2A3X2 - F-16, F-117, RQ- 1, und CV-22 Avionic Systems

Specialty Summary :

Verwaltet auf organisatorischer Ebene F-16, F-117, RQ-1 und CV-22 Avioniksysteme für Flugzeuge. Führt und überwacht allgemeine Flugzeugwartungs- und -handhabungsverfahren. Verwandte DoD-Arbeitsuntergruppe: 119800.

Aufgaben und Verantwortlichkeiten:

Bedient Avioniksysteme mit Flugzeugsteuerungen und -anzeigen, um den Betriebszustand zu bestimmen. Interpretiert die Betriebseigenschaften von Geräten, um Fehlfunktionen in Systemen wie Angriffskontrolle, Radar, Infrarot, Laser, Instrumente, Displays, Flugsteuerung, Kommunikation, Navigation, Satellitenkommunikation, Identifikation, defensiver und offensiver sowie defensiver oder offensiver elektronischer Kampfsysteme zu isolieren.

Verwendet technische Daten zur Nachverfolgung von Verdrahtungsplänen und Signaldatenfluss. Verwendet integrierte Testfunktionen, Support-Ausrüstung, elektronische Messgeräte, Luft- und Raumfahrtsausrüstung (AGE) und Handwerkzeuge.

Entfernt und installiert Systemkomponenten. Führt und überwacht die Ausrichtung, Kalibrierung und Ziellinie von Avioniksystemen. Führt und überwacht Änderungen. Lädt die Betriebssoftware in Systemkomponenten hoch. Entfernt, installiert, führt durch und überwacht die Betriebsprüfungen von extern montierten elektronischen Gegenmaßnahmen. Erfasst Wartungsdaten in automatisierten Systemen.
Inspiziert, analysiert und bewertet Avioniksysteme zur Bestimmung des Betriebsstatus. Interpretiert Inspektionsbefunde und bestimmt die Angemessenheit von Korrekturmaßnahmen. Überprüft die Veröffentlichungen und Verfahren des Wartungsmanagements. Empfiehlt Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und der Wartungsverfahren.

Spezialqualifikationen:

Wissen . Wissen. Wissen ist obligatorisch für Elektronik, Mikroprozessoren und Mechanik; Gyro-, Synchro- und Servo-Prinzipien; Theorie des Fliegens; elektromechanische und elektrooptische Geräte Arbeitsprinzipien; Subsystembindung zwischen Avioniksystemen; digitale Computerlogik; elektrische und hydraulische Flugzeugsysteme; Verwendung, Pflege und Interpretation von Test- und Messgeräten; Bewegungs- und Kraftübertragungsprinzipien auf mechanischem und elektrischem Wege; und Konzepte und Anwendung von Instandhaltungsrichtlinien.

Bildung . Für den Eintritt in diese Spezialität ist der Abschluss der High School mit Kursen in Physik, Mathematik und Computern wünschenswert.

Training .
Für die Vergabe von AFSC 2A332 ist die Absolvierung des Kurses für grundlegende Avioniksysteme obligatorisch.
Für die Vergabe von AFSC 2A372 ist der Abschluss des Advanced Avionic Systems-Kurses obligatorisch.
Erfahrung . Folgende Erfahrung ist für die Vergabe des AFSC vorgeschrieben:
2A352. Qualifizierung und Besitz von AFSC 2A332, Erfahrung in der Installation von Line-Replaceable-Units, praktische Anwendung der Systemtheorie und Einsatz von AGE zur Aufrechterhaltung von Avionik-Systemen.
2A372. Qualifizierung und Besitz von AFSC 2A352, Erfahrung in der Isolierung von Fehlfunktionen und in der Durchführung oder Überwachung von Funktionen wie Störungsanalyse oder Installation von Avioniksystemen.
Andere . Die folgenden sind wie angegeben obligatorisch:
Für die Aufnahme in diese Fachrichtung normales Farbsehen gemäß AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards .
Für die Vergabe und Aufbewahrung von AFSCs 2A332 / 52/72, Berechtigung für eine geheime Sicherheitsüberprüfung gemäß AFI 31-501, Personal Security Management Program .

Stärke Req : K

Physisches Profil : 333132

Staatsbürgerschaft : Ja

Erforderliche Einschätzung Score : E-67 (Geändert zu E-70, effektiv 1. Juli 04).

Technisches Training:

Kursnummer: J3AQR2A333A 002

Länge (Tage): 96

Standort : S

Kursnummer: J3ABP2A333A 002

Dauer (Tage): 18 < Standort

: S