genehmigt abgeschlossene Wartungsmaßnahmen.
Entfernt, installiert, inspiziert, repariert und modifiziert Motoren, Motormodule und Komponenten sowie Propeller- und Propellerkomponenten. Zerlegt und montiert Motoren und Propeller, die vorgeschriebenen Verfahren entsprechen. Bereitet Motoren und Propeller für Installation, Lagerung oder Transport vor. Testet Komponenten mit Bench-Mockups und Testgeräten. Installiert und entfernt Motoren auf Prüfständen und betreibt, bewertet und führt Teststandfunktionen an Motoren aus.

Führt die Wartung des Bedieners an Prüfständen durch. Inspektion und Wartung der Motormasse SE. Betreibt und führt Bedienerinspektionen bei verwandten SE durch. Wählt, verwendet und pflegt spezielle Werkzeuge, Handwerkzeuge und Testgeräte. Verwendet und entsorgt gefährliche Abfälle und Materialien.

Analysiert, interpretiert und empfiehlt Wartungsmaßnahmen auf der Grundlage von ungeplanten Triebwerksentnahmen und Daten des Motorüberwachungssystems.

Koordiniert mit dem Basismaschinenmanager, um geplante Motorentnahmen zu analysieren; empfiehlt Prognosen zu den wöchentlichen oder monatlichen Wartungsplänen.
Spezialqualifikationen:
Wissen . Kenntnisse sind obligatorisch für: mechanische, hydromechanische, elektrische und hydraulische Prinzipien, die für Jet- und Turboprop-Triebwerke und Propeller gelten; Ölanalyseprinzipien; tragen Sie Metallkriterien und -richtlinien auf; Konzepte und Anwendung von Instandhaltungsrichtlinien; Diagramme und technische Publikationen verwenden und interpretieren; und die ordnungsgemäße Handhabung, Verwendung und Entsorgung von gefährlichen Abfällen und Materialien.
Bildung . Für den Einstieg in diese Fachrichtung ist der Abschluss des Gymnasiums durch Kurse in allgemeiner Naturwissenschaft, Mechanik oder Mathematik wünschenswert.

Training . Für die Vergabe von AFSC 2A631B / C / D oder E ist die Fertigstellung eines grundlegenden, suffixspezifischen Wartungskurses für Luft- und Raumfahrtvortriebe obligatorisch.
Erfahrung . Für die Vergabe des AFSC ist folgende Erfahrung zwingend erforderlich: ( Hinweis : Siehe Erklärung der Air Force Specialty Codes).

2A651A. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A631C, D oder E. Auch Erfahrung in Funktionen wie Installation, Wartung oder Reparatur von Flugzeugtriebwerken.
2A651B. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A631B.

Außerdem Erfahrung in Funktionen wie Installation, Wartung oder Reparatur von Turboprop- oder Turbowellen-Antriebsmotoren oder Propellern von Flugzeugen.
2A671X. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A651X. Erfahrung in der Durchführung oder Überwachung von Funktionen, die die Installation, Reparatur, Prüfung oder Modifikation von Motoren oder Propellern einschließen.
2A691. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A671X. Erfahrung in der Verwaltung oder Leitung von Reparaturaktivitäten für Flugzeugmotoren, Propeller und zugehörige Wartungsfunktionen.

Andere . Für den Einstieg in diese Fachrichtung ist ein normales Farbsehen gemäß AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards obligatorisch.
Specialty Shredouts:
Suffix Anteil von AFS, auf den Bezug genommen werden kann

A Jet Engines
B Turboprop und Turboshaftantrieb
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Strahltriebwerke
D F100, F119 Strahltriebwerke
E F101, F110, F118, F404, J85 Strahltriebwerke

HINWEIS: Shredout A gilt für die 5- und 7-Skillstufen nur. Shredout B gilt für die Skillstufen 1, 3, 5 und 7. Die Shredouts C, D und E sind nur auf den Stufen 1 und 3 anwendbar. Die Shredouts C, D und E verschmelzen zu A-Shredder mit dem 5-Skill-Level.

Einsatzrate für diese AFSC

Stärke Req: G

Physisches Profil : 333132

Staatsbürgerschaft : Ja

Erforderliche Bewertung : 2A6X1A / C / D / E: M-38 (geändert zu M-40, gültig ab 1. Juli 04).

2A6X1B: M-51 (geändert in M-56, gültig ab 1. Juli 04).

Technisches Training:

2A6X1A / C / D / E:

Kursnummer: J3ABR2A631C 001

Länge (Tage): 65

2A6X1B:

Kursnummer: J3ABR2A631B 002

Länge (Tage): 70

Speicherort : S

Mögliche Zuordnungspositionen