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Während die erste Maßnahme darin besteht, Windschutzscheiben zu reparieren, anstatt sie zu ersetzen, gibt es Millionen, die jährlich ersetzt werden müssen. Genauer gesagt wurden in den Vereinigten Staaten jedes Jahr etwa 15 Millionen Windschutzscheiben ersetzt, wobei die überwiegende Mehrheit dieser Windschutzscheiben, die etwa 600 Millionen Pfund Glas und Plastik entsprechen, auf Deponien landeten. Das beginnt sich jedoch zu ändern, da einige Unternehmen, die Windschutzscheiben ersetzen, sich dem Recycling zuwenden, um ihren Kunden zu helfen, sich der Nullverschwendung zu nähern.
Das Problem beim Recycling von Windschutzscheiben
Das Recycling von Windschutzscheiben ist komplizierter als das Recycling von Glasflaschen. Die Windschutzscheibe ist aus zwei Glasschichten gebildet, die eine Kunststofffolie aus PVB (Polyvinylbutyral) einschließen. Der Grund für dieses Design ist zweifach. Es reduziert nicht nur das Risiko, dass Menschen bei einem Aufprall auf fliegendes Glas treffen, sondern trägt auch dazu bei, dass Personen im Falle einer Kollision im Fahrzeug bleiben. Das Recycling von Windschutzscheiben gehört daher sowohl zum Glasrecycling als auch zum Kunststoffrecycling.
Recycling und Endprodukte
Windschutzscheiben-Ersatzunternehmen arbeiten normalerweise mit Recyclingunternehmen zusammen, die Windschutzscheiben recyceln können. Zerbrochene Windschutzscheiben werden an Ersatzstellen gesammelt, typischerweise in offenen Behältern, und dann an einen Recyclingpartner zurückgeschickt, um die Verarbeitung zu erleichtern.
Ein Produkt, das entworfen wurde, um Windschutzscheibenglas von der Kunststoffmembran zu trennen, ist der Andela Windschutzscheibenabstreifer, der Glas auf weniger als ein Viertel Zoll Glasscherben reduziert, und den Kunststoff auf 1 Zoll oder größere Stücke.
Beim Recyclingprozess werden die Windschutzscheiben pulverisiert. In einem weiteren Schritt wird die Kunststofffolie vom Glasbruch oder dem zerkleinerten Glas getrennt. Während das Glas bei der Herstellung neuer Windschutzscheiben nicht verwendet wird, weisen verschiedene Recyclingprogramme für Windschutzscheiben darauf hin, dass das Glasmaterial für die Glasfaserisolierung, als Bestandteil von Betonblöcken sowie für Flaschen verwendet wird.
Das Kunststoffmaterial wird für Anwendungen wie Teppichkleber und andere verwendet.
Windschutzscheiben-Ersatzunternehmen bieten jetzt Recycling-Programme an
Einige Windschutzscheiben-Ersatzbetriebe haben jetzt Windschutzscheiben-Ersatzprogramme auf den Markt gebracht. Dazu gehören JN Phillips Auto Glass, Safelite und Guardian Automotive Products.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, der landesweit größte Anbieter von Windschutzscheiben, recycelte zwischen seiner Markteinführung 2012 und Oktober 2015 vier Millionen Windschutzscheiben.
Safelite erreichte Shark Solutions, den internationalen Marktführer im Recycling von PVB von Windschutzscheiben, um ihre Technologie auf die U.S.
In der Folge nahm Shark Glass Recycling North America seine erste Windschutzscheiben-Recyclinganlage in den USA in Betrieb, um die Altschifffahrtswindschutzgeneration von Safelite am besten zu verarbeiten. Nach Angaben von Safelite wurde die Umkehrlogistik für die Sammlung der alten Windschutzscheiben und den Versand in die Recyclinganlage auf CO2-neutrale Weise ausgelegt, wobei die vorhandenen Frachtgassen innerhalb der Lieferkette genutzt wurden.
Shark Glass Recycling North America verarbeitet Glas von Safelite-Kunden mit einer patentierten Technologie, die das Glas von PVB trennt. Etwa 90 Prozent werden zu "Glasscherben", die dann zu einer Reihe neuer Produkte einschließlich Glasfaserisolierung recycelt werden können, während etwa 7 Prozent zu PVB-Schrott werden, der in nutzbare Materialien für eine Reihe neuer Produkte wie Teppichrücken, Anstrichfarbe, zurückgeführt wird. und Primer und andere Produkte.
In der Tat verwendet Safelite an vielen seiner Standorte Teppiche aus recycelten Windschutzscheiben mit dem Firmenlogo.
JN Phillips
Das in Massachusetts ansässige Unternehmen JN Phillips hat 2010 sein GreenShield Windschutzscheiben-Recycling-Programm auf den Weg gebracht und sich verpflichtet, 100 Prozent der beschädigten Windschutzscheiben zu recyceln. Nach der Entfernung werden Windschutzscheiben an JN Phillips Standorten in New England gesammelt. Das Material wird an einen zentralen Ort geschickt und zur Verarbeitung an den Recyclingpartner von JN Phillips geliefert. Die Windschutzscheiben werden dann pulverisiert und durch ein spezielles Verfahren geschickt, um das Glas von dem Kunststoff Polyvinylbutyral (PVB) zu trennen. Nach der Endbearbeitung kann der PVB-Kunststoff in verschiedenen industriellen Klebeanwendungen eingesetzt werden. Das verarbeitete Glasmaterial - oft als "Glasscherben" bezeichnet - ist weniger kostspielig als Rohmaterialien und hat zahlreiche Anwendungen, einschließlich Glasfaserisolierung und sogar Beton.
Das Unternehmen geht davon aus, dass es jährlich etwa fünf Millionen Pfund Glas und Plastik vor Mülldeponien retten wird.
Guardian Automotive Products
Am 22. April, dem Tag der Erde 2012, startete Guardian Automotive Products ein Recyclingprogramm für Windschutzscheiben über seine Vertriebszentren. Die vier teilnehmenden Distributionszentren umfassten Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) und Atlanta.
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